आरा की खराबी और उन्हें दूर करने के उपाय। अपने हाथों से आरा की समस्या निवारण और मरम्मत करने के सरल तरीके

कुछ भी हमेशा के लिए नहीं रहता है, और समय के साथ, गाइड बुशिंग खराब हो जाती है और रॉड में ध्यान देने योग्य खेल दिखाई देता है, जिसके बाद इस आरा के साथ सटीक काम करना मुश्किल हो जाता है क्योंकि मैं एक सफल मॉडल के साथ भाग नहीं लेना चाहता, इसलिए मैंने ऐसा करने का फैसला किया इसे पुनर्स्थापित करें. ऐसा करने के लिए, आपको ऊपरी और निचली रॉड गाइड बुशिंग को बदलने की आवश्यकता है।

सबसे टिकाऊ में से एक कोसल्स आरा था। लेकिन कुछ भी हमेशा के लिए नहीं रहता है, और समय के साथ, गाइड बुशिंग खराब हो जाती है, रॉड में ध्यान देने योग्य खेल दिखाई देता है, जिसके बाद इस आरा के साथ सटीक काम करना मुश्किल हो जाता है। चूँकि मैं एक सफल मॉडल से अलग नहीं होना चाहता, इसलिए मैंने इसे पुनर्स्थापित करने का निर्णय लिया। ऐसा करने के लिए, आपको ऊपरी और निचली रॉड गाइड बुशिंग को बदलने की आवश्यकता है।

ऊपरी झाड़ी को बदलने के लिए कंबाइन हार्वेस्टर श्रृंखला की झाड़ी का उपयोग किया गया था। बुशिंग-रोलर चेन के सभी हिस्से उच्च गुणवत्ता वाले कठोर स्टील से बने होते हैं, यही कारण है कि मैंने इस विशेष बुशिंग पर फैसला किया। इसकी ताकत और पहनने के प्रतिरोध के बारे में कोई संदेह नहीं है। एकमात्र चीज जो मुझे इसके साथ करनी थी वह आंतरिक व्यास (8 मिमी) को थोड़ा बढ़ाना था ताकि आस्तीन लगभग 0.05 मिमी के छोटे लेकिन गारंटीकृत अंतराल (प्ले) के साथ जिग्स रॉड पर फिट हो सके।

चूंकि चेन बुशिंग में जेनरेटरिक्स के साथ एक अनुदैर्ध्य कट होता है, इसलिए इसके आंतरिक व्यास को थोड़ा बढ़ाना बिल्कुल भी मुश्किल नहीं होता है। मैंने ऐसा एक गोल खराद का उपयोग करके किया जिसके एक सिरे पर हल्का सा टेपर था। ऐसे मेन्ड्रेल के रूप में मैंने बारीक पायदान वाली एक उपयुक्त गोल फ़ाइल का उपयोग किया। झाड़ी को सावधानी से हथौड़े के हल्के वार के साथ शंकु पर रखकर, मैंने इसके आंतरिक व्यास को आवश्यक मान तक बढ़ा दिया, पहले एक तरफ और फिर दूसरी तरफ। (तस्वीर देखने)।सबसे पहले, आस्तीन की आंतरिक सतह को खरोंचने से बचाने के लिए, मैंने फ़ाइल के शंक्वाकार भाग पर पतले मोम पेपर के कई मोड़ लपेटे।

ऊपरी झाड़ी की स्थापना भी विशेष रूप से समस्याग्रस्त नहीं है - इसे बस प्लास्टिक मामले में संबंधित स्लॉट में डाला जाता है। नई झाड़ी को अधिक मजबूती से फिट करने के लिए, बाहर से इसके चारों ओर तांबे की पन्नी के दो या तीन मोड़ लपेटने पड़े।

मुझे निचली गाइड बुशिंग को बदलने में थोड़ा और बदलाव करना पड़ा। यहां, बिल्कुल ऊपर जैसा ही झाड़ी स्थापित किया गया था, लेकिन 20 मिमी के किनारे के साथ आधे कटे हुए घन के रूप में एक धातु धारक में दबाया गया था (तस्वीर देखने). यह आयताकार क्लिप प्लास्टिक बॉडी के लग्स में निचली गाइड झाड़ी के विश्वसनीय निर्धारण के लिए आवश्यक है।

जिग्सॉ रॉड पर इस इकाई की असेंबली और स्थापना को सरल बनाने के लिए, मैंने एक क्लिप को अलग करने योग्य के साथ नई गाइड आस्तीन बनाई (तस्वीर देखने)- दो हिस्सों का, जो सोल्डरिंग का उपयोग करके दो तांबे की प्लेटों से जुड़े होते हैं।

क्लिप को 10 मिमी मोटी स्टील की पट्टी से काटा गया था। जैसा कि ऊपर बताया गया है, इसके केंद्र में मैंने एक शंक्वाकार खराद पर फैली झाड़ी के बाहरी व्यास के बराबर व्यास वाला एक छेद ड्रिल किया। फिर मैंने क्लिप को समरूपता की धुरी के साथ दो बराबर हिस्सों में देखा।

मैंने झाड़ी को दो हिस्सों में भी विभाजित किया है, लेकिन इसे काटना नहीं, बल्कि विभाजित करना बेहतर है। मैंने इसे इस प्रकार किया। उसने झाड़ी को सिरों से एक वाइस में जकड़ दिया, और बाहर मौजूदा कट के ठीक विपरीत, एक ताजा ब्लेड के साथ एक उथला पायदान बनाया, एक छेनी की नोक को इस पायदान में डाला, और हथौड़े के हल्के वार के साथ, इसे विभाजित कर दिया। आस्तीन को दो बराबर भागों में बाँट लें।

रॉड पर निचले गाइड को इकट्ठा करने से पहले, पूरे क्रैंक तंत्र को शरीर से हटा दिया जाना चाहिए। फिर आपको रॉड के निचले हिस्से पर झाड़ी के हिस्सों को स्थापित करने की ज़रूरत है, उन्हें क्लिप के हिस्सों से संपीड़ित करें और अस्थायी रूप से उन्हें क्लैंप या हैंड वाइस के साथ इस स्थिति में ठीक करें। अंत में, सभी भागों को दो तांबे के पैडों को टांका लगाकर ठीक किया जाता है (चित्र देखें)। टिन-लीड सोल्डर के साथ भागों को आसानी से सोल्डर करने के लिए, उनकी सतहों को ऑर्थोफॉस्फोरिक एसिड के साथ पूर्व-नक़्क़ाशी करने की सलाह दी जाती है।

