अपने हाथों से गैरेज के लिए कार लिफ्ट बनाना। घरेलू उठाने वाले उपकरणों को मजबूत करना

छत या ऊपरी मंजिल पर, और उसके बिना विशेष उपकरणयह बहुत मुश्किल है। हम सरल और विश्वसनीय DIY असेंबली प्रक्रिया का वर्णन करेंगे निर्माण लहरा, जो अकेले 300 किलोग्राम तक वजन उठा सकता है।

उपरोक्त आरेख के अनुसार इकट्ठा किया गया उपकरण बिल्कुल मोबाइल है और इसे बिना किसी समस्या के निर्माण स्थल पर लाया जा सकता है, यहां तक ​​कि छत की रैक वाली यात्री कार द्वारा भी।

असेंबली के लिए आपको आवश्यकता होगी:

• टुकड़े टुकड़े वाली लकड़ी 60x40 मिमी - 10 मीटर;
• लकड़ी 40x40 - 9 मीटर;
• बोर्ड 25x80 - 16 मीटर;
• असर के साथ रिगिंग ब्लॉक - 2 पीसी ।;
• एक धुरी के साथ असर पर रोलर - 4 पीसी ।;
• नायलॉन केबल - 12 मीटर;
• प्लाईवुड 15 मिमी - 1 मीटर 2 से कम।

गाइडों को असेंबल करना

लिफ्ट दो टी-रेल के बीच रोलर्स पर फिसलने वाली एक ट्रॉली है। इन्हें बनाने के लिए आपको लकड़ी की जरूरत पड़ेगी अच्छी गुणवत्ताआर्द्रता 12% से अधिक नहीं: लकड़ी 60x40 और बोर्ड 25x80। कोई भी वक्रता अवांछनीय है; पेड़ में कोई दोष नहीं होना चाहिए।

गाइड में बीम एक स्पेसर की भूमिका निभाता है, जो ब्रांड की अलमारियों के बीच की दूरी निर्धारित करता है। यह रोलर्स के व्यास से 2-3 मिमी बड़ा होना चाहिए, यदि आवश्यक हो, तो बीम को संकीर्ण सिरे पर प्लान करें और इसे वांछित मोटाई में लाएं।

गाइड को इकट्ठा करने के लिए, आपको बोर्डों के बीच एक बीम लगाने और उन्हें एक किनारे पर संरेखित करने की आवश्यकता है। यह सुनिश्चित करने के लिए कि संरचना पूरी तरह से अखंड है, असेंबली से पहले संपर्क किनारों को पीवीए गोंद के साथ कोट करने की सिफारिश की जाती है।

भागों को मोड़ें, उन्हें वर्ग के नीचे संरेखित करें और क्लैंप से सुरक्षित करें। फिर बोर्डों और बीमों को 55 मिमी लंबे सफेद एनोडाइज्ड सेल्फ-टैपिंग स्क्रू के साथ जकड़ें, उन्हें प्रत्येक पंक्ति में 30-35 सेमी के चरण के साथ एक बिसात के पैटर्न में पेंच करें। दोनों बोर्डों को सेल्फ-टैपिंग स्क्रू के साथ बांधा जाना चाहिए, इसलिए गाइड विकृत होने की संभावना कम होगी।

यदि आप गाइड को उपलब्ध लकड़ी से अधिक लंबा बनाना चाहते हैं, तो बीम और बोर्ड को आधी लंबाई के ओवरलैप के साथ बिछाएं। यदि सही ढंग से जोड़ा गया है, तो संरचना असाधारण रूप से मजबूत होगी; केवल रोलर्स की सुचारू गति के लिए बोर्डों के आंतरिक जोड़ों को शून्य पर लाना है।

दोनों गाइडों को इकट्ठा करने के बाद, उन्हें सुखाने वाले तेल की दो परतों से ढक दें। रोलर्स के नीचे गैप की चौड़ाई की जाँच करें और, यदि आवश्यक हो, तो उभरे हुए कपड़े से समायोजित करें। बार के केंद्र में अंत से 30 मिमी की दूरी पर, टी में 14 मिमी के व्यास के साथ एक छेद बनाएं। क्रॉसबार पर गाइड को बोल्ट करने के लिए इसका उपयोग करें; नट और बोल्ट हेड के नीचे चौड़े वॉशर रखें। विकर्णों के विस्थापन से बचने के लिए, आधे पेड़ के हेम के साथ संबंध बनाएं।

ट्रॉली डिज़ाइन

फ़्रेम को असेंबल करके प्रारंभ करें: 40x40 मिमी लकड़ी के 130 सेमी टुकड़ों के बीच तीन 75 सेमी लंबे क्रॉसबार डालें, मध्य क्रॉसबार को निचले किनारे से 40-45 सेमी स्थापित करें। स्व-टैपिंग स्क्रू के साथ जोड़ों को जकड़ें, या इससे भी बेहतर, टेनन जोड़ों का उपयोग करके फ्रेम को इकट्ठा करें।

फ़्रेम के लंबवत् लकड़ी के दो 80 सेमी टुकड़े निचले बीम से जोड़ें, उनके सिरों के बीच 75 सेमी लंबा क्रॉसबार डालें और संरचना को जकड़ें। फूस को मजबूत करने के लिए, लकड़ी या बोर्ड से 60 सेमी लंबे दो झुके हुए गस्सेट बनाएं, किनारों को 45° के कोण पर काटें। कोने से 40 सेमी की दूरी पर गस्सेट को फूस से जोड़ें।

83x84 सेमी मापने वाली प्लाईवुड की एक शीट काटें और प्रत्येक किनारे से 7 सेमी की वृद्धि में 20 मिमी छेद करें, बने छेद के माध्यम से, 45 मिमी लंबे स्व-टैपिंग स्क्रू के साथ फूस के निचले हिस्से को फ्रेम में पेंच करें।

यदि आप अपनी गाड़ी की भार क्षमता बढ़ाने की योजना बना रहे हैं, तो पैलेट फ्रेम और गसेट के जंक्शन को ओवरले प्लेटों और कोणों के साथ मजबूत किया जाना चाहिए, और तल पर प्लाईवुड को मजबूत किया जाना चाहिए। धातु स्टेपल. इसके लिए फ्रेम के ऊपरी कोनों पर लूप संलग्न करें तालाकम से कम 70 मिमी की पूंछ की लंबाई के साथ। छेदों में एक M14 बोल्ट डालें और उस पर एक सेल्फ-लॉकिंग नट पेंच करें। आपको बोल्ट के नीचे लगभग 2 मीटर लंबा केबल का एक टुकड़ा गुजारना होगा और इसे एक लूप में बांधना होगा, जिसमें कर्षण रस्सी को कैरबिनर या थिम्बल के माध्यम से जोड़ा जाएगा।

ब्लॉकों के लिए कोष्ठक

गाइड पोस्ट के बीच ऊपर और नीचे क्रॉसबार पर आपको एक रिगिंग ब्लॉक को सुरक्षित करने की आवश्यकता है। बन्धन केवल बोल्टेड कनेक्शन के माध्यम से संभव है जिसमें चौड़े वाशर की अनिवार्य स्थापना या, इससे भी बेहतर, नट के नीचे धातु की प्लेटें होती हैं।

बेयरिंग वाली चढ़ाई वाली पुली या खांचे वाली रिगिंग पुली खरीदने की अनुशंसा की जाती है। अधिकांश उत्पादों में टाइट-फिटिंग गालों के साथ एक ठोस शरीर होता है, इसलिए, केबल को चरखी से मुक्त करना असंभव है।

यदि आप मौजूदा स्केट्स को समायोजित करने का प्रयास कर रहे हैं, तो उनमें एक रिट्रैक्टर लग जोड़ने पर विचार करें। एक लूप बनने तक 6 मिमी मोटे स्टील के तार को रोल करें, और फिर ब्लॉक की धुरी पर नट के नीचे बन्धन के लिए संरचना के किनारों को आवश्यक दूरी पर मोड़ें। यदि आप ब्लॉक रोलर को कुंडा से सुसज्जित करते हैं, तो भार उठाना अधिक सुविधाजनक होगा और केबल अधिक समय तक चलेगी।

रोलर्स और उनका बन्धन

गाड़ी की सहज फिसलन के लिए, इसे कोनों से 20-25 सेमी की दूरी पर स्थापित चार रोलर पहियों से सुसज्जित किया जाना चाहिए। रखरखाव-मुक्त बीयरिंग और कम से कम 20 मिमी लंबे एकल-पक्षीय स्टील एक्सल वाले रोलर्स खरीदें। मानक रोलर्स के बजाय, बंद पिंजरे वाले बॉल बेयरिंग और कम से कम 25 मिमी की पिंजरे की चौड़ाई या पुराने रोलर स्केट्स के पहियों का उपयोग किया जा सकता है।

रोलर अक्ष को हटाया जाना चाहिए और 40x80 मिमी प्लेट के केंद्र में इसके व्यास से मेल खाने वाला एक छेद ड्रिल किया जाना चाहिए। छेद में धुरी डालने के बाद, इसे प्लेट पर सख्ती से लंबवत स्थापित करें और इसे वेल्ड करें, फिर एम 8 बोल्ट के लिए कोनों में चार छेद बनाएं।

लिफ्ट को कैसे सुधारें

एक बहुत ही उपयोगी जोड़ जो उपयोग की सुरक्षा को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ाता है, ट्रॉली के अगले पहियों को ऊंची स्थिति में ठीक करने के लिए लैंडिंग पॉकेट की स्थापना होगी। यह न केवल सामान उतारते समय बहुत सुविधाजनक है, बल्कि स्वयं लिफ्ट का उपयोग करना भी संभव बनाता है।

पॉकेट स्थापित करने के लिए, गाइड के पिछले बोर्ड के उस हिस्से को काटना आवश्यक है जिस पर ट्रॉली रोलर्स आराम करते हैं। उठाते समय, पहिया गठित उद्घाटन में फिसल जाएगा और तीन सलाखों से इकट्ठे यू-आकार के ब्लॉक पर रुक जाएगा। पहिये को गलती से बाहर निकलने से रोकने के लिए, बोर्ड पर एक छोटा सा होंठ छोड़ दें। उतारने के बाद, ट्रॉली को लैंडिंग पॉकेट से आसानी से हटाया जा सकता है और केबल द्वारा पकड़कर नीचे उतारा जा सकता है।

एक समय में अधिक भार उठाने के लिए, आप गाड़ी के ऊर्ध्वाधर फ्रेम को मजबूत कर सकते हैं और उस पर एक चल ब्लॉक स्थापित कर सकते हैं, लेकिन इससे रस्सी की लंबाई 1.5 गुना बढ़ जाएगी। इस मामले में, कर्षण रस्सी को गाइड और कनेक्टिंग क्रॉसबार के बीच के कोनों में से एक से जोड़ा जाता है, ट्रॉली पर एक चल ब्लॉक में पारित किया जाता है, फिर निश्चित ऊपरी और निचले पुली में रखा जाता है।

कर्षण रस्सी की सुविधाजनक वाइंडिंग के लिए कुएं पर गेट स्थापित करना भी संभव है। इसे 100x100 मिमी लकड़ी के टुकड़े से बनाया जा सकता है, जिसे एक विमान द्वारा षट्भुज में लाया जाता है। गेट को स्थापित करने के लिए, आपको अतिरिक्त एल-आकार के पोस्ट और उचित लंबाई के स्टड के साथ निचले क्रॉसबार माउंटिंग बोल्ट के प्रतिस्थापन की आवश्यकता होगी। गाइड के साथ रैक के तिरछे संयोजन के लिए ढीले बोल्ट का उपयोग किया जाना चाहिए।

गेट का उपयोग करने से खतरा बढ़ जाता है, क्योंकि एक व्यक्ति हमेशा लिफ्ट में रहता है। गाड़ी को टूटने और गिरने से बचाने के लिए, ऊपरी ब्लॉक के बगल में चढ़ाई उपकरण का सबसे सरल जुमार स्थापित करने की सिफारिश की जाती है।

अक्सर, एक गैरेज मालिक स्वयं-निर्मित ट्रक क्रेन खरीदने का निर्णय लेता है गुणवत्तापूर्ण मरम्मतवाहन। मोटरहोम के निर्माण के दौरान गैरेज में लिफ्ट बनाना सबसे अच्छा है, ताकि संरचना के आयाम कमरे के क्षेत्र के साथ मेल खाएं।

कार लिफ्टें किस प्रकार की होती हैं?

• एकल पद

विशेष मोबाइल स्टोर्स पर खरीदा जा सकता है। कॉम्पैक्ट क्रेन एक अतिरिक्त उठाने वाला तंत्र है और ज्यादा जगह नहीं लेता है, जो गैरेज के लिए महत्वपूर्ण है;

• दो पद

इस कार लिफ्ट की बदौलत आप कोई भी प्लंबिंग कार्य कर सकते हैं। अपने हाथों से डिजाइन करते समय, क्रॉसबार की ऊंचाई और पदों के बीच के अंतराल को ध्यान में रखा जाता है;

• हाइड्रोलिक

ट्रक क्रेन का सबसे आम प्रकार। यूनिट का उपयोग अक्सर वाहन मालिकों द्वारा किया जाता है और इसकी भार क्षमता बड़ी होती है। उसी समय, मालिक सील से तरल के रिसाव की निगरानी करता है;

• रैक और पंख काटना

रैक और शाफ़्ट तंत्र परस्पर क्रिया करते हैं, एक समर्थन-लीवर प्रणाली प्रदान की जाती है। शरीर उठता है और रेल के साथ चलता है। धातु आवरण भाग को यांत्रिक संदूषण से बचाएगा;

• वायवीय

यदि आप अपने गेराज के लिए अपने हाथों से नल बनाने का निर्णय लेते हैं इस प्रकार का, जब यह काम करेगा, तो आपको निश्चित रूप से एक पंप की आवश्यकता होगी। यदि वांछित है, तो जैक के नीचे छोटे पहिये जुड़े होते हैं ताकि सिस्टम चल सके;

• पेंच

गैराज में लिफ्टयह कॉम्पैक्ट, स्थिर और कुशल है। हालाँकि, नुकसानों में कम भार क्षमता, कम उठाने की ऊँचाई और निरंतर थ्रेड नियंत्रण शामिल हैं।

कार के वजन को समायोजित करने के लिए एक घरेलू गेराज लिफ्ट बनाई गई है। अपना खुद का डिवाइस बनाएं गैरेजलाभदायक क्योंकि वे पैसे बचाते हैं नकद, और डिज़ाइन एक व्यक्तिगत नमूने के रूप में प्राप्त किया जाता है। आविष्कार कार मालिकों के बीच प्रासंगिक है: इंजन को स्वतंत्र रूप से निकालना संभव नहीं है, उदाहरण के लिए, किसी वाहन से, इसलिए इससे काम पूरा करने में मदद मिलेगी क्रेन.

गैरेज के लिए विश्वसनीय कार लिफ्ट कैसे बनाएं?

डिज़ाइन इस प्रकार है: एक ऊर्ध्वाधर शाफ्ट पर घूमने वाला एक कैंटिलीवर-माउंटेड बूम, जिस पर अनुदैर्ध्य आंदोलन की संभावना वाली एक ट्रॉली लगाई जाती है। एक कार्गो चरखी को बोल्ट के साथ ट्रॉली में सुरक्षित किया जाता है। शाफ्ट को आधार से वेल्ड किया जाता है, स्टील प्लेट को छत के टुकड़े पर मजबूती से बांधा जाता है।

तीर स्टील के एंगल, एक ग्लास और एक स्ट्रट से बनाया गया है। एक कांस्य झाड़ी को स्लाइडिंग बियरिंग के रूप में कांच में दबाया जाता है।

हाथ की चरखी मुख्य भाग है कार लिफ्टगैराज को. खरीदने की सलाह दी जाती है तैयार उत्पाद.

एक और चतुर आविष्कार

आप उपलब्ध सामग्रियों का उपयोग करके रैक-एंड-पिनियन क्रेन बना सकते हैं।

साइड की दीवारों में दो सिरे गैरेजमें निर्मित हैं स्टील के कोनेएक निश्चित ऊंचाई पर. वर्म गियर वाली एक स्टील प्लेट, जो जुड़ी हुई नहीं है, कोने की अलमारियों से जुड़ी हुई है। प्लेट की सापेक्ष गतिशीलता आपको वाहन के इंजन के ऊपर इसके स्थान को समायोजित करने की अनुमति देती है।

गियरबॉक्स बड़े भार को उठाने में सक्षम है। स्प्रोकेट को लगाया जाता है और एक कुंजी के साथ वर्म शाफ्ट से जोड़ा जाता है। गियरबॉक्स के आउटपुट शाफ्ट पर छोटे व्यास का एक स्प्रोकेट भी रखा जाता है और एक कुंजी से जोड़ा जाता है। स्प्रोकेट पर एक चेन ढीली-ढाली डाली जाती है (प्लेट में छेद किए जाते हैं)।

गैरेज में लिफ्ट कैसे संचालित करें। उदाहरण के लिए, कार के इंजन के नीचे अपने ही हाथों सेलूप लाए जाते हैं, जिनके सिरे हुक पर डाले जाते हैं। फिर गियरबॉक्स शाफ्ट घूमता है, और वाहन का पावर प्लांट ऊपर उठता है।

आधुनिकीकरण

गेराज लिफ्ट को इलेक्ट्रिक मोटर और रिडक्शन गियर से लैस करना।

घर का बना कार टिपर.

लिफ्ट के निर्माण के लिए क्रियाओं के एक एल्गोरिदम की आवश्यकता होती है।

1. जूता.

यूनिट को ठीक करने के लिए, एक स्टील रॉड को धातु से वेल्ड किया जाता है। का विषय है आंतरिक आयामजूता बिना किसी रुकावट के रैक के चारों ओर घूमेगा।

1. रियर बीम.

कोनों (15 सेमी) को क्लैंप का उपयोग करके वर्गों में इकट्ठा किया जाता है। किसी एक वर्ग में एक छड़ डाली जाती है। संरचना विद्युत रिवेट्स के साथ तय की गई है। नोड्स बंधने योग्य प्रकार के होते हैं।

1. साइट का निर्माण.

फॉर्म को शीट सामग्री से इकट्ठा किया जाता है, जिसके किनारे मुड़े हुए होते हैं, या रबरयुक्त बोर्ड को सुरक्षित करने के लिए दो सेंटीमीटर की पट्टी को टैक पर वेल्ड किया जाता है। प्लेटफ़ॉर्म के निचले हिस्से में गाइड लगे होते हैं (दूरी बनाए रखी जाती है) और एक स्ट्रेनर होता है। शीर्ष बीम से एक प्लेटफ़ॉर्म जुड़ा हुआ है, जिसमें आसान गति होनी चाहिए।

1. रियर कनेक्टिंग यूनिट.

धातु की दो शीटों के बीच परिधि के चारों ओर एक स्टील की पट्टी वेल्ड की जाती है। सामने का टुकड़ा खुला रहता है.

1. रैक.

क्लैंप का उपयोग करके, एक वर्ग को इकट्ठा किया जाता है और कोने बनाए जाते हैं, पूरे ढांचे में छेद की योजना बनाई जाती है ताकि ऊपरी बीम और जूते के लिए धातु के पिन को मजबूती से चिह्नित किया जा सके। वर्गाकार प्रोफ़ाइल बिछाने के बाद, सभी वर्गाकार मॉड्यूल जुड़े हुए हैं (प्रोफाइल के बीच स्पेसर डाले जाने चाहिए)। ऊपरी बीम को अंततः प्रोफाइल के बीच स्वतंत्र रूप से चलना चाहिए।

1. फ्रंट कनेक्टिंग यूनिट

केंद्र में और किनारों पर कोने पर निशान बनाए जाते हैं, फिर सामग्री को यू-आकार में मोड़ दिया जाता है, जो धातु की छड़ पर घूमेगा।

1. शीर्ष किरण.

केंद्र में एक किनारे पर एक धातु का इंसर्ट वेल्ड किया जाता है, अंततः एक प्रोफ़ाइल बनाने के लिए शीर्ष पर एक प्लेट लगाई जाती है आयत आकार. तैयार इंसर्ट को सभी तरफ से संरक्षित किया जाना चाहिए। बीम के सामने, जैक के लिए गाइड और रोलर्स के साथ एक झाड़ी को वेल्ड किया जाता है।

1. उँगलियाँ.

1 सेमी व्यास वाली एक धातु की छड़ प्रीहीटिंग के दौरान मुड़ जाती है।

1. निचली किरण.

कोनों को एक वर्गाकार प्रोफ़ाइल में इकट्ठा किया गया है। एक तरफ, एक M16 नट जुड़ा हुआ है, जिसे वेल्डेड किया गया है, दूसरी तरफ, एक मिलीमीटर बोल्ट के लिए एक छेद बनाया गया है।

DIY चरखी

एक कार स्टार्टर बनाने का आधार बन सकता है घर का बना चरखी. साइट एक मानक से बनाई गई है धातु की चादर, जिससे सभी नोड्स जुड़े होंगे। परिणामी मंच पर वेल्डेड सीटड्रम शाफ्ट को माउंट करने के लिए।

फिर आपको गियरबॉक्स बनाना चाहिए, भाग को वेल्डेड किया जाता है ताकि इनपुट शाफ्ट शीर्ष पर हो। स्टार्टर के लिए एडॉप्टर गियरबॉक्स के ऊपरी डिब्बे पर लगा होता है। मॉड्यूल, दांत और गियर इनपुट शाफ्ट पर लगे होते हैं। स्टार्टर ठीक होते ही वायरिंग जोड़ दी जाती है।

गैरेज में सबसे सरल लिफ्ट

एक क्राउबार, एक मजबूत छड़ी या एक प्राइ बार धुरी बनाती है। भाग को जमीन में गाड़ दिया जाता है। पाइप का एक भाग परिणामी अक्ष से जुड़ा होता है, जो ड्रम के रूप में कार्य करता है। आपको साधारण लिफ्ट मिलेगी. पाइप के एक हिस्से पर अपने हाथों से एक केबल लगाई जाती है, जिसके नीचे एक लीवर डाला जाता है। केबल का दूसरा सिरा वाहन से जुड़ा हुआ है। यह कहा जा सकता है कि गैरेज में एक तंत्र दिखाई दिया है जो उठा सकता है एक कार. और सबसे खास बात ये है कि ये हाथ से बनाया गया है. यह हमारे अपने डिज़ाइन की क्रेन है। और उठाने वाला उपकरण बनाना मुश्किल नहीं है।

परिणाम

गैरेज भवन में लिफ्टिंग डिवाइस बनाने के कई अवसर हैं ताकि यदि आवश्यक हो तो आप इसका उपयोग कर सकें। और ऐसी आवश्यकता हमेशा तकनीकी निरीक्षण से पहले सामने आती है। कार की अंडरबॉडी का निरीक्षण करने, ब्रेक सिस्टम के क्षेत्रों, कार्डन और ट्रांसमिशन के अन्य घटकों और हिस्सों की मरम्मत के लिए एक होममेड लिफ्टिंग डिवाइस आवश्यक है।

स्टीयरिंग, आगे के पहियों से इसके लगाव, स्नेहन और अन्य कार्यों का निरीक्षण करना सुविधाजनक है। भारोत्तोलन इकाई बनाते समय, उपयोगकर्ता को न्यूनतम लागत पर एक पूर्ण तंत्र प्राप्त होता है।

कई कार उत्साही लोगों को स्वतंत्र रूप से मरम्मत या निरीक्षण करने की आवश्यकता का सामना करना पड़ा है वाहन. यह विशेष निरीक्षण छिद्रों या लिफ्टों का उपयोग करके किया जा सकता है। हर ड्राइवर गैराज में छेद करने में सक्षम नहीं है, और टूटी हुई कार के साथ वहां तक ​​पहुंचना हमेशा संभव नहीं होता है। ऐसे में कार लिफ्ट काम आती है, जिसे आप अपने हाथों से बना सकते हैं या किसी स्टोर से खरीद सकते हैं।

लिफ्टों का वर्गीकरण

अन्य डिज़ाइनों की तरह, ये उपकरण कई प्रकार में आते हैं। उन्हें कार उठाने की विधि (प्लेटफॉर्म, कैंची) और कार्य तंत्र के प्रकार (चेन, हाइड्रोलिक, स्क्रू) के अनुसार वर्गीकृत किया गया है।

सबसे आम कांटा-प्रकार स्क्रू लिफ्ट हैं। वे 2000 से 3000 किलोग्राम वजन वाली कारों को झेलने और उठाने में सक्षम हैं। साथ ही, उनका निर्माण करना सबसे कठिन है, और उन्हें स्वयं बनाना लगभग असंभव है। लेकिन घर पर आप प्लेटफॉर्म लिफ्ट बना सकते हैं।

ऐसे तंत्र के घटक किनारे पर रखे गए दो बीम हैं। इन्हें उठाने के लिए दो स्क्रू से जोड़ा जाता है, जिसे दो जोड़ी शाफ्ट के माध्यम से उठाया जाता है।

लिफ्टिंग के दौरान कार के पहिये बीम पर होते हैं, इसलिए ट्रांसमिशन को ठीक करने के लिए जैक का भी इस्तेमाल किया जाना चाहिए। स्क्रू तंत्र के अलावा, प्लेटफ़ॉर्म लिफ्ट एक चेन ड्राइव का भी उपयोग करते हैं, लेकिन घर पर ऐसा उपकरण बनाना अधिक कठिन है। शिल्पकार कार लिफ्ट भी बनाते हैं कैंची प्रकार, हाइड्रोलिक्स द्वारा संचालित, लेकिन स्वतंत्र रूप से बनाया गया एक समान उपकरण कम सुरक्षित होगा।

ख़रीदना या अपना बनाना?

जिस व्यक्ति को कार लिफ्ट लेने की आवश्यकता का सामना करना पड़ता है, उसके पास इस समस्या को हल करने के लिए कई विकल्प होते हैं। सभी प्रकार की नई लिफ्टें किसी स्टोर में खरीदी जा सकती हैं या उपयुक्त प्रयुक्त उपकरण सेकेंड-हैंड खरीदा जा सकता है। एक तीसरा विकल्प है - इसे स्वयं करें।

पहली नज़र में, एक स्व-निर्मित कार लिफ्ट की लागत एक नई कार की तुलना में बहुत कम होनी चाहिए, क्योंकि इसकी कीमत में उस कर्मचारी का वेतन शामिल नहीं है जिसने इस पर काम किया था। लेकिन पहली नज़र में ही ऐसा लगता है. नई चीनी ऑटोलिफ्ट की कीमत 90-100 हजार रूबल होगी, जबकि आपकी खुद की लिफ्ट के लिए सामग्री की कीमत 100 से 120 हजार तक होगी।

दूसरी ओर, महंगी कंपनियों की प्रयुक्त कार लिफ्ट नई चीनी लिफ्टों की तुलना में अधिक महंगी हो सकती हैं। इस प्रकार, मुख्य चयन मानदंड तंत्र की विश्वसनीयता बनी हुई है।

पर आत्म उत्पादनलिफ्ट किसी के द्वारा विकसित लोड आरेख पर आधारित है, जिस पर आपको ऑटोलिफ्ट का संचालन करते समय भरोसा करना होता है। लिफ्ट खरीदने और इसे स्वयं बनाने का निर्णय लेने से पहले, हर किसी को इस सवाल का जवाब देना होगा कि वह किस पर अधिक भरोसा करता है: खुद पर या कारखाने के श्रमिकों और प्रौद्योगिकियों ने जिन्होंने इस या उस कार लिफ्ट का निर्माण किया?

वीडियो: DIY कार लिफ्ट।

आपको क्या चाहिए होगा?

यदि आप अपनी कार के लिए स्वयं लिफ्ट बनाने का निर्णय लेते हैं, तो सबसे पहले आपको एक ड्राइव मैकेनिज्म और एक स्टॉपर की आवश्यकता होगी। ये डिज़ाइन तत्व विशेष दुकानों में पाए जा सकते हैं जो समान उपकरण बेचते हैं, या ऐसे उद्यमों में जो पुरानी लेकिन काम करने वाली मशीनों को त्याग रहे हैं।

यदि आप कैंची लिफ्ट बनाने का निर्णय लेते हैं, तो आपको उचित शक्ति और लंबाई के दो हाइड्रोलिक सिलेंडर का चयन करना चाहिए। इस प्रकार के ऑटोलिफ्ट को विश्वसनीय और सुरक्षित लॉकिंग सिस्टम से लैस करना बहुत मुश्किल है। अन्यथा, वैकल्पिक डिजाइनों की लिफ्टों के निर्माण की तुलना में उनका उत्पादन आसान है।

यदि आप प्लेटफ़ॉर्म लिफ्ट बनाने का निर्णय लेते हैं, तो उन उद्यमों में बुनियादी स्पेयर पार्ट्स की तलाश करना सबसे अच्छा है जो उत्पादन सुविधाओं के तकनीकी पुन: उपकरण का काम कर रहे हैं। वहां आप गियरबॉक्स के साथ इलेक्ट्रिक मोटर पा सकते हैं।

यह ध्यान देने योग्य है कि प्लेटफॉर्म या फोर्क लिफ्टों पर स्टॉपर्स स्थापित करना कैंची लिफ्टों की तुलना में बहुत आसान है। ऐसा करने के लिए, एक तिरछी स्टील पट्टी और 2-3 सेंटीमीटर की मोटाई वाला एक रिटेनर पर्याप्त है। होममेड लिफ्टिंग मैकेनिज्म का निर्माण या संचालन शुरू करते समय, याद रखें कि आप अपने द्वारा बनाई गई संरचना की विश्वसनीयता पर भरोसा कर रहे हैं, इसलिए इसके सभी हिस्सों की कार्यक्षमता और अखंडता की सावधानीपूर्वक जांच करें!

सर्विस स्टेशन पर कार की सर्विसिंग के लिए बड़ी संख्या में उपकरण और विशेष उपकरणों का उपयोग किया जाता है, सस्ते से लेकर महंगे तक, जो किसी निजी मालिक या साधारण कार उत्साही के लिए बिल्कुल दुर्गम होते हैं। इस उपकरण में एक संकीर्ण-प्रोफ़ाइल डिवाइस शामिल है, जिसका उपयोग एक साधारण ड्राइवर वर्ष में एक या दो बार से अधिक नहीं कर सकता है। लेकिन ऐसे भी हैं जिनके उपयोग के बिना मरम्मत या रखरखाव कार्य करना असंभव है। ये कार उठाने वाले उपकरण हैं।

यात्री कारों के लिए ट्रॉली लिफ्ट

इसे वाहन उठाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसका उद्देश्य मुख्य रूप से यात्री कारों के लिए है।

संरचना की गतिशीलता वाहन के पहियों और धुरी के स्थान पर निर्भरता पैदा नहीं करती है। डिवाइस को स्टोर करना आसान है, मोबाइल है और ज्यादा जगह नहीं लेता है। संरचना स्टील से बनी है, संचालन में विश्वसनीयता की गारंटी है।
लेकिन अपने स्वयं के उपयोग के लिए नई लिफ्ट खरीदना लाभहीन है। बहुत से लोग प्रयुक्त तंत्र खरीदने या घर में बनी कार लिफ्ट बनाने का प्रयास करते हैं।

यदि आप इसके बारे में सोचते हैं, तो उठाने वाले उपकरण का कैंची मॉडल, सबसे विश्वसनीय के रूप में, एक सौ पचास से दो सौ बीस हजार रूबल तक खर्च होता है। ऐसे तंत्र को खरीदना विशेष रूप से निराशाजनक है जब आपके पुराने वाहन की कीमत कई गुना कम हो। उसी समय, सस्ते संस्करण उठाने की व्यवस्थाकभी-कभी वे विश्वसनीय नहीं होते.

ताकि बर्बाद न हो अतिरिक्त पैसे, आइए यह पता लगाने का प्रयास करें कि ऐसा उपकरण स्वयं कैसे बनाया जाए, जिसमें आवश्यक चित्र हों जो सुझाव दे सकें दिलचस्प विचार, ताकि आपके गेराज के आयामों को ध्यान में रखते हुए, सभी आयामों की हूबहू नकल न की जा सके।

उपकरण आवश्यकताएँ

हाइड्रोलिक लिफ्ट का मुख्य उद्देश्य मशीन को आवश्यक ऊंचाई तक उठाना है ताकि इसकी सर्विस करना सुविधाजनक हो। कभी-कभी इसे मानव विकास की ऊंचाई तक करने की आवश्यकता होती है। दूसरी शर्त सबसे बुनियादी है. तंत्र लोगों के लिए बिल्कुल सुरक्षित होना चाहिए और आपके वाहन की अखंडता को बनाए रखना चाहिए।

उठाने वाले उपकरण के लिए एक ड्राइव सिस्टम प्रदान करना आवश्यक है, उठाने वाले उपकरण को गेराज फर्श पर नियंत्रित करने, समायोजित करने और संलग्न करने की प्रक्रिया पर विचार करें। यह संभव है कि मॉडल मोबाइल होगा, ताकि लगातार व्यस्त न रहे खाली जगह. यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि टिप-ओवर और चोट से बचने के लिए, कई कंक्रीट फर्श पर उठाने वाले उपकरणों को सुरक्षित रूप से ठीक करने की संभावना प्रदान करते हैं।

तकनीकी विनिर्माण सुविधाएँ

कैंची लिफ्ट बनाने के लिए, आपको कुछ तकनीकी कौशल की आवश्यकता होगी आवश्यक विवरण. संरचना का मंच और आधार यू-आकार के क्रॉस-सेक्शन के साथ चैनल लोहे से बनाया जा सकता है। कैंची के लिए आपको "एच" अक्षर से मिलते जुलते क्रॉस-सेक्शन में एक आई-बीम की आवश्यकता होगी। इसके अलावा आपको आवश्यकता होगी:

• हाइड्रोलिक सिलेंडर;
• झाड़ियाँ;
• पम्पिंग इकाई;
• एक उपकरण जो दोनों वर्गों के बीच बलों को वितरित करता है।

सकारात्मक एवं नकारात्मक पक्ष

होममेड लिफ्ट का मुख्य लाभ न्यूनतम वित्तीय लागत है। आपके खुद के इस्तेमाल के लिए यह डिवाइस काफी उपयोगी साबित होगी। एक छोटा मंच न केवल शरीर तक, बल्कि कार के निचले हिस्से तक भी पहुंच की अनुमति देगा, और ऊर्ध्वाधर लिफ्टिंग प्रदान करेगा। मुख्य नुकसानों में सुरक्षा और काम में समकालिकता की कमी शामिल है। ऑपरेशन के दौरान अतिरिक्त सुरक्षा सावधानियां बरती जानी चाहिए।

कम लागत वाले लिफ्ट विकल्प

यह पहले ही ऊपर कहा जा चुका है कि आप एक प्रयुक्त उपकरण खरीद सकते हैं, जो अभी भी उच्च गुणवत्ता वाला होगा और इसके लिए महत्वपूर्ण नकद लागत की आवश्यकता नहीं होगी। कभी-कभी गैरेज में आप जैक या ट्रैवर्स, एक खाई तंत्र के साथ काम कर सकते हैं, जिसकी मदद से कई काम किए जाते हैं।
अपने हाथों से उठाने वाला उपकरण बनाने में सामग्री और काम खोजने में बहुत समय लगता है। कभी-कभी मदद के लिए कार सेवा की ओर रुख करना आसान होता है। लेकिन अगर आपने इसे करने का फैसला कर लिया है, तो किसी भी चीज़ से डरने की ज़रूरत नहीं है - कार्य कठिन है, लेकिन पूरी तरह से हल करने योग्य है।

घोषित मजबूती और टिकाऊपन के बावजूद, कई ऑटोमोटिव घटक घिसाव के प्रति अत्यधिक संवेदनशील होते हैं। ऐसा होता है कि कार स्टार्ट नहीं होती है और आपको यह पता लगाना होगा कि समस्या क्या है। किसी कार को बिना बाहरी मदद के अपने हाथों से उठाने के लिए आपको एक विशेष लिफ्ट की आवश्यकता होगी।

हालाँकि, इस उपकरण के महत्व और आवश्यकता के बावजूद, कार लिफ्टों की लागत काफी अधिक है, और सभी कार उत्साही इसे वहन नहीं कर सकते। इसके अलावा, अधिकांश ड्राइवर जैक का प्रयोग केवल 1-2 बार ही करेंऔर प्रति वर्ष. इसलिए बचना है अनावश्यक खर्च, कार लिफ्ट स्वयं बनाना बेहतर है।

DIY गेराज लिफ्ट

चूँकि उत्पाद दीवारों पर लगाया जाएगा, यह डिवाइसगैरेज में उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया।

आवश्यक घटक

लिफ्ट बनाने के लिए निम्नलिखित भागों की आवश्यकता होगी:

एकत्र करने के लिए निर्देश

संयोजन और स्थापना प्रक्रियालिफ्ट काफी सरल है:

बस इतना ही। DIY लिफ्ट तैयार है.

इस प्रकार की लिफ्ट का उपयोग करना

परिचालन सिद्धांतयह विशेष रूप से जटिल भी नहीं है:

1. इंजन और कार के फ्रेम को एक साथ रखने वाले बोल्ट को हटाना सुनिश्चित करें।
2. इंजन के नीचे स्टील केबल के लूप रखें और सिरों को हुक पर फेंकें।
3. श्रृंखला खोजना प्रारंभ करें. धीरे-धीरे, आंदोलन ड्राइव शाफ्ट की ओर बढ़ेगा, जो कार्गो को स्थानांतरित करने के लिए मजबूर करेगा और केबल तनावग्रस्त हो जाएंगे। इंजन को धीरे-धीरे और सावधानी से उठाना चाहिए।
4. लिफ्ट का उपयोग करके इंजन को हटाने के बाद, ऑपरेशन बंद कर दें। घर का बना क्रेन. भार का भार अब गियरबॉक्स द्वारा सुरक्षित रूप से धारण किया जाएगा।
5. मशीन को एक तरफ ले जाएं और उसकी जगह एक मजबूत टेबल रखें जो इंजन के भारी भार को झेल सके।

सरल DIY लिफ्ट

सभी ड्राइवरों के पास निजी गैराज नहीं है। ऐसे में इसकी मरम्मत या तो कार सर्विस सेंटर या सड़क पर करना जरूरी है। दूसरे विकल्प के लिए, इन स्थितियों के लिए एक विशेष लिफ्ट है।

यू इस उत्पाद कावहाँ कई हैं अवयव, कौन एक साथ बांधना, एक अभिन्न संरचना का निर्माण।