कार में कंसोल बनाना. कारों के लिए आर्मरेस्ट - इस "चीज़" को आरामदायक कैसे बनाया जाए? यूनिवर्सल आर्मरेस्ट बनाना कहाँ से शुरू करें

"इसे स्वयं करें क्लासिक दाढ़ी" विषय पर पूरी जानकारी - सभी सबसे प्रासंगिक और उपयोगी जानकारी यह मुद्दा.

अक्सर, VAZ-2107 की "दाढ़ी" 6 मिलीमीटर मोटी प्लाईवुड की शीट, फाइबरग्लास या विदेशी कारों से उधार लिए गए हिस्सों से बनाई जाती है। आप इसे अपने हाथों से एस्थेटिक लुक दे सकती हैं। उपस्थिति, इसे और अधिक कार्यात्मक बनाएं। केंद्रीय कंसोल सौंदर्य की दृष्टि से आकर्षक हो जाता है, इसकी कार्यक्षमता बढ़ जाती है और आवश्यक चीजों के लिए जगह बन जाती है।

सेंटर कंसोल पर क्या रखा जा सकता है

ट्यूनिंग के शौकीन इस पैनल पर रखने के लिए अपनी दाढ़ी बनाते हैं:

• घड़ी;
• मल्टीमीडिया डिवाइस (रेडियो, रेडियो, आदि);
• प्रकाश स्तर समायोजन घुंडी डैशबोर्ड;
• पंखे, फॉग लाइट, बाहरी प्रकाश व्यवस्था के लिए स्विच ब्लॉक;
• के लिए जेब छोटी वस्तुएं;
• गैजेट चार्ज करने के लिए यूएसबी सॉकेट
• भाग डिवाइसेज को कंट्रोल करेंकार।

सेंटर कंसोल के निर्माण के लिए माप लेने से पहले, मौजूदा हिस्से से सजावटी ट्रिम्स और ऐसी किसी भी चीज़ को हटाना आवश्यक है जो नए हिस्से की स्थापना में हस्तक्षेप करेगी। आयामों के साथ गलती न करने के लिए, आपको पहले कार्डबोर्ड से रिक्त स्थान बनाना होगा और उन पर प्रयास करना होगा।

अपने हाथों से दाढ़ी कैसे बनाएं

केंद्रीय पैनल के आयामों को कार पर उसके आयामों से मिलाने के लिए, एक कार्डबोर्ड पैटर्न को चिह्नित करना और उसे प्लाईवुड में सटीक रूप से स्थानांतरित करना आवश्यक है। आप पैटर्न के आधार के रूप में मानक फ़ैक्टरी कंसोल का उपयोग कर सकते हैं। इसके अतिरिक्त, आपको उन उपकरणों के लिए डिब्बे तैयार करने की आवश्यकता है जिन्हें पैनल पर रखा जाएगा। के लिए पर्याप्त जगह बनाना न भूलें

गियरशिफ्ट लीवर की गति।

"दाढ़ी" के पुनर्निर्माण को पूरे डैशबोर्ड को बदलने, इसे कार्बन फाइबर, लेदरेट या अन्य सामग्री से ढकने के साथ जोड़ा जा सकता है। प्लाईवुड से बना होममेड सेंट्रल कंसोल एक त्रि-आयामी संरचना है जिसमें कई सपाट हिस्से होते हैं।

इसे बनाने के लिए निम्नलिखित उपकरणों का उपयोग किया जाता है:

• आरा;
• पेंचकस;
• कोना चक्की;
• गोंद के लिए असेंबली बंदूक;
• फर्नीचर स्टेपलर.

"दाढ़ी" का विवरण एक आरा से निकाला जाता है, और फिर बढ़ईगीरी गर्म गोंद और स्क्रू का उपयोग करके जोड़ा जाता है। यह विधि ऑपरेशन के दौरान कंपन से संरचना को नष्ट होने से बचाएगी। निर्माण पूरा होने के बाद तैयार डिज़ाइनसामग्री से आच्छादित करने की आवश्यकता है। इसे स्टेपलर या गर्म गोंद का उपयोग करके प्लाईवुड से जोड़ा जाता है।

असेंबली के बाद, दाढ़ी को एक दिन के लिए छोड़ देना चाहिए ताकि गोंद पूरी तरह से सूख जाए और सेट हो जाए। इसके बाद इसे इंस्टॉल कर दिया जाता है. इस स्तर पर, सभी नियोजित स्विचों को नए पैनल में लाना, उन्हें तैयार छेदों में ठीक करना और उन्हें कार के पावर सर्किट से जोड़ना आवश्यक है। इसके बाद ही पैनल को अपनी कार के इंटीरियर में स्थायी स्थान पर लगाएं।

ला.

VAZ 2107 पर स्वयं दाढ़ी कैसे बनाएं

VAZ 2107 के फ्रंट पैनल के बीच में एक कंसोल है जिस पर विभिन्न उपकरण रखे गए हैं (कैसेट रिकॉर्डर, घड़ी, सिगरेट लाइटर)। कार उत्साही कार के इंटीरियर के इस काफी कार्यात्मक हिस्से को "दाढ़ी" कहते हैं। ट्यूनिंग के शौकीन अक्सर भुगतान करते हैं विशेष ध्यानइस इकाई को मौलिक बनाना और इसकी कार्यक्षमता बढ़ाना। VAZ 2107 दाढ़ी को ट्यून करने में अतिरिक्त तत्व और उपकरण जोड़ना शामिल है जो इसे और अधिक उपयोगी बनाते हैं:

• एमपी 3 प्लेयर।
• डैशबोर्ड प्रकाश नियंत्रण।
• घड़ी।
• बाहरी प्रकाश व्यवस्था, बिजली के पंखे, कोहरे की रोशनी के लिए स्विच।
• गैजेट चार्ज करने के लिए यूएसबी सॉकेट।
• वाहन के विद्युत नेटवर्क (वोल्टमीटर, एमीटर) के संचालन के लिए नियंत्रण उपकरण।
• छोटी वस्तुओं के लिए एक कम्पार्टमेंट, जो गियरशिफ्ट लीवर के पास स्थित है।

कंसोल भी मढ़ा हुआ है सजावटी परिष्करण, जो एक प्रोडक्शन कार के मानक इंटीरियर के लिए सजावट का काम करता है।

सामग्री और उपकरण

कंसोल ट्यूनिंग में आमतौर पर एक नई VAZ 2107 दाढ़ी बनाना शामिल होता है, जिस पर स्विच, संकेतक, नियंत्रण उपकरण और अन्य उपकरणों के लिए माउंटिंग स्थान पूर्व-प्रावधानित होते हैं। के लिए सबसे सुलभ सामग्री स्वनिर्मितदाढ़ी - प्लाईवुड. मोटाई कम से कम 6 मिमी होनी चाहिए, अन्यथा उत्पाद की आवश्यक कठोरता प्राप्त करना संभव नहीं होगा। परिष्करण के लिए, कृत्रिम चमड़े का सबसे अधिक उपयोग किया जाता है, जो आंतरिक तत्वों के रंग से मेल खाता है, या, हाल ही में, उपयुक्त रंग के कार्बन फाइबर का उपयोग किया जाता है।

कभी-कभी VAZ 2107 की दाढ़ी को ट्यून करने के साथ-साथ प्रतिस्थापन के साथ इंटीरियर डिजाइन का एक व्यापक नया स्वरूप भी शामिल होता है परिष्करण सामग्रीकार्बन फाइबर या लेदरेट में डोर ट्रिम और फ्रंट पैनल ट्रिम। ट्यून्ड VAZ 2107 दाढ़ी बनाने के लिए, परिष्करण सामग्री के अलावा, निम्नलिखित उपकरणों और उपकरणों की आवश्यकता होती है:

• आरा;
• इलेक्ट्रिक ड्रिल या ताररहित पेचकश;
• "ग्राइंडर" (एंगल ग्राइंडर);
• ताला बनाने वाला कोना;
• पेंसिल;
• शासक (रूलेट);
• गोंद बंदूक (गोंद की ट्यूब);
• फर्नीचर स्टेपलर (चमड़े को बांधने के लिए)।

नया कंसोल (दाढ़ी) मानक कंसोल के स्थान पर स्थापित किया गया है, जिसे जगह खाली करने और वर्कपीस चित्र बनाने के लिए आवश्यक माप लेने के लिए नष्ट किया जाना चाहिए।

दाढ़ी बनाना VAZ 2107

अपने कौशल, कल्पना और व्यक्तिगत प्राथमिकताओं के आधार पर, आप एक व्यक्तिगत कंसोल (दाढ़ी) डिज़ाइन विकसित कर सकते हैं या इसे जीवन में ला सकते हैं तैयार समाधानअपने पसंदीदा उत्पाद की प्रतिलिपि बनाकर। दाढ़ी समतल भागों से बनी एक जटिल स्थानिक संरचना है। इसे बनाने के लिए, आपको पैटर्न की आवश्यकता होती है, जो हार्ड कार्डबोर्ड से सबसे अच्छा बनाया जाता है। ठोस सामग्री इसे प्राप्त करना संभव बनाती है उच्चा परिशुद्धिकंसोल भागों का उत्पादन। यदि आपको अपने कौशल पर पूरा भरोसा नहीं है, तो आप पहले ऐसा कर सकते हैं कार्डबोर्ड मॉकअपशान्ति. यह सुनिश्चित करेगा कि चित्र सही हैं और जाँच करेगा कि नई दाढ़ी स्थापना स्थान पर कितनी अच्छी तरह फिट बैठती है।

स्वयं करें केंद्र कंसोल का डिज़ाइन बहुत विविध हो सकता है। आमतौर पर, डिज़ाइन में ड्राइवर और सामने वाली यात्री सीटों (जहां गियर शिफ्ट और हैंडब्रेक लीवर स्थित होते हैं) के बीच एक विशाल बॉक्स रखा जाता है। इसमें छोटी वस्तुओं, उपकरणों, स्विच या सिर्फ चश्मे के लिए कोस्टर के लिए डिब्बे रखे जा सकते हैं।

पैटर्न बनने और कंसोल भागों को चिह्नित करने के बाद, उन्हें एक आरा के साथ प्लाईवुड से काट दिया जाता है। स्व-टैपिंग स्क्रू और गोंद का उपयोग करके भागों को जोड़ना बेहतर है। पहला आपको गोंद सेट होने पर तत्वों को स्थिर रूप से ठीक करने की अनुमति देगा। यह सबसे सरल और है विश्वसनीय तरीकाकंसोल भागों का कनेक्शन।

तैयार दाढ़ी को लेदरेट, कपड़े या कार्बन फाइबर से ढका जाता है। परिष्करण सामग्री को जोड़ने के लिए गोंद और फर्नीचर क्लिप का उपयोग किया जाता है।

जब गोंद सूख जाता है, तो जो कुछ बचता है उसे स्थापित करना होता है नया कंसोलजगह पर और सुरक्षित. इसे स्थापित करने से पहले, आपको कुछ उपकरणों और स्विचों को ठीक करना चाहिए, जिन्हें स्थापित करना मुश्किल होगा यदि दाढ़ी अपने नियमित स्थान पर तय हो। हालाँकि ये इस पर निर्भर करता है प्रारुप सुविधायेट्यून किया गया कंसोल. कभी-कभी कंसोल ठीक होने के बाद स्विच, उपकरण और डिवाइस संलग्न करना आसान होता है।

DIY क्लासिक दाढ़ी

क्लासिक्स पर घर का बना "दाढ़ी"।

मैं कार में बैठा एक दोस्त का इंतज़ार कर रहा था। रेडियो बज रहा था. हमेशा की तरह, रेडियो पर कुछ भी नहीं था, इसलिए मुझे लगातार स्टेशन बदलना पड़ा। घरेलू कारों में, यदि आप सीट पर अकड़कर बैठते हैं, तो रेडियो के बटन तक पहुंचना संभव नहीं है, आपको पहुंचना होगा। और फिर मेरे मन में एक विचार आया.

क्या होगा अगर मैं अपना खुद का "दाढ़ी" डिज़ाइन बनाऊं, जहां रेडियो करीब और अधिक सुविधाजनक रूप से स्थित होगा, और साथ ही हीटर नियंत्रण को गोल नियंत्रण घुंडी में बदल देगा।

सबसे पहली चीज़ जो मैंने शुरू की वह थी खोज तकनीकी हलउस हीटर का नियंत्रण. मैंने विदेशी और घरेलू ब्लॉकों के लिए कई विकल्पों पर विचार किया। विदेशी तुरंत गायब हो गए; केवल एक ही यात्रा विकल्प बचा था (उस समय), यह नई GAZelle की नियंत्रण इकाई थी। विकल्प, मैं आपको बताता हूं, बहुत अच्छा है, लेकिन इसमें एक खामी है - इसकी लागत। बी: मुझे कोई ईयरबड नहीं मिला, लेकिन एक नए ईयरबड की कीमत काफी कम थी, 1,300 रूबल से कम नहीं। (प्लास्टिक के एक टुकड़े के लिए बहुत अधिक)। मैं थोड़ा परेशान था, लेकिन धन जुटाने के लिए मुझे क्या करना चाहिए? लेकिन सब कुछ बहुत आसान और सस्ते में हल हो गया। मेरे पास एक कंपनी की कार है, चेवी निवा। किसी तरह, एक अन्य यात्रा के दौरान, मैंने उसी हीटर नियंत्रण कक्ष को देखा, और तुरंत खुद को सोचने पर मजबूर कर दिया: "काश यह इलेक्ट्रॉनिक न होता"... और मेरे आश्चर्य की कल्पना कीजिए कि वहाँ सरल यांत्रिकी?. मैं स्टोर पर गया, मुझे यह ब्लॉक मिला, मैंने इसका ध्यानपूर्वक अध्ययन किया.... और इसे खरीद लिया. ऐसा पता चला कि सर्वोत्तम निर्णय. फ़्रेम को 9ka प्लाईवुड से ही बनाने का निर्णय लिया गया (हालाँकि उत्पादन प्रक्रिया के दौरान मुझे एहसास हुआ कि यह 7ka का रहा होगा)। हमने यह भी खरीदा: विनाइल चमड़ा (मुख्य पैनल जैसी बनावट के साथ), एपॉक्सी राल और 2.5x2.5 बार (एक फ्रेम बनाने के लिए)।

उत्पादन प्रक्रिया कार्डबोर्ड के एक टुकड़े से एक टेम्पलेट काटने के साथ शुरू हुई।

फिर इसे प्लाईवुड में स्थानांतरित किया गया (कुछ संशोधनों के साथ) और एक आरा से काटा गया। इसके बाद, सलाखें डाली गईं (जिसकी लंबाई बाद में समायोजित की गई) और पूरी चीज को सेल्फ-टैपिंग स्क्रू से कस दिया गया।

एक यहाँ दिखाई दिया गंभीर समस्या. 6 कारों में, आगे की सीटों के बीच की दूरी बहुत कम है, और जब से मैंने आर्मरेस्ट के साथ एक ठोस "दाढ़ी" बनाने का फैसला किया, मुझे किसी तरह बहुत चौड़े हिस्से से संक्रमण करना पड़ा (उस क्षेत्र में जहां रेडियो स्थापित है) ) एक बहुत ही संकीर्ण (आर्मरेस्ट के क्षेत्र में) तक। मुझे पहले से स्थापित एक बार को छोड़ना पड़ा। दो दीवारों को सरलता से यांत्रिक रूप से कसना व्यावहारिक रूप से असंभव है... मुझे प्लाईवुड को मोड़ने का सहारा लेना पड़ा, पहले इसे स्टोव पर गर्म करके (जिससे कोई फायदा नहीं हुआ), फिर इसे पानी में उबालकर।

इस प्रकार, संरचना का मूल आकार निर्धारित किया गया था, यह सब अस्थायी विभाजन (फोटो में, आर्मरेस्ट के क्षेत्र में) पर मोड़ दिया गया था और पूरी तरह सूखने तक छोड़ दिया गया था (लगभग 2 दिन)

अगले कदमगियरशिफ्ट लीवर के लिए एक छेद के साथ एक मुड़े हुए प्लाईवुड इन्सर्ट के निर्माण की प्रक्रिया थी। इस इंसर्ट के आयामों के साथ, मुझे तीसरी बार करंट मिला क्योंकि... इसका आकार मुड़ा हुआ है। वह इस प्रकार झुकी: वह इनपुट में उबली, फिर खुद को दीवारों से सटा लिया रसोई के पानी का नल, एक निर्धारित त्रिज्या की पूर्व-तैयार प्लाईवुड डिस्क, जिसके बाद इसे बर्फ से तेजी से ठंडा किया गया। फैक्ट्री की स्थितियों में प्लाईवुड की खराब गुणवत्ता के कारण, उबलने की प्रक्रिया के दौरान, यह स्वाभाविक रूप से नष्ट हो जाता है। मुझे परतों को फिर से गोंद करना पड़ा (पीवीए गोंद का उपयोग किया गया था)। प्लाईवुड को सुखाने के बाद, इसे अधिक मजबूती देने की आवश्यकता थी, जो इस प्रकार किया गया था: प्लाईवुड को एपॉक्सी से सराबोर किया गया था और उस पर एक महिला स्टॉकिंग का एक टुकड़ा डाला गया था ... और इसी तरह कई परतों में। इसके बाद, गियरशिफ्ट लीवर के लिए एक छेद ड्रिल किया गया।

अगला चरण कंसोल पर हीटर नियंत्रण इकाई स्थापित करने की प्रक्रिया थी। के आधार पर विशिष्ट लक्षणइस ब्लॉक को कंसोल में पेस्ट करने का निर्णय लिया गया (जो निश्चित रूप से सबसे अच्छा विकल्प नहीं है, लेकिन फिर भी)। एपॉक्सी रेजि़न.... रेडियो और यूनिट स्थापित करने के लिए छेद काटे गए थे।

ब्लॉक पर कोई फ्रंट पैनल नहीं है, जिसने मुझे वास्तव में परेशान कर दिया (स्टोर में रहते हुए भी), मुझे इस मुद्दे का समाधान ढूंढना था... लंबे समय तक मैं यह तय नहीं कर सका कि इसे कैसे किया जाए। अंततः मैंने एक राहत पैनल बनाने का निर्णय लिया। इस घोल से वह और भी सुंदर दिखेगी।

अतिरिक्त बटन लगाने के स्थान भी रेखांकित किए गए थे; मेरे मामले में, 2 बटन स्थापित किए जाएंगे: एम्पलीफायर पावर नियंत्रण और गर्म सीटें। बटन चेविनिवा या 15ki (समान) से लिए गए हैं

इसके बाद, ओवरले पैनल में छेद काट दिए गए और सभी कोनों को मुख्य कोने के साथ समतल कर दिया गया। हीटर को नियंत्रित करने के लिए 3 छेद काटे गए और साथ विपरीत पक्षपतले, रंगीन, पारभासी प्लास्टिक के टुकड़ों को चिपकाया जाता है ताकि फैक्ट्री से यूनिट पर स्थापित बैकलाइट से प्रकाश उनके माध्यम से गुजर सके।

सबसे कठिन चरण आवरण के लिए पैटर्न तैयार करने और सिलाई करने का चरण था।

कुछ स्थानों पर मुझे इसे कई बार बदलना पड़ा, इसके बाद जकड़न ही आ गई। 4 प्रकार के गोंद का उपयोग किया गया: पीवीए - मुख्य सपाट सतहों को चिपकाने के लिए, 88 - छोटे क्षेत्रों के लिए, सुपरमोमेंट - सभी के लिए बढ़िया काम(क्योंकि यह तुरंत सेट हो जाता है), और विनाइल और प्लाईवुड (स्टोव के क्षेत्र में) के शीर्ष पर सीधे प्रसंस्करण के लिए एपॉक्सी ताकि विनाइल गर्म धारा से बाहर न आए। इसके बाद, गियरशिफ्ट लीवर के लिए एक स्टॉकिंग चिपका दी गई।

इस डिज़ाइन पर मानक नियंत्रण उपकरण भी रखे गए थे: ब्रेक द्रव स्तर के लिए समायोज्य बैकलाइट चमक, सिगरेट लाइटर और एक एलईडी (लाइट बल्ब के बजाय)। बटन खतरे की घंटीस्टीयरिंग व्हील पर ले जाया गया क्योंकि वहां एक नियमित स्थान है (स्टीयरिंग कॉलम पर 5वां बॉक्स है)

उत्पादन प्रक्रिया के दौरान, एक और बात को ध्यान में रखा गया महत्वपूर्ण कारक... पीछे की सीटों के लिए स्टोव से एक एयर डक्ट बनाया गया था।

लाडा 2106 पापा कार्लो आराम कर रहे हैं! › लॉगबुक › बियर्ड-सेंट्रल कंसोल / वीएजेड 2106 अपने हाथों से।

दाढ़ी। ड्रेस रिहर्सल।

बेशक, यह सब एक परीक्षण संस्करण के रूप में किया गया था, क्योंकि... मैं यह जांचना चाहता था कि मैं स्वयं क्या करने में सक्षम हूं। मैंने इसकी तुलना किसी चीज़ से करने के लिए नेट पर बहुत कुछ खोजा। ऐसा लग रहा था कि शुरू से ही सारा काम बेवकूफी भरा था। लेकिन निर्माण प्रक्रिया के दौरान, मैं इस निष्कर्ष पर पहुंचा कि शैली की योजना बनाते समय, मैंने निश्चित रूप से क्लासिक शैली पर टिके रहने की कोशिश की और स्पोर्टी-आक्रामक शैली अपनाई एक।

दरवाज़ा कार्ड अभी ख़त्म नहीं हुए हैं और कार पर नहीं हैं।

इसमें ठोस लकड़ी से बने आर्मरेस्ट, स्पीकर के साथ एक पोडियम (विनाइल के साथ लकड़ी) होंगे, सभी नरम क्लासिक शैली में भी होंगे।

दाढ़ी को लगभग 4 बार फिर से तैयार किया गया था, विवरण में जाने के बिना, केबिन का आंतरिक स्थान एक सभ्य दाढ़ी की स्थापना और बन्धन की अनुमति नहीं देता है, इसलिए, जब मैंने इसे हर समय किया, तो मुझे नुकसान का सामना करना पड़ा। एक चीज़ दूसरे में हस्तक्षेप करती है। आप एक सामान्य बार भी नहीं बना सकते.

मुख्य नियम जिसका मैंने पालन किया वह था तेज किनारों का अभाव, उच्च गुणवत्ता वाली कारीगरी (आयामी सहनशीलता, सतह की सफाई, अंतराल, प्रयुक्त सामग्री की गुणवत्ता)

फोटो की बारीकी से जांच करने पर, आप देखेंगे कि सभी विवरण वॉल्यूमेट्रिक रूप से और त्रिज्या के साथ बनाए गए हैं।

इस कार्य में बहुत धैर्य और लगन की आवश्यकता होती है।

सभी पैनल प्राकृतिक लकड़ी से बने हैं।

लाडा 2106 1992, 69 एल. साथ। - ट्यूनिंग

टिप्पणियाँ 141

मस्त दाढ़ी! मुझे वही चाहिए, केवल एक शॉर्ट-थ्रो शिफ्टर के साथ और गियरशिफ्ट नॉब हैंडब्रेक के करीब चला गया। इस तरह आप कंसोल के कोण को समतल बना सकते हैं) और ओक की तरह दिखने के लिए लकड़ी का रंग बदल सकते हैं। पसंद करना।

आपको कामयाबी मिले। रंग और ज्यामिति समायोजन आपका अधिकार है। मैंने विशेष रूप से अपनी कार की इन सभी तस्वीरों को बड़े विस्तार से प्रदर्शित किया। ताकि हर कोई मेरे काम को आधार बना सके.' हालाँकि मेरी दाढ़ी में कुछ कमियाँ हैं... अब, निश्चित रूप से, मैं बहुत कुछ बदलूँगा!

मुझे कार में लकड़ी से नफरत है, लेकिन आपकी कार किसी तरह आरामदायक लगती है) मैं बस बैठकर इसे देखना चाहता हूं...

बहुत बढ़िया। यदि आप इसे लाल रंग के साथ करेंगे तो मुझे लगता है कि यह और भी अच्छा होगा

रोल्स से बेहतर))

धन्यवाद। मैं अपना सर्वश्रेष्ठ किया था। निःसंदेह, अधिकतर अपने लिए!

दुर्भाग्यवश नहीं!

शुभ दिन! क्या इसके लिए कोई चित्र हैं?)

सौंदर्य, वास्तव में सबसे अच्छा घरेलू उत्पाद जो मैंने देखा है और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि वे कम खिंचते हैं और मेरे बार में रेडियो के लिए सही मात्रा में जगह होती है, रेडियो के रेडिएटर सीधे कालीन पर टिके होते हैं, इसलिए यह गर्म हो जाता है इसलिए।

ये उचित है - सर्वोत्तम पैनलउन क्लासिक्स के लिए जो मैंने कभी देखे हैं। आमतौर पर वे सभी कोणीय, खराब ढंग से ढके हुए आदि होते हैं। यहाँ सब कुछ सक्षम और अच्छी तरह से किया गया है!

एकमात्र बात यह है कि मुझे वार्निश वाली लकड़ी वास्तव में पसंद नहीं आई, लेकिन यह स्वाद का मामला है।

पहले शब्दों के लिए धन्यवाद, यह अच्छा है! वास्तव में पेड़ में क्या खराबी है?

लकड़ी के साथ सब कुछ ठीक है, मैं व्यक्तिगत रूप से इसे कार में वास्तव में पसंद नहीं करता, फर्नीचर, भारीपन की एक निश्चित भावना है, लेकिन दूसरी ओर - गर्मी और आराम...

मुझे लगता है कि घर में "लकड़ी" अधिक उपयुक्त है, और कार में मैं व्यक्तिगत रूप से एल्यूमीनियम, प्लास्टिक और खुरदरे चमड़े की बनावट को पसंद करता हूं।

मैं आपके अन्य कार्य देखना चाहूँगा.

आपने प्लाईवुड को एक घेरे में कैसे मोड़ा?

किसी प्लाइवुड का उपयोग नहीं किया गया। यह बर्च की एक सरणी है!

बर्च का एकमात्र नुकसान पैटर्न और किसी भी बनावट की कमी है। और यह बहुत बढ़िया निकला

ओह, यह अफ़सोस की बात है कि VAZ अभी भी ऐसा नहीं कर सकता!((

यह अफ़सोस की बात है कि आप 100 बार "पसंद करें" पर क्लिक नहीं कर सकते। अच्छा काम!

दाढ़ी का शोधन VAZ 2107, VAZ 2105, VAZ 2104, लाडा ज़िगुली, क्लासिक

विदेशी तुरंत गायब हो गए; केवल एक ही यात्रा विकल्प बचा था (उस समय), यह नई GAZelle की नियंत्रण इकाई थी। विकल्प, मैं आपको बताता हूं, बहुत अच्छा है, लेकिन इसमें एक खामी है - इसकी लागत। मुझे कोई भी इस्तेमाल किया हुआ नहीं मिला, लेकिन एक नए की कीमत काफी कम थी, 1,300 रूबल से कम नहीं। (प्लास्टिक के एक टुकड़े के लिए बहुत अधिक)। मैं थोड़ा परेशान था, लेकिन धन जुटाने के लिए मुझे क्या करना चाहिए? लेकिन सब कुछ बहुत आसान और सस्ते में हल हो गया। मेरे पास एक कंपनी की कार है, चेवी निवा। किसी तरह, एक अन्य यात्रा के दौरान, मैंने उसी हीटर नियंत्रण कक्ष को देखा, और तुरंत खुद को सोचने पर मजबूर कर दिया: "काश यह इलेक्ट्रॉनिक न होता"... और मेरे आश्चर्य की क्या बात थी कि वहाँ सरल यांत्रिकी थे? मैं स्टोर पर गया, मुझे यह ब्लॉक मिला, मैंने इसका ध्यानपूर्वक अध्ययन किया.... और इसे खरीद लिया. यह सबसे अच्छा समाधान साबित हुआ.

फिर इसे प्लाईवुड में स्थानांतरित किया गया (कुछ संशोधनों के साथ) और एक आरा से काटा गया। इसके बाद, सलाखें डाली गईं (जिसकी लंबाई बाद में समायोजित की गई) और पूरी चीज को सेल्फ-टैपिंग स्क्रू से कस दिया गया

सभी स्थापनाओं के बाद, पैनलों को बांधा गया और चिपकाया गया। छोटी-छोटी अनियमितताएं पोटीन से भर जाती हैं। इसके अलावा, हीटर नियंत्रण इकाई पर फ़ैक्टरी नॉब की कमी के कारण, एक पुराने "रोमांस" टेप रिकॉर्डर के नॉब का उपयोग किया गया... यह बहुत अच्छा निकला।

अगला कवर ही है. हमने 4 प्रकार के गोंद का उपयोग किया: पीवीए - मुख्य सपाट सतहों को चिपकाने के लिए, 88 - छोटे क्षेत्रों के लिए, सुपरमोमेंट - सभी नाजुक कार्यों के लिए (क्योंकि यह तुरंत सेट हो जाता है), और विनाइल और प्लाईवुड के शीर्ष पर सीधे प्रसंस्करण के लिए एपॉक्सी (के क्षेत्र में) ​VAZ 2107 स्टोव) ताकि विनाइल गर्म धारा से न छूटे। इसके बाद, गियरशिफ्ट लीवर के लिए एक स्टॉकिंग चिपका दी गई।

इस डिज़ाइन पर मानक नियंत्रण उपकरण भी रखे गए थे: ब्रेक द्रव स्तर के लिए समायोज्य बैकलाइट चमक, सिगरेट लाइटर और एक एलईडी (लाइट बल्ब के बजाय)। खतरे की चेतावनी बटन को स्टीयरिंग व्हील पर ले जाया गया है क्योंकि... वहां एक नियमित स्थान है (स्टीयरिंग कॉलम पर 5वां बॉक्स है)।

कार पर स्थापना के दौरान, मूल हीटर नियंत्रण हटा दिया गया था, केबलों को लंबे समय तक बदल दिया गया था (उन्हें चेविनिव ब्लॉक के साथ शामिल किया गया था)।

पोर्टल आपकी VAZ कार को संशोधित और मरम्मत करने का काम स्वयं करने में आपकी सहायता करेगा।

ट्यूनिंग VAZ क्लासिक | VAZ-2106 की मानक दाढ़ी को ट्यून करना

एक बार फिर VAZ 2106 की मानक, बदसूरत दाढ़ी को देखते हुए और विदेशी कारों से ईर्ष्या करते हुए, मैंने फैसला किया: "मेरी हालत बदतर क्यों है!" और मैं सामग्री खरीदने गया :)

2. तरल नाखून (यूनिवर्सल, 2 ट्यूब)

3. ढकने के लिए कपड़ा (मैंने इसे कालीन या चमड़े से ढक दिया)

4. अलग-अलग लंबाई के कुछ पेंच

5. फ़ाइलें, रेगमाल, आरा, आरा, ड्रिल।

6. थोड़ी कल्पना और धैर्य :)

सबसे पहले, कल्पना करें कि हम क्या चाहते हैं। फिर हम मानक दाढ़ी की प्रत्येक दीवार को प्लाईवुड पर बारी-बारी से लगाते हैं और इसकी रूपरेखा तैयार करते हैं (सामान्य आकार के लिए)। इसके बाद, एक ड्राइंग टूल (पेन, पेंसिल) का उपयोग करके, हम जो चाहते हैं उसका चित्र बनाना समाप्त करते हैं और उसे काट देते हैं। हम इसे आज़माते हैं और इसे तुरंत समायोजित करते हैं।

मेरी पारिवारिक यात्राएँ सप्ताह में 36 घंटे तक चलती हैं, इसलिए अपने परिवार को बोर होने से बचाने के लिए, मैंने कार में एक टीवी मॉनिटर स्थापित करने और एक Xbox कंसोल कनेक्ट करने का निर्णय लिया।

चरण 1: मॉनिटर स्टैंड

स्टैंड बनाने के लिए, मैंने एक धातु की छड़ का उपयोग किया जो लंबे समय से मेरे यार्ड में पड़ी हुई थी। लंबाई कैसे तय करें? कार के अंदर, रॉड दोनों दरवाज़ों के हैंडल से कम से कम 7 इंच की दूरी पर स्थित होनी चाहिए।

चरण 2: धातु की छड़ के सिरों को सीधा करें

छड़ के सिरों को समतल करने के लिए, आपको स्लेजहैमर जैसी किसी चीज़ की आवश्यकता होगी। सिरे यथासंभव सपाट होने चाहिए ताकि बाद में उन्हें अधिक आसानी से मोड़ा जा सके।

चरण 4: स्टैंड की जाँच करना

परीक्षण के दौरान कार को खरोंचने या क्षतिग्रस्त होने से बचाने के लिए, मैंने एक स्पंज का उपयोग किया जिसे मैंने हैंडल के चारों ओर लपेट दिया।

चरण 5: पता लगाएं कि आपके टीवी में कौन से स्क्रू/पेंच हैं

मेरा टीवी 3" x 3" स्क्रू के साथ समाप्त हो गया।

चरण 6: टीवी को पेंच करने के लिए कुछ ढूंढना

टीवी को टांगने के लिए मैंने टूटे हुए चौकोर फ्रेम का इस्तेमाल किया धातु की कुर्सी, जो मेरे आँगन में पड़ा था।

चरण 7: डिस्कनेक्ट करें आवश्यक भागकुर्सी से

हमें पैरों की नोकों को पीसने की जरूरत है और जिस हिस्से की हमें जरूरत है वह अपने आप गिर जाएगा।

चरण 8: संलग्न करें चौकोर पाइपमुख्य स्टैंड तक

एक मार्कर से चिह्नित करें कि चौकोर पाइप (पूर्व कुर्सी पैर) की तुलना में मुख्य स्टैंड (रॉड) कितना फैला हुआ है, फिर आपको अनावश्यक का उपयोग करके पीसने की आवश्यकता है पीसने की मशीन.

चरण 9: चौकोर पाइप में एक छेद ड्रिल करें

चौकोर पाइप में एक छेद ड्रिल करें, लेकिन धातु की छड़ में अभी तक छेद न करें। छेद मेल खाने चाहिए, इसलिए ड्रिलिंग से पहले आपको यह मापने की ज़रूरत है कि रॉड में छेद वास्तव में कहाँ दिखाई देगा।

चरण 10: टीवी मॉनिटर स्क्रू के लिए छेद ड्रिल करें

अब आपके पास एक टीवी स्टैंड है. रॉड के बीच में और उसके ऊपर, छेद ड्रिल करें जिसमें आप फिर स्क्रू लगाएंगे।

चरण 11: चौकोर पाइप को टीवी से जोड़ दें

टीवी और पाइप के बीच रबर का एक छोटा टुकड़ा रखें। 4 बोल्ट और लॉक वॉशर लें, जिन्हें किसी भी हार्डवेयर स्टोर पर खरीदा जा सकता है। आपको धातु की छड़ में एक छेद ड्रिल करने और चौकोर पाइप को बोल्ट करने की भी आवश्यकता होगी।

चरण 12: विद्युत आपूर्ति

आपको अपने टीवी और कनेक्टेड डिवाइस की वाट क्षमता जोड़ने की आवश्यकता है, मेरे मामले में टीवी की शक्ति 45 है, और Xbox की 145 है। यह 190 निकला। आपको एक इन्वर्टर खरीदने की ज़रूरत है जो शक्ति में परिणामी संख्या से अधिक हो। यदि कुल शक्ति 80 वाट से अधिक है, तो आपको इसकी आवश्यकता होगी नेटवर्क फ़िल्टरया एक आउटलेट जो ऐसी शक्ति का सामना कर सकता है, क्योंकि पारंपरिक फिल्टर 80 वाट से अधिक का सामना नहीं कर सकते हैं।

चरण 13: सॉकेट जोड़ना

मैंने 12 मिमी मोटे तार का उपयोग किया जो इन्वर्टर के साथ बहुत अच्छा काम करता है। इसके बाद मैंने रबर सॉकेट में एक छोटा सा छेद किया और इसे सेंटर पैनल के पीछे रखा और फिर इन्वर्टर को इससे जोड़ दिया।

कार छविआराम से पूरक होना चाहिए। आप गाड़ी चलाने में जितना अधिक समय बिताएंगे, कार के इंटीरियर को उतना ही अधिक अतिरिक्त सुविधाओं की आवश्यकता होगी। आर्मरेस्ट स्थापित करने से लंबी यात्राओं के दौरान आरामदायक और आरामदायक वातावरण तैयार होगा।

आर्मरेस्ट अपने आप में एक बहुक्रियाशील कार एक्सेसरी है। इसका पहला और मुख्य उद्देश्य अतिरिक्त समर्थन के लिए एक सतह है। आर्मरेस्ट मांसपेशियों में तनाव को दूर करने और कोहनी और कंधे के जोड़ों पर तनाव से राहत दिलाने में मदद करेगा। लंबे ट्रैफिक जाम में रहना या लंबी दूरी की यात्रा करना अधिक आरामदायक हो जाएगा जब आपको अपनी बाहों को आराम देने और आर्मरेस्ट का उपयोग करके आरामदायक स्थिति में रखने का अवसर मिलेगा।

हम कारों के लिए आर्मरेस्ट का उत्पादन करते हैं, जिनमें से कुछ एक छोटे बॉक्स से सुसज्जित होते हैं। इस आर्मरेस्ट का उपयोग एक छोटे दस्ताना डिब्बे के रूप में किया जा सकता है जहां सड़क पर आवश्यक दस्तावेज़ या वस्तुएं संग्रहीत की जाती हैं। आर्मरेस्ट के मानक मॉडल के अलावा, हम बहुक्रियाशील डिज़ाइन तैयार करते हैं। कुछ प्रकार के आर्मरेस्ट जलवायु नियंत्रण प्रणाली या पावर विंडो को नियंत्रित करने के लिए कार्य प्रदान करते हैं। आप बिल्ट-इन मिनी फ्रिज वाला आर्मरेस्ट चुन सकते हैं। स्लाइडिंग संरचना के साथ आर्मरेस्ट स्थापित करके अतिरिक्त आराम प्रदान किया जाएगा, जो कार की सीटों के बीच अतिरिक्त जगह खाली कर सकता है।

कार ट्यूनिंग के एक तत्व के रूप में आर्मरेस्ट को किसी विशेष मॉडल और ब्रांड के इंटीरियर की विशेषताओं को ध्यान में रखते हुए सावधानीपूर्वक विकसित और डिज़ाइन किया गया है। हम केवल उपयोग करते हैं उच्च गुणवत्ता वाली सामग्रीऔर आधुनिक प्रौद्योगिकियाँ, जिसकी बदौलत कार के लिए आर्मरेस्ट का उत्पादन हमारे कार स्टूडियो की मुख्य सेवाओं में से एक है।

आर्मरेस्ट के विभिन्न प्रकार के रंग और मॉडल प्रत्येक आगंतुक को चुनने का अवसर देते हैं सबसे बढ़िया विकल्पआपकी कार के लिए, स्टाइलिश और सुरुचिपूर्ण।

कार कंसोल

कार में अपने प्रवास को यथासंभव आरामदायक और एर्गोनोमिक बनाने का एक और अवसर एक कंसोल स्थापित करना है। ट्यूनिंग का कार्यात्मक तत्व कार मालिक की छवि को भी बढ़ाता है। कंसोल को यात्री सीटों के बीच और आगे की सीटों के बीच स्थापित किया जा सकता है।

हमारी सेवा पेशकश में न केवल कार में कंसोल का उत्पादन शामिल है, बल्कि विभिन्न प्रकार के कंसोल भी शामिल हैं अतिरिक्त कार्यसुधार करने और अधिक कंसोल फ़ंक्शंस जोड़ने के लिए।

कीमत 10,000 रूबल से

कार के लिए आर्मरेस्ट बनाना, कार में कंसोल बनाने की तरह, यात्रा करते समय अधिकतम आराम सुनिश्चित करने और मालिक की छवि को मजबूत करने के लिए आवश्यक है।

कंसोल निर्माण पर पूर्ण कार्य के उदाहरण

हमारे ट्यूनिंग स्टूडियो में आर्मरेस्ट या कंसोल बनाने की कीमत 50,000 रूबल से है। अंतिम लागत आकार, अतिरिक्त निचे, जेब, सॉकेट की संख्या और पीछे के यात्रियों के लिए वेंटिलेशन के उपयोग पर निर्भर करती है

किआ कैरेंस कार

पहले और बाद की तस्वीरें:

1.1. मानक कंसोल. शीर्ष दृश्य, 1.2. मर्सिडीज एमएल पर आधारित कंसोल। ऊपर से देखें।

सीटों के बीच के आयामों के आधार पर, 2010 मर्सिडीज ML350 के कंसोल को आधार के रूप में लिया गया। प्रयुक्त सामग्री: एल्यूमीनियम, विशेष रूप से टिकाऊ प्लास्टिक, असली चमड़ा, झुंड। इस परियोजना में, मालिक के अनुरोध पर, निम्नलिखित प्रदान किए गए हैं: 4 12V सॉकेट। (2 पीछे, 2 सामने, जेब के लिए चल दूरभाष, पीछे की ओर पुल-आउट ऐशट्रे, आर्मरेस्ट के नीचे दो डिब्बे)।

2.1. मानक कंसोल. बायां दृश्य, 2.2. मर्सिडीज एमएल पर आधारित कंसोल। बायाँ नजारा।

कई कारों में, फ्रंट पैनल के मध्य भाग में एक कंसोल होता है, जो फर्श पर टिका होता है और विभिन्न प्रकार के उपकरणों को समायोजित करने का कार्य करता है। VAZ 2107 मॉडल की तथाकथित दाढ़ी एक काफी कार्यात्मक आंतरिक विवरण है। सेंटर कंसोल बेहतरीन है शैलीगत निर्णय VAZ 2107 कार इंटीरियर के डेवलपर्स भी बहुत कार्यात्मक हैं। ट्यूनिंग के शौकीन अक्सर इस यूनिट को अपने हाथों से बनाकर देते हैं मूल रूप. डिज़ाइन में जोड़ा गया अतिरिक्त तत्वजिससे उपयोगिता बढ़ती है इस डिवाइस का, विशिष्टता प्रदान करें. वे अक्सर दाढ़ी रखते हैं:

1. घड़ी।
2. रेडियो या अन्य मल्टीमीडिया उपकरण।
3. उपकरण पैनल प्रकाश व्यवस्था के लिए डिमर स्विच।
4. बिजली के पंखे, बाहरी रोशनी और फॉग लाइट के लिए स्विच ब्लॉक।
5. गियर लीवर के नीचे छोटी वस्तुओं के लिए एक सुविधाजनक पॉकेट है।

सामग्री और आंतरिक तैयारी

इस इकाई को स्वयं बनाना आमतौर पर कम से कम 6 मिमी की मोटाई वाली प्लाईवुड शीट से किया जाता है। के लिए बाहरी परिष्करणविभिन्न प्रकार की सामग्रियों का उपयोग किया जा सकता है, मुख्य रूप से लेदरेट, अन्य आंतरिक भागों के असबाब से मेल खाने के लिए। उन्नत ट्यूनिंग के शौकीन आगे बढ़ते हैं; वे सामने के पैनल, दरवाजों की आंतरिक सतह और कुछ अन्य हिस्सों को इस सामग्री से ढक देते हैं।

ऊपर सूचीबद्ध सामग्रियों से VAZ 2107 कार के लिए केंद्र कंसोल बनाने के लिए, आप स्वयं निम्नलिखित टूल का उपयोग करते हैं:

• इलेक्ट्रिक आरा;
• बैटरी ड्रिल या पेचकश;
• कोना चक्की;
• टेप माप, नलसाजी कोने, पेंसिल;
• गोंद के लिए असेंबली बंदूक;
• फर्नीचर स्टेपलर.

स्वयं द्वारा बनाई गई दाढ़ी को मानक इकाई के स्थान पर स्थापित किया गया है। होममेड कंसोल के लिए प्लेटफ़ॉर्म खाली करने के लिए इसे सावधानीपूर्वक नष्ट किया जाना चाहिए।

दाढ़ी संवारने की प्रक्रिया

प्रत्येक मास्टर अपना स्वयं का डिज़ाइन विकसित करता है इस तत्व का VAZ 2107 कार के लिए, आपको इसकी अधिकतम विशिष्टता प्राप्त करने की अनुमति देता है। दाढ़ी एक स्थानिक रचना है जटिल आकारसमतल भागों से बना हुआ। साइड सतहों के लिए पैटर्न बनाते समय, कठोर कार्डबोर्ड का उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है। इससे व्यक्तिगत भागों के निर्माण में अधिकतम सटीकता प्राप्त करना संभव हो जाएगा।

हाथ से बनी VAZ 2107 कार के सेंट्रल कंसोल का आकार बिल्कुल अलग हो सकता है। अक्सर, कारीगर इसे एक बॉक्स के साथ जोड़ना पसंद करते हैं जो आगे की पंक्ति की सीटों के बीच स्थापित होता है। इस हिस्से में हैंडब्रेक लीवर होता है।

VAZ 2107 कार के इंटीरियर के लिए "दाढ़ी" के अलग-अलग हिस्सों को प्लाईवुड से काटा गया है इलेक्ट्रिक आराऔर स्व-टैपिंग स्क्रू और गोंद का उपयोग करके एक दूसरे से जुड़े हुए हैं। तैयार इकाई लेदरेट या अन्य सामग्री से ढकी हुई है। फिर कंसोल को उसके इच्छित स्थान पर स्थापित किया जाता है और सुरक्षित किया जाता है। सभी उपकरण पैनल कटआउट में स्थापित किए गए हैं और कार स्वयं-करें अपडेटेड इंटीरियर के साथ संचालन के लिए तैयार है।

एक छोटी पृष्ठभूमि: लड़का अपनी कार का मज़ाक उड़ाता है और साइट के नियमित लोगों के साथ परेशानी में पड़ जाता है, लेकिन यह वास्तव में मज़ेदार हो जाता है।

मैंने ब्रेक को लाल रंग से रंगने का निर्णय लिया क्योंकि मैं अधिक शक्तिशाली इंजन लगाऊंगा और अधिक रोकने की शक्ति की आवश्यकता होगी। पहले तो मैंने केवल कैलीपर को पेंट किया, लेकिन फिर मैंने डिस्क पर जंग देखी और डिस्क को भी पेंट कर दिया। इस तरह यह और भी अधिक स्पोर्टी दिखता है!

मैं अपने यात्रियों की सुरक्षा को लेकर बहुत चिंतित था। क्योंकि मैं अक्सर शहर में घूमता रहता हूं। मैंने दस्ताना डिब्बे के पीछे एक ऑडी कुशन स्थापित करने का निर्णय लिया। वहाँ बहुत कुछ है मुक्त स्थान. एयरबैग को चालू करने के लिए, आपको इसके दो संपर्कों पर 12 वोल्ट लगाने की आवश्यकता है। इसके लिए एक विशेष ब्लॉक को जिम्मेदार होना चाहिए। मेरे पास यह ब्लॉक नहीं था और मैंने हॉर्न में तार डालने का फैसला किया। विचार यह था कि मुझे दुर्घटना की अनिवार्यता दिखाई देती है, मैं हॉर्न बजाना शुरू कर देता हूं और एयरबैग उड़ जाता है। मैं शहर गया, एक दोस्त को उठाया और फिर बीएमडब्ल्यू में बैठे बकरे ने मुझे काट देने का फैसला किया। मैंने इस गधे को देखकर हार्न बजाया और तकिया, दस्ताना डिब्बे और असबाब के एक टुकड़े के साथ उड़कर उसके चेहरे पर जा लगा। जिसके बाद मेरी दोस्त के चेहरे में काफी बदलाव आ गया और मैंने उसे सुंदर समझना बंद कर दिया. दस्ताना डिब्बे में मेरे पास एक अग्निशामक यंत्र और नट और बोल्ट के कुछ बैग थे। इस सब से पीड़िता की शक्ल कुछ हद तक खराब हो गई। लेकिन, सुरक्षा सबसे पहले आती है!

जैसा कि कई लोगों ने देखा है, मेरी बायीं ओर छोटी-छोटी खरोंचें हैं। वे पंक्तियों के बीच लेन के मेरे अगले परिवर्तन के बाद दिखाई दिए। मैंने काम की तैयारी में बहुत लंबा समय बिताया। मैंने पेंट नंबर का पता लगाया और उपयुक्त मौसम का इंतजार किया।

मैंने तय किया कि मैं स्प्रे कैन का उपयोग करके कार को स्वयं पेंट करूंगा। लेकिन के लिए सबसे महत्वपूर्ण घटक पेंटिंग का काम- गंध। मैं उसे मड कहता हूं, वह एक बेहतरीन फिलर है और उसके साथ काम करना बहुत आसान है। मैं परिणाम से बहुत प्रसन्न हूँ!

वेक्ट्रा को और अधिक स्पोर्टीनेस देने के लिए, मैंने मॉडल का नाम VECTRA GT लिखने का निर्णय लिया जैसा कि वे बीटल पर लिखते हैं। दरवाज़ों के निचले आधे भाग पर. यह बहुत रैखिक निकला)))

मैंने हाल ही में इंजन ऑयल बदला है और आज, जब मैं कार को गर्म कर रहा था, मैंने हुड के नीचे से एक आवाज़ सुनी। अजीब आवाज, और फिर हिस्से कार के नीचे से गिर गए। मैंने सोचा कि दोषी 0w-60 रेसिंग तेल था जिसे मैंने बेसिन से भरा था।

लेकिन जब मैं बाहर गया और देखा कि क्या हो रहा है, तो सब कुछ स्पष्ट हो गया। कनेक्टिंग रॉड पर एक बोल्ट ढीला हो गया और कनेक्टिंग रॉड टूट गई, जिसके बाद इंजन पूरी तरह से ध्वस्त हो गया और कुछ बोल्ट के साथ कैंषफ़्ट निकास पाइप के माध्यम से बाहर निकल गया।

इन दुष्ट चोरों की कार का इस तरह दुरुपयोग करने की हिम्मत कैसे हुई! इस पूरे समय में मैं उससे केवल विशेष दिनों में ही प्यार करता था, और किसी प्रकार की पारस्परिकता महसूस करता था। और फिर मैंने खुद को मशीन की ओर से विश्वासघात के तथ्य का सामना करते हुए पाया। मैं विश्वास करना चाहता हूं कि यह बलात्कार था।

पहले, मैं अपनी कार की साफ़-सफ़ाई को लेकर आश्वस्त था, लेकिन अब मुझे सावधानी बरतनी होगी। यह लोगों द्वारा किया गया सबसे घृणित कृत्य है जो मैंने कभी देखा है! मुझे नहीं पता क्या करना चाहिए। मैं छोड़ रहा हूं। यह मेरे जीवन में एक ऐसी खाई है। न भरने योग्य छेद.