जब दोनों झाड़ियाँ अपनी जगह पर थीं, तो मैंने रॉड की गति की आसानी की जाँच की, सभी रगड़ने वाली सतहों को ग्रेफाइट ग्रीस से चिकना किया और जिग्स बॉडी को इकट्ठा किया। लेकिन "इसे परिचालन में लाने" से पहले, मैंने इसे बिना लोड के 15-20 मिनट तक चलने दिया, यानी मैंने इसे चलाया। फिर मैंने क्रैंक तंत्र को फिर से अलग किया, इसे गैसोलीन में धोया और चिकनाई दी, लेकिन इस बार एक विशेष सीवी संयुक्त स्नेहक के साथ (कारों में सबसे भारी लोड वाले घटकों, विशेष रूप से निरंतर वेग जोड़ों को चिकनाई करने के लिए उपयोग किया जाता है)। इसके बाद आरा उपयोग के लिए पूरी तरह से तैयार हो गया।

वैसे, स्नेहन के बारे में। सीवी संयुक्त कनेक्टिंग रॉड तंत्र को हर 200-250 घंटों में नियमित रूप से धोया और चिकनाई किया जाना चाहिए सतत संचालन. इंजन बियरिंग में स्नेहक को भी नियमित रूप से बदलने की आवश्यकता होती है। इस मामले में, आरा का परेशानी मुक्त संचालन दोगुने से भी अधिक हो जाता है।

आरा मरम्मत वीडियो

आइए विचार करें कि एक आरा के संचालन के दौरान उसके साथ क्या होता है। अब ऐसा मॉडल ढूंढना मुश्किल है जिसमें मालिक के हाथ पर भार को कम करने के लिए ब्लेड को आगे की ओर फीड करने का कार्य न हो। ऐसे ऑपरेटिंग तंत्र की उपस्थिति से घिसाव बढ़ जाता है व्यक्तिगत तत्वडिज़ाइन. हम गाइड रोलर के साथ-साथ रॉड बुशिंग के बारे में बात कर रहे हैं। अन्य विशिष्ट स्थितियों में शामिल हैं:

. यह तब होता है जब सॉयर अति उत्साही होता है और क्षैतिज फ़ीड पर बहुत अधिक दबाव डालता है। सस्ते मॉडल में, फ़ाइल नाजुक धारक को नुकसान पहुंचा सकती है। एक और आम खराबी रॉड की विफलता है, जिसके परिणामस्वरूप आरा अपना उद्देश्य पूरा करना बंद कर देता है और आरा नहीं चलता है।

सेवा का अभाव. कुछ मॉडलों में बियरिंग की घिसावट, कैम ब्लॉक में घर्षण और गियर के खराब होने का कारण बनता है।

विद्युत घटकों की विफलतासिस्टम. हम एक स्टार्ट बटन के बारे में बात कर रहे हैं, जो अक्सर इंजन स्पीड कंट्रोलर से जुड़ा होता है।

लंबे समय तक परिचालन समय. इंजन की करंट एकत्रित करने वाली सतहों की स्थिति को प्रभावित करता है और ब्रश को खराब कर देता है। मरम्मत में संबंधित भागों को बदलना शामिल है।

समय-समय पर रखरखाव - छोटे चूरा से अंदर की सफाई, ब्रश और स्नेहक को बदलना - इलेक्ट्रिक आरा के जीवन को बढ़ाएगा और इसकी विफलता को रोकेगा।

डू-इट-खुद आरा मरम्मत: दोष और उनका उन्मूलन

कई आधुनिक आरा घंटियाँ और सीटियाँ से सुसज्जित हैं, जो उनके हैं कमजोरियों. उदाहरण के लिए, कुछ मॉडलों को अक्सर ऐसे कार्यों की उपस्थिति के कारण आरा ब्लेड माउंट की मरम्मत की आवश्यकता होती है:

• एक त्वरित क्लैंप जो उपकरण मालिक के लिए सब कुछ करता है: बस लीवर को हिलाएं, ब्लेड रखें और काम करें। समय के साथ, संरचना ढीली हो जाती है और बांधने वाले हिस्से अनुपयोगी हो जाते हैं। दुर्भाग्य से, इनमें से अधिकांश क्लैंप की मरम्मत नहीं की जा सकती; उन्हें पूरी तरह से बदला जाना चाहिए।
• हल्का स्क्रू माउंट- सस्ते और मध्यम कीमत वाले उपकरणों के मालिकों के लिए एक वास्तविक समस्या। कमजोर मिश्रधातु से बनी रॉड अटैचमेंट में कम ताकत होती है, टूट जाती है और बोल्ट सीटें तोड़ देते हैं। मरम्मत में केवल टिकाऊ स्टील से उपयुक्त उत्पाद का हस्तशिल्प उत्पादन शामिल है, क्योंकि सस्ते उपकरणों की प्रत्येक पंक्ति में अक्सर अपना स्वयं का आरा ब्लेड धारक विन्यास होता है।

यदि आरा में फ़ाइल का क्लासिक पेंच बन्धन है, तो इसकी मरम्मत करना मुश्किल नहीं होगा। यह एक टिकाऊ और समय-परीक्षणित डिज़ाइन है; आप फिलिप्स स्क्रूड्राइवर या रिंच के लिए बोल्ट का उपयोग कर सकते हैं। क्लैम्पिंग ब्लॉक मानक हैं; अत्यधिक घिसे हुए हिस्से के लिए प्रतिस्थापन ढूंढना मुश्किल नहीं है। धागे के घिसने की समस्या है, लेकिन इस स्थिति में नया धागा काटा जा सकता है।

शुरू करना स्व मरम्मत, डेस्कटॉप को विदेशी वस्तुओं से साफ़ करने की अनुशंसा की जाती है, बनाएं अच्छी रोशनीऔर रेखाचित्रों के लिए एक कैमरा या नोटबुक तैयार करें। जिग्सॉ के हिस्सों को साफ कपड़े से साफ किया जाता है और अल्कोहल के घोल से धोया जाता है।

ब्लेड धारक दोष

टूल को अलग करना आसान है। केस को दो हिस्सों में बांटा गया है, जिससे यांत्रिकी के सभी हिस्सों तक पहुंच की अनुमति मिलती है। पहला कदम दूषित पदार्थों को हटाना और स्नेहक को बदलना है, जिसके बाद आप मरम्मत शुरू कर सकते हैं।

तने की झाड़ियों को बदलना

आइए हम तुरंत ध्यान दें कि दुकानों में कोई स्पेयर पार्ट्स नहीं हैं। आप कबाड़ी बाज़ार से टूटा हुआ उपकरण खरीदकर उपयुक्त भाग पा सकते हैं। अन्य उपकरणों और तंत्रों के हिस्से अक्सर उपयुक्त होते हैं। उदाहरण के लिए, आरा के साथ गोल निकासतने की मरम्मत करना सबसे आसान है। यदि आवश्यक हो तो एक गोल झाड़ी का चयन किया जाता है, इसे शंकु पर भरकर आंतरिक व्यास बढ़ाया जाता है। यह मरम्मत आपको रॉड के रनआउट और प्ले को खत्म करने और कट की गुणवत्ता में सुधार करने की अनुमति देती है।

यदि आवश्यक हो, तो अद्वितीय फिक्सिंग क्लिप भी बनाए जाते हैं (आरा मॉडल के आधार पर)। इन्हें आवास में स्थापित करते समय तांबे की पन्नी का उपयोग छोटे पैड के रूप में किया जा सकता है।

रॉड बदलना

सस्ते आरा मॉडल में, रॉड जटिल आकार की एक पतली धातु की प्लेट होती है। यदि अधिक भार डाला जाए, तो यह आसानी से फट सकता है। भाग बदलने योग्य है, कुछ आरा मॉडल दूसरों के साथ संगत हैं। डिवाइस को फिर से जोड़ने के लिए, प्रक्रिया को फोटो में रिकॉर्ड करते हुए सावधानीपूर्वक अलग किया जाना चाहिए। फिर, उस हिस्से को हटाकर बाज़ार या स्टोर पर जाएँ। फिर हिस्से को स्थापित करें और चिकनाई लगाएं।

ब्रश बदलना

आरा के अधिकांश मॉडल, जब तक कि हम स्पष्ट रूप से बजट वाले आरा के बारे में बात नहीं कर रहे हैं, खींचने वालों की एक जोड़ी के साथ आते हैं। उन्हें बदलने के लिए, बस आवास खोलें: इंजन के पीछे, संपर्क ब्लॉक पर, आवश्यक तत्व तुरंत दिखाई देते हैं। मरम्मत सरल है: पुराने हिस्सों को सावधानीपूर्वक हटा दिया जाता है, संपर्क पैड को धूल से साफ किया जाता है, और शराब से पोंछ दिया जाता है। इसके बाद, यह नए ब्रश स्थापित करने के लिए पर्याप्त है।

आप प्रतिस्थापन भाग को विशेष बिंदुओं और स्पेयर पार्ट्स बेचने वाली दुकानों दोनों पर खरीद सकते हैं इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों. जिग्सॉ बॉडी खुलती है और संबंधित भाग तार के लीड से मुक्त हो जाता है। टर्मिनल स्क्रू खोलने के बाद अक्सर ऐसा करने की आवश्यकता होती है। आधुनिक मॉडल आपको सोल्डरिंग आयरन का उपयोग करने के लिए बाध्य नहीं करते हैं। पुराने को हटाकर नया पार्ट लगाया जाता है और कनेक्ट किया जाता है।

एक काफी दुर्लभ विफलता इंजन थर्मल फ्यूज की विफलता है। पार्ट बदला जा रहा है. स्पार्किंग देखी जा सकती है, जो न केवल भारी भार का संकेत देती है, बल्कि ब्रशों पर घिसाव और चिकनाई की कमी का भी संकेत देती है। इसलिए, समय-समय पर रखरखाव आरा के विश्वसनीय संचालन की कुंजी है।

आरा एक उपकरण है जो एक विशेष ब्लेड का उपयोग करके सामग्री को काटने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो एक प्रत्यागामी तंत्र द्वारा संचालित होता है।

आरा उपकरण

1. एक इलेक्ट्रॉनिक इकाई जो सॉफ्ट स्टार्ट और स्पीड कंट्रोल का कार्य करती है।
2. इलेक्ट्रिक मोटर, आमतौर पर कम्यूटेटर प्रकार की। प्रत्यावर्ती मुख्य धारा या प्रत्यक्ष बैटरी धारा द्वारा संचालित।
3. वर्किंग पोजीशन लॉक के साथ स्टार्ट बटन।
4. एक गियरबॉक्स जो इलेक्ट्रिक मोटर रोटर के रोटेशन को रॉड के ट्रांसलेशनल मूवमेंट में परिवर्तित करता है। रॉड के अंत में फ़ाइल संलग्न करने के लिए एक सॉकेट होता है।
5. ऑपरेशन के दौरान चूरा और छीलन हटाने के लिए वेंटिलेशन पाइप। नोजल का व्यास वैक्यूम क्लीनर नली के आयाम से मेल खाता है।
6. समर्थन मंच. ऊर्ध्वाधर अक्ष में झुकाव का कोण समायोज्य है, जिससे किसी भी वांछित कोण पर कटौती करना संभव हो जाता है।
7. पेंडुलम उपकरण. सामग्री की त्वरित कटाई के लिए उपयोग किया जाता है। संरचनात्मक रूप से, ऊर्ध्वाधर अक्ष में आरी की गति के अलावा, क्षैतिज तल में कंपन जोड़ा जाता है। परिणामस्वरूप, काटने की गति बढ़ जाती है, हालाँकि गुणवत्ता कम हो सकती है।
8. समर्थन रोलर. आरी के कंपन और पिटाई की क्षतिपूर्ति करने का कार्य करता है, और एक स्थिरीकरण कार्य करता है।
9. वह चक जिसमें काटने वाला ब्लेड जुड़ा होता है। कई आधुनिक मॉडल त्वरित ब्लेड प्रतिस्थापन प्रणाली का उपयोग करते हैं, जो अतिरिक्त उपकरणों के उपयोग के बिना प्रतिस्थापन की अनुमति देता है।
10. काम करने वाली छड़ी. यह एक धातु की छड़ है जो गियरबॉक्स से आरा ब्लेड तक गति पहुंचाती है।

पहले वाले एक फ्रेम पर स्थापित होते हैं और मैन्युअल वाले की तुलना में, बड़े आयाम और उत्पादकता वाले होते हैं।

स्थिर इलेक्ट्रिक आरा "कार्वेट"

दूसरे हल्के और पोर्टेबल हैं, जिनका व्यापक रूप से निर्माण और घरों में उपयोग किया जाता है। बिजली आपूर्ति के प्रकार के आधार पर मैनुअल वाले मुख्य या बैटरी चालित हो सकते हैं।

पोर्टेबल हाथ आरा

मैनुअल आरा के कई फायदे हैं जिन्होंने इस उपकरण को उपयोगकर्ताओं के बीच इतना लोकप्रिय बना दिया है।

1. अनुप्रयोगों की विस्तृत श्रृंखला. उद्योग बड़ी संख्या में आरा ब्लेड का उत्पादन करता है विभिन्न आकार, दांत की लंबाई और आकार। इसके लिए धन्यवाद, आरा लगभग एक सार्वभौमिक उपकरण बन गया है जिसका उपयोग लकड़ी से लेकर प्लास्टिक तक किसी भी सामग्री को संसाधित करने के लिए किया जा सकता है।
2. आधुनिक आरा लकड़ी को 160 मिमी की गहराई तक, अलौह धातुओं को 30 मिमी तक, स्टील को 10 मिमी तक काटने में सक्षम हैं। ये बहुत अच्छे संकेतक हैं, विशेष रूप से यह देखते हुए कि सीम समतल रहती है और निर्दिष्ट आयामों से मेल खाती है।
3. 12 मिमी की आंतरिक त्रिज्या के साथ घुमावदार कटौती की संभावना।
4. डिज़ाइन के लिए धन्यवाद, जिसमें ब्लेड केवल एक छोर पर तय होता है, आप कहीं भी काट सकते हैं। ब्लेड की मोटाई आपको फ़ाइल को तोड़ने के जोखिम के बिना किसी भी सामग्री के साथ काम करने की अनुमति देती है। यदि वर्कपीस के किनारे को छुए बिना कट बनाने की आवश्यकता है, तो फ़ाइल डालने के लिए एक छेद बनाना पर्याप्त है। और फ़ाइल ड्रिलिंग के बिना भी कुछ नरम प्रकार की लकड़ी को काट सकती है।

हम इस उपकरण में निहित नुकसानों को भी सूचीबद्ध करते हैं।

1. निष्क्रिय गति की उपस्थिति. फ़ाइल केवल तभी काम करती है जब ऊपर की ओर बढ़ती है, उस दिशा में जहां दांत "लक्ष्य" होते हैं। रिवर्स स्ट्रोक निष्क्रिय है. इसके परिणामस्वरूप उत्पादकता कम हो जाती है (सर्कुलर आरी, बैंड आरी या चेन आरी जैसे उपकरणों की तुलना में)।
2. काम के दौरान चोट लगने का खतरा. कैनवास को छिपाया नहीं जा सकता; यह हमेशा खुली स्थिति में होता है। इसलिए सावधान रहना जरूरी है और नाबालिग बच्चों पर आरी का भरोसा नहीं करना चाहिए।
3. ब्लेड का स्ट्रोक छोटा होता है, जिससे चिप्स निकालना मुश्किल हो जाता है, खासकर मोटे वर्कपीस को काटते समय। एक साधारण आरा में यह स्ट्रोक 16 से 24 मिमी तक होता है। लकड़ी के हिस्सों को संसाधित करते समय, काटने की गति काफ़ी कम हो जाती है।
4. एक आरा एक हाथ उपकरण के समान परिणाम प्राप्त नहीं कर सकता है। यह इस तथ्य के कारण है कि फ़ाइल एक सिरे से जुड़ी हुई है और इतनी पतली नहीं हो सकती। परिणामस्वरूप, मोड़ त्रिज्या हाथ की आराकाफ़ी कम.

निर्माताओं द्वारा पेश की जाने वाली फ़ाइलों की विशाल विविधता को समझने के लिए, आपको उनकी लेबलिंग पर करीब से नज़र डालनी होगी। सौभाग्य से, अंतरराष्ट्रीय मानक हैं, जिनके अनुसार फ़ाइल के शैंक पर प्रत्येक अक्षर और संख्या कुछ जानकारी बताती है।

अक्षर T और U फ़ाइल अनुलग्नक के आकार को दर्शाते हैं। पहले का मतलब है कि माउंट टी-आकार का है, दूसरे का मतलब है कि यह यू-आकार का है

आरी अटैचमेंट के प्रकार: दाईं ओर टी-शैंक, बाईं ओर यू-शैंक

• 1-पत्ती की लंबाई 75 मिमी तक;
• 2-लंबाई 90 मिमी तक;
• 3-लंबाई 150 मिमी तक;
• 150 मिमी से अधिक 7-लंबाई।

निम्नलिखित अक्षर दाँत के आकार को दर्शाते हैं:

• ए - छोटा दांत, सभी धातु फ़ाइलों में निहित;
• बी - बड़ा, आमतौर पर इसी आकार में वे प्लाईवुड, चिपबोर्ड या फाइबरबोर्ड काटते हैं;
• सी और डी - बड़े दांतों वाली फाइलें, प्रारंभिक कटिंग के लिए कम गुणवत्ता वाली होती हैं;

अतिरिक्त जानकारी अंकन के बिल्कुल अंत में लिखे गए पत्रों में निहित है:

• एफ - द्विधातु आरी;
• आर - आरी जिसमें "उल्टा दांत नीचे की ओर इशारा करता है;
• एक्स - धातु, लकड़ी और प्लास्टिक को काटने के उद्देश्य से एक सार्वभौमिक आरा का पदनाम;
• ओ - घुमावदार कटिंग के लिए फ़ाइलें, उदाहरण के लिए एक वृत्त, एक अंडाकार, आदि;
• पी - प्रबलित ब्लेड, जिसकी मोटाई मानक से अधिक है, मुख्य रूप से सटीक काटने के लिए।

इस जानकारी के अलावा, ब्लेड पर शिलालेख प्रदर्शित होते हैं जो उस सामग्री के प्रकार को इंगित करते हैं जिसके लिए फ़ाइल का इरादा है……..

और यह भी - उस स्टील का अंकन जिससे ब्लेड बनाया जाता है:

• एचएम/टीसी - कार्बाइड सामग्री से बने आरा ब्लेड;
• एचएसएस - उपकरण या हाई-स्पीड स्टील के लिए पदनाम;
• बीआईएम - द्विधातु आधार सामग्री;
• एचसीएस - उच्च कार्बन स्टील का अंकन।

फ़ाइल का चुनाव सीधे वर्कपीस की सामग्री पर निर्भर करता है। कपड़े का उपयोग अन्य प्रयोजनों के लिए नहीं किया जाना चाहिए। यह वर्कपीस और फ़ाइल दोनों पर नकारात्मक प्रभाव डालेगा।

बॉश कपड़ों की रंग कोडिंग

सभी संशोधनों से अलग, इसे नोट किया जा सकता है आरी का ब्लेड, टाइल्स काटने के लिए इरादा और सेरेमिक टाइल्स. इसके कामकाजी किनारे पर पारंपरिक दांतों के बजाय टंगस्टन कार्बाइड चिप्स की कोटिंग होती है। ऐसी फ़ाइल लकड़ी या धातु को "मास्टर" नहीं करेगी। लेकिन यह टाइल कटर के कार्य के साथ पूरी तरह से सामना करेगा।

सिरेमिक काटने के लिए डिज़ाइन किया गया ब्लेड

फ़ाइलों की स्थापना और प्रतिस्थापन विद्युत उपकरण को अनप्लग करके किया जाता है, ताकि गलती से कोई बटन दबाने से आपके हाथों को नुकसान न हो। जिग्सॉ मॉडल के आधार पर, स्क्रू और त्वरित-रिलीज़ चक हो सकते हैं। एक नियम के रूप में, अधिकांश आधुनिक उपकरणों में फ़ाइल के टी-शैंक के लिए एक चक होता है।

ब्लेड को स्क्रू क्लैंप से बांधना

काम शुरू करने से पहले, आपको आरा की कार्यक्षमता की जांच करने, दी गई सामग्री के लिए उपयुक्त फ़ाइल डालने और उस मोड को सेट करने की आवश्यकता है जो कार्य को हल करने के लिए इष्टतम है। इन मामलों में सबसे अच्छा सलाहकार जिग्सॉ के साथ शामिल अनुदेश मैनुअल होगा। मॉडल के आधार पर, विभिन्न बारीकियाँ हो सकती हैं। हालाँकि, काम के लिए आरा तैयार करने की सामान्य प्रक्रिया इस प्रकार है:

1. फ़ाइल को रॉड लॉक में स्थापित करना।
2. हैंडल पर एक स्विच का उपयोग करके आरा की गति निर्धारित करना।
3. पेंडुलम मोड सक्षम/अक्षम करें।
4. प्लग कॉर्ड के माध्यम से बिजली कनेक्ट करना।
5. स्टार्ट बटन दबाएं, इंजन चालू करें और काटना शुरू करें।

निष्कर्ष

कोई भी मरम्मत करते समय सावधानी बरतनी चाहिए। आरा को अनप्लग किया जाना चाहिए। जाँच करने वाली पहली चीज़ पावर केबल, प्लग और सॉकेट में संपर्क की सेवाक्षमता और स्थिति है। कुछ आरा मॉडल प्लग में स्थित फ़्यूज़ से सुसज्जित होते हैं। यह आइटमयह सेवाक्षमता के लिए निरीक्षण और जाँच के लायक भी है।

कैसे उपयोग करें: संचालन निर्देश और सुरक्षा सावधानियां

1. यदि काटने की गति को बढ़ाना है, तो आरा हैंडल पर दबाव डालने और इसे "समायोजित" करने की कोई आवश्यकता नहीं है। मोटर और पेंडुलम के रोटेशन मोड को समायोजित करना बेहतर है। यह भी महत्वपूर्ण है सही चयनफ़ाइलें.
2. वर्कपीस को कार्यक्षेत्र पर सुरक्षित रूप से स्थापित किया जाना चाहिए। आपको वर्कपीस को अपने हाथों में लटकाते हुए कभी नहीं देखना चाहिए। अच्छे फास्टनरों से अच्छे परिणाम मिलेंगे - काटने की सटीकता, गति और आरी के किनारों की गुणवत्ता।
3. सीधे कट एक रूलर का उपयोग करके बनाए जाते हैं जो जिगसॉ (रैखिक क्लैंप) के साथ शामिल होता है।
4. पतले प्लाईवुड या प्लास्टिक पर गोल छेद और घुमावदार रेखाएं बेहतर तरीके से कटती हैं जब आरा को ब्लेड से सुरक्षित किया जाता है और भाग को काटने वाले उपकरण में डाला जाता है। सर्कल कटर का उपयोग करके चिकने सर्कल बनाए जा सकते हैं।
5. एक पतली सी जगह पर चीरा लगाएं धातु की सतहयदि आप शीट के नीचे प्लाईवुड लगाते हैं तो यह अधिक सुविधाजनक है। यह धातु के किनारों को ख़राब होने से रोकेगा।
6. यदि काटने की गति में उल्लेखनीय कमी है, तो आरा ब्लेड को तुरंत बदलने की सिफारिश की जाती है। कुंद ब्लेड के लंबे समय तक उपयोग से इंजन अधिक गरम हो जाएगा और इसके सभी परिणाम सामने आएंगे।
7. यदि कट को एक कोण पर करने की आवश्यकता है, तो समर्थन तलवों को आवश्यक संख्या में डिग्री से स्थानांतरित किया जाता है।
8. ठंड के मौसम में काम करते समय इंजन को 1-2 मिनट तक चलाने की सलाह दी जाती है। सुस्ती. इसके बाद आप लोड मोड में काम कर सकते हैं.
9. जब भी संभव हो काम से ब्रेक लें। हर आधे घंटे में 5-10 मिनट के लिए रुकें।

हम बुनियादी सुरक्षा नियमों को भी सूचीबद्ध करते हैं।

1. काम करते समय, काम के लिए ऐसे कपड़े पहनने की सलाह दी जाती है, जिनकी किनारी लहराती न हो या आस्तीन लटकती न हो। बालों को हेडड्रेस के नीचे छिपाकर रखना चाहिए। शरीर की स्थिति स्थिर है.
2. अपने हाथों या क्लैंप से आरी की गति को धीमा न करें।
3. स्विच ऑन और काम करने वाले उपकरण को लावारिस छोड़ना अस्वीकार्य है।
4. उपकरण का उपयोग केवल उसके इच्छित उद्देश्य के लिए करें। आरी से कीलें न ठोंकें।
5. यदि आपको आवास में क्षति या अन्य कार्यात्मक खराबी का पता चलता है, तो आपको काम करना बंद कर देना चाहिए और समस्या को ठीक करना चाहिए।
6. पावर कॉर्ड को केवल इंजन बंद होने पर ही चालू और बंद किया जा सकता है।
7. नाबालिग बच्चों को वाद्य यंत्र से खेलने की अनुमति न दें। क्या यह खतरनाक है।

अभ्यास और अनुभव से ज्ञान आता है। लेकिन सबसे पहले, एक नौसिखिए उपयोगकर्ता को विभिन्न भागों को कैसे और किसके साथ काटना है, इसकी जानकारी की आवश्यकता होगी।

1. लकड़ी, प्लाईवुड और लैमिनेट मुख्य सामग्रियां हैं जिन्हें काटने के लिए एक आरा बनाया जाता है। यदि कट खुरदरा है, तो आप पेंडुलम की उच्च गति और दोलन का उपयोग कर सकते हैं। इससे गति तो बढ़ेगी, लेकिन गुणवत्ता और सटीकता कम हो जाएगी। सामग्री के घनत्व के आधार पर सटीक खंडों को मध्यम गति पर पेंडुलम बंद करके देखा जाता है। यह लैमिनेट के लिए विशेष रूप से सच है यदि इसे ठीक से समायोजित किया गया हो। छह-बिंदु पैमाने पर - 5.6।
2. पाइप सहित धातु के हिस्सों को पेंडुलम को चालू किए बिना कम गति से काटा जाता है (या कम गति पर पेंडुलम का उपयोग करें)। 1.2 गति. नालीदार चादरें और लोहे की चादरों को गति 1 से काटा जाता है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि किनारे मुड़ें नहीं। एल्यूमीनियम और अन्य अलौह धातुओं के लिए, गति 3-4 के स्तर तक बढ़ सकती है।
3. प्लास्टिक और प्लेक्सीग्लास को तेज़ गति से काटा जा सकता है, लेकिन यह सुनिश्चित करने के लिए सावधानी बरतनी चाहिए कि सामग्री पिघले नहीं। छह-बिंदु पैमाने पर 4-6।
4. सिरेमिक टाइलें, साथ ही अन्य कठोर प्रकार के पत्थर के आवरण को 4-5 की गति से संसाधित किया जाता है। पेंडुलम को प्रारंभिक स्थिति में स्थापित किया गया है।
5. ड्राईवॉल को काटा जा सकता है उच्च गतिऔर पेंडुलम के अधिकतम घुमाव के साथ। एक प्राकृतिक सीमा धूल का स्तर है। यदि कटाई घर के अंदर होती है, तो काटने से निकलने वाली धूल बहुत अधिक हो सकती है। और इसलिए स्पीड कम हो गई है.

पेंडुलम तंत्र को बंद करके लैमिनेट को तेज़ गति से काटा जाता है

आरा रखरखाव और रोकथाम

किसी भी तकनीकी उपकरण की तरह, आरा को भी निवारक रखरखाव की आवश्यकता होती है। वारंटी अवधि समाप्त होने के बाद, आपको कई सरल ऑपरेशन करने होंगे और उपयोग की तीव्रता के आधार पर उपकरण का शेल्फ जीवन फिर से एक या दो साल तक बढ़ाया जाएगा।

1. मोटर कम्यूटेटर पर ग्रेफाइट ब्रश बदलें।
2. पावर कॉर्ड सहित करंट प्रवाहित करने वाले कंडक्टरों का निरीक्षण करें। यदि क्षति या टूट-फूट पाई जाए तो उसे बदल दें।
3. उपकरण की आंतरिक गुहा को धूल, मलबे और चिप्स से साफ करें।
4. यांत्रिक घटकों - बियरिंग्स और गियरबॉक्स में स्नेहक बदलें।

आज, शायद ही कोई स्वयं फ़ाइलों को तेज़ करता है। खासकर यदि ब्लेड में त्रिकोणीय दांत हों, जिससे गतिशीलता और चिप उत्सर्जन में वृद्धि हुई हो। ऐसे दांत को घर पर तेज़ करना असंभव है। इसके अलावा, इस तरह के प्रयासों से जिग्सॉ धड़कना शुरू कर सकती है और कंपन का स्तर बढ़ सकता है।

किसी आरा को कैसे अलग करें, नीचे दिया गया वीडियो देखें।

पढ़ने के लिए 10 मिनट. 05/02/2019 को प्रकाशित

शस्त्रागार में घर का नौकरबिजली उपकरणों की आवश्यकता है. उपयोगी में से एक और अपूरणीय उपकरणएक इलेक्ट्रिक आरा है जो आपको काटने की अनुमति देता है विभिन्न सामग्रियांदृश्य दिशा नियंत्रण के साथ सीधी या घुमावदार रेखाओं के साथ। उपकरण असामान्य है, गाइड की स्थापना की आवश्यकता नहीं है, और एक कोण पर सामग्री को काटने में सक्षम है। आइए इस पर करीब से नज़र डालें।

आरा के संचालन का डिज़ाइन और सिद्धांत

चित्र 1 - आरा संरचना

एक आरा विभिन्न, मुख्य रूप से शीट, सामग्रियों को काटने के लिए एक सार्वभौमिक उपकरण है:

• प्लाईवुड;
• एमडीएफ, चिपबोर्ड या फाइबरबोर्ड;
• ड्राईवॉल;
• प्लास्टिक;
• ठोस लकड़ी (फ़ाइल की कार्यशील लंबाई के आधार पर 9 सेमी तक मोटी)।

इन सामग्रियों के अलावा, आरा एल्यूमीनियम या काटने में सक्षम है स्टील की चादर, आपको बस बारीक दांत वाली एक विशेष फ़ाइल स्थापित करने की आवश्यकता है। गोलाकार आरी के विपरीत, एक आरा एक घुमावदार कट करता है, जिससे मास्टर को विभिन्न ज्यामितीय आकृतियों की रूपरेखा काटने की अनुमति मिलती है। यह उपकरण अन्य बिजली उपकरणों की तुलना में कुछ अधिक जटिल है, क्योंकि इसे संचालित करने के लिए इलेक्ट्रिक मोटर के अक्षीय घुमाव को रोटेशन के रोटर अक्ष के लंबवत दिशा में पारस्परिक गति में परिवर्तित करना आवश्यक है। यह समस्या उपकरण के सामने स्थित एक विशेष तंत्र द्वारा हल की जाती है। यह रॉड की ऊपर और नीचे की गति को सुनिश्चित करता है।

काम की सुविधा और सुरक्षा के लिए वहाँ है बेस प्लेट, संसाधित सामग्री की सतह के साथ फिसलन। फ़ाइल को क्लैंपिंग स्क्रू का उपयोग करके रॉड के नीचे से जोड़ा जाता है। सभी तत्व एक प्लास्टिक केस में स्थापित होते हैं, जिसके ऊपरी हिस्से में एक पुश बटन और एक स्पीड कंट्रोलर वाला एक हैंडल होता है। मुख्य कार्यों के अलावा, आरी के पेंडुलम आंदोलन के लिए एक नियामक है, जो घने और कठोर सामग्रियों को काटना आसान बनाता है। मोटर शाफ्ट पर लगे एक प्ररित करनेवाला का उपयोग करके और पंखे के रूप में कार्य करके चूरा को आंशिक रूप से उड़ा दिया जाता है।

दोषों के प्रकार

चित्र 2 - अलग किया गया आरा

अधिकतर, अत्यधिक भार के कारण आरा विफल हो जाता है।

वे लंबे समय तक उपयोग, गलत तरीके से चयनित फ़ाइल के साथ काम करने या अन्य परिचालन त्रुटियों के कारण होते हैं।

मुख्य, यदि सभी खराबी का एकमात्र कारण नहीं है, तो एक उपकरण का एक बार या लगातार अधिभार है जिसकी शक्ति निर्धारित कार्यों को हल करने के लिए बहुत कम है।

ऑपरेशन के दौरान, उपकरण के सभी घटक और हिस्से उन ताकतों का सामना करते हैं जो उन्हें विफल कर सकती हैं।

यह आरा के यांत्रिक और विद्युत दोनों भागों पर समान रूप से लागू होता है। संभावित समस्याओं को सशर्त रूप से एक या दूसरे समूह से संबंधित के अनुसार विभाजित किया जा सकता है, इसलिए उन पर अलग से विचार किया जाना चाहिए।

मशीनी समस्या

यांत्रिक प्रकार के आरा के संचालन में समस्याएँ घटकों और तंत्र भागों के टूटने या घिसाव के कारण उत्पन्न होती हैं। उसी समय, इलेक्ट्रिक मोटर सामान्य मोड में काम करती है, लेकिन उपकरण को सामान्य रूप से संचालित करना संभव नहीं है। कई विशिष्ट दोष हैं:

1. ऑपरेशन के दौरान, आरा ब्लेड जोर से किनारे की ओर चला जाता है।अक्सर, इस स्थिति का कारण उपकरण के पुर्जों का संदूषण या घिसाव होता है। समस्या का समाधान सफाई और समस्याग्रस्त तत्वों को बदलना होगा।
2. गियरबॉक्स में शोर, तेज़ कंपन या दस्तक।ऐसे संकेतों का दिखना, अस्वाभाविक ध्वनियाँ या उपकरण का हिलना कनवर्टर के साथ एक समस्या का संकेत देता है - गंभीर संदूषण, सूखापन या चिकनाई की कमी, गियर के दाँतों का टूटना या टूटना। समस्या का समाधान साइड कवर हटाकर तंत्र का निरीक्षण करना, समस्या के स्रोत की पहचान करना और विफल हिस्से को एक नए, कार्यात्मक हिस्से से बदलना है।
3. काटते समय आरा लग जाता है।यह समस्या रॉड, पेंडुलम तंत्र के टूटने के कारण होती है। बड़ी मात्राचलते भागों पर धूल या अन्य संदूषक। समस्या इकाई को दूषित पदार्थों से हटाकर या, कम सामान्यतः साफ करके, इस खराबी को समाप्त किया जाता है।

ध्यान!आरा के यांत्रिक भाग की सभी समस्याओं को काफी सरलता से हल किया जा सकता है, कठिनाई दोषपूर्ण इकाई या तत्व की पहचान करने में है; एक नियम के रूप में, वे काले ग्रीस की एक परत से लेपित होते हैं, जिस पर संसाधित होने वाली सामग्री की महीन धूल चिपक जाती है। इससे पहले कि आप भागों की स्थिति का निरीक्षण और आकलन करना शुरू करें, आपको उन्हें एक मुलायम कपड़े से पोंछना चाहिए। काम पूरा करने के बाद, तंत्र के सभी गतिशील तत्वों पर फिर से स्नेहक लगाना आवश्यक है।

इंजन की खराबी

चित्र तीन - आंतरिक संगठन.

उपकरण के विद्युत भाग के साथ समस्याएँ अक्सर उत्पन्न होती हैं, क्योंकि उस पर भार बड़ा और स्थिर होता है।

ऐसे उपकरणों पर स्थापित इलेक्ट्रिक मोटरों की शक्ति आमतौर पर 600-900 डब्ल्यू की सीमा में होती है, और आरा पर लोड को गियरबॉक्स के माध्यम से प्रेषित किया जाना चाहिए।

इसलिए, कुल भार पर विद्युत भागसीमा मूल्य के करीब है और काम करते समय सावधानी और ध्यान देने की आवश्यकता है।

उपकरण के विद्युत भाग के साथ अक्सर होने वाली समस्याएँ:

• बटन दबाने पर आरा काम नहीं करता।अक्सर, इस स्थिति का कारण टूटे हुए बटन या पावर कॉर्ड की समस्याओं के कारण बिजली की आपूर्ति में कमी होती है। सबसे पहले, तार को हमेशा टेस्टर से बजाकर जांचें। फिर, यदि यह क्रम में है, तो वे बटन को दरकिनार करते हुए सीधे इलेक्ट्रिक मोटर पर वोल्टेज लागू करते हैं। यदि यह घूमना शुरू कर देता है, तो समस्या बटन में है, जिसे मरम्मत या बदलने की आवश्यकता है;
• जब थोड़ा सा भी बल लगता है, तो आरा धीमा हो जाता है और रुक जाता है।यह समस्या मोटर आर्मेचर की विफलता को इंगित करती है। एक नियम के रूप में, इसका कारण वाइंडिंग का शॉर्ट सर्किट है, जो निष्क्रिय रोटेशन के लिए एक आवेग पैदा करने में सक्षम है, लेकिन लोड के तहत सामान्य संचालन के लिए अब पर्याप्त शक्ति नहीं है। आमतौर पर, ऐसी खराबी के साथ तेज स्पार्किंग, क्रैकिंग होती है और जले हुए इन्सुलेशन की एक विशिष्ट गंध दिखाई देती है। सबसे बढ़िया विकल्प- आर्मेचर या पूरे इंजन का प्रतिस्थापन, लेकिन कुछ मामलों में पुनर्स्थापना मरम्मत संभव है;
• अस्थिर संचालन, आरा से जलने जैसी गंध आती है, लोड के तहत गति कम हो जाती है।उपकरण का यह व्यवहार बिजली के तारों के साथ कमजोर संपर्क या वायरिंग की विफलता के लिए जिम्मेदार है। समस्या का सटीक स्रोत आवरण हटाने के बाद ही निर्धारित किया जा सकता है। आमतौर पर दोषपूर्ण क्षेत्र तुरंत दिखाई देता है - समस्या संपर्क में कालिख, कार्बन जमा के निशान होते हैं, और कनेक्शन बहुत गर्म होता है। समाधान संपर्कों की विश्वसनीयता को बहाल करना, टांका लगाना होगा, कभी-कभी विफल तार को बदलना आवश्यक होता है;
• इंजन के घूमने के दौरान ब्रशों की स्पार्किंग।यह उन्हें बदलने की आवश्यकता का संकेत देने वाला एक संकेत है। जिस ग्रेफाइट से ब्रश बनाए जाते हैं वह समय के साथ खराब हो जाता है और उपकरण के लगातार उपयोग से उनकी सेवा का जीवन बहुत जल्दी समाप्त हो जाता है। इलेक्ट्रिक मोटरों का डिज़ाइन सुविधाजनक सॉकेट से सुसज्जित है, जिससे ब्रश को बदलना काफी सरल और त्वरित कार्य बन जाता है। बदलने के लिए, किसी विशेषज्ञ से संपर्क करने की आवश्यकता नहीं है, क्योंकि ब्रश को बिना किसी अतिरिक्त कदम के बस उचित स्लॉट में डाला जाता है।

यह ध्यान रखना आवश्यक है कि उपकरण के विद्युत भाग की कोई भी मरम्मत "आउटलेट से" नियम के अनुसार की जाती है, अर्थात। सबसे पहले, वोल्टेज की उपस्थिति निर्धारित की जाती है, फिर पावर कॉर्ड, बटन आदि की स्थिति की जाँच की जाती है।

इलेक्ट्रिक मोटर डायग्नोस्टिक्स

चित्र 4 - आरा निदान

इलेक्ट्रिक मोटर की खराबी की पहचान करने के लिए, कई नैदानिक ​​​​उपाय करना आवश्यक है।

ऐसा करने के लिए, आपको इंजन को अलग करना होगा और एक मल्टीमीटर तैयार करना होगा।

फिर आपको निम्नलिखित कार्य करने की आवश्यकता है:

• इंजन का निरीक्षण करें, कोई तार टूटा हुआ हो सकता है, चिप्स, जले हुए या धुएं वाले क्षेत्र हो सकते हैं;
• आर्मेचर वाइंडिंग के प्रतिरोध को मापें: परीक्षक को 200 ओम (या परीक्षण मोड में) की सीमा पर सेट करें;
• एक जांच से कलेक्टर प्लेटों को और दूसरे से कोर को बारी-बारी से छूकर इन्सुलेशन की गुणवत्ता की जांच करें। यदि शॉर्ट सर्किट का पता चलता है, तो वाइंडिंग को बदलना होगा;
• एक-एक करके जांच के साथ आसन्न प्लेटों को छूकर कलेक्टर प्लेटों के बीच इन्सुलेशन की गुणवत्ता की जांच करें। पहले वाले को एक मार्कर से चिह्नित किया जाता है ताकि खो न जाए। यदि 120% से अधिक प्रतिरोध में अंतर है, तो आपको आर्मेचर बदलना होगा;
• इंटरटर्न शॉर्ट सर्किट हो सकता है, लेकिन इसे मल्टीमीटर से निर्धारित नहीं किया जा सकता है। यदि इंटरटर्न शॉर्ट सर्किट का संदेह है, तो आपको बस रोटर को बदल देना चाहिए।

स्टेटर की जाँच करने के लिए, निम्नलिखित चरण निष्पादित करें:

• बॉडी पर वाइंडिंग के टूटने की जाँच करें: एक प्रोब से टर्मिनलों को और दूसरे प्रोब से स्टील बॉडी को स्पर्श करें;
• वाइंडिंग प्रतिरोध की जाँच करें। एक-एक करके सभी टर्मिनलों पर प्रतिरोध को मापें। यदि रीडिंग में ध्यान देने योग्य अंतर पाया जाता है, तो इसका मतलब है कि वाइंडिंग ख़राब है और उसे दोबारा रिवाइंड किया जाना चाहिए;
• स्टील कोर प्लेटों की स्थिति की जाँच करें। उन्हें कसकर रखा जाना चाहिए; यदि प्रदूषण का पता चला है, तो स्टेटर को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।

महत्वपूर्ण!इलेक्ट्रिक मोटर की समस्याएँ किसी भी मॉडल पर समान होती हैं, क्योंकि विभिन्न उपकरणों के लिए मोटर का डिज़ाइन अलग-अलग नहीं होता है।

रॉड बदलना

चित्र 5 - रॉड

जिग्सॉ रॉड वह हिस्सा है जिससे फ़ाइल जुड़ी होती है।

ऑपरेशन के दौरान, यह अधिकतम भार का अनुभव करते हुए, पारस्परिक गति करता है।

अपने हाथों से एक आरा की मरम्मत करने के लिए, आपको आरा को अलग करके दोषपूर्ण रॉड को हटाने की आवश्यकता होगी (यदि शरीर में केवल दो हिस्से हैं तो सामने का कवर या साइड कवर हटा दें)।

धातु भागों की स्थिति की निगरानी करते हुए, दोषपूर्ण रॉड को हटाना और उसके स्थान पर एक नया तत्व स्थापित करना आवश्यक है।

हटाने से पहले, आपको रॉड की स्थिति की सावधानीपूर्वक जांच करनी चाहिए, याद रखें कि कौन से तत्व संपर्क या संपर्क में आते हैं, ताकि नई रॉड स्थापित करते समय कुछ भी न बदले। स्थापित भागघिसाव को कम करने और सेवा जीवन को बढ़ाने के लिए इसे लिथॉल के साथ उदारतापूर्वक चिकनाई करना आवश्यक है।

आरा धारक को बदलना

चित्र 6 - आरा धारक

आरा धारक कई प्रकार के होते हैं।

उन्हें बदलना मुश्किल नहीं है; इसे बदलने के लिए वही तत्व ढूंढना कहीं अधिक कठिन है।

प्रक्रिया सरल है और इसमें आरा को अलग करने की आवश्यकता नहीं है; बस रॉड को उसकी सबसे निचली स्थिति में खींचें।

ब्लॉक और स्क्रू होल्डर दो स्क्रू से सुरक्षित हैं, इसलिए प्रतिस्थापन आसान है।

यदि आप त्वरित-रिलीज़ आरा ब्लेड का उपयोग करते हैं, तो आपको प्रतिस्थापन की तलाश में समय और प्रयास खर्च करना होगा।

कभी-कभी आप केवल उपकरण निर्माता से ही मरम्मत किट पा सकते हैं। विशेषज्ञ संपूर्ण रॉड असेंबली खरीदने की सलाह देते हैं, क्योंकि त्वरित-रिलीज़ आरा धारक को अपने हाथों से सुलझाना कठिन और अव्यावहारिक है।

ब्रश बदलना

स्पार्किंग और जलती हुई गंध वाइंडिंग्स के ऑपरेटिंग मोड में विविधता का संकेत देती है। यह आमतौर पर उन ब्रशों के कारण होता है जो खराब हो गए हैं और जिन्हें बदलने की आवश्यकता है। ऑपरेशन के दौरान, ग्रेफाइट धीरे-धीरे मिट जाता है, ब्रश की लंबाई कम हो जाती है, और कम्यूटेटर सतह के साथ संपर्क का घनत्व कम हो जाता है। ढीले संपर्क के कारण गर्मी और तेज स्पार्किंग होती है, जिससे कलेक्टर की सतह पिघल जाती है और उसकी प्लेटें नष्ट हो जाती हैं। इसलिए, जब घिसाव के पहले लक्षण दिखाई दें, तो आपको ब्रश हटाने, उनका निरीक्षण करने और यदि आवश्यक हो, तो उन्हें बदलने की आवश्यकता है। ब्रश खरीदते समय, नमूने के रूप में पुराने ब्रश अपने साथ रखने की सलाह दी जाती है, ताकि आकार छूट न जाए।

ब्रश के अलावा, मोटर में वाइंडिंग या इन्सुलेशन टूटने की समस्या हो सकती है। इन सभी मुद्दों को केवल मोटर को अलग करके और रोटर और स्टेटर की पूरी तरह से जांच करके, वाइंडिंग की जांच करके और दोषपूर्ण इकाई की पहचान करके हल किया जा सकता है। क्षति की सीमा का सटीक निर्धारण करने के बाद ही मरम्मत या प्रतिस्थापन पर निर्णय लिया जाना चाहिए, हालांकि, एक अनुभवहीन व्यक्ति के लिए तुरंत एक नया इंजन खरीदना हमेशा आसान (और अधिक सही) होता है; चित्र 7 - प्रारंभ बटन

किसी बटन को दबाने पर प्रतिक्रिया का अभाव आमतौर पर पावर कॉर्ड या बटन की विफलता का परिणाम होता है।

किसी भी स्थिति में, सबसे पहले, समस्या का स्रोत निर्धारित करें, आउटलेट में वोल्टेज की उपस्थिति (शायद एक्सटेंशन कॉर्ड बस कनेक्ट नहीं है या पैनल पर संबंधित सर्किट ब्रेकर बंद है), और तार की स्थिति .

जब अंततः यह निर्धारित हो जाता है कि उपकरण की विफलता का कारण बटन में है, तो इसे एक नए से बदल दिया जाता है या मरम्मत की जाती है।

अक्सर संपर्कों के अंदर कार्बन जमा दिखाई देता है, जो कनेक्शन को रोकता है। इसे साफ करने और बटन को फिर से जोड़ने की जरूरत है। यदि स्पीड कंट्रोलर पर माइक्रोक्रिकिट विफल हो जाता है, तो आपको बटन असेंबली को पूरी तरह से बदलना होगा।

इलेक्ट्रिक आरा पर गति नियंत्रक की मरम्मत - निर्देश

अक्सर, कोई भी गति नियंत्रक की मरम्मत का कार्य नहीं करता है, इसे तुरंत एक नई प्रति से बदलना पसंद करता है। हालाँकि, विभिन्न कारणों से, मौजूदा नियामक को पुनर्स्थापित करने का प्रयास करना कभी-कभी आसान होता है। इसका डिज़ाइन सरल है; यहां तक ​​कि एक अप्रशिक्षित व्यक्ति भी ऐसी इकाई की मरम्मत कर सकता है। नियामक को अलग करना और सावधानीपूर्वक निरीक्षण करना आवश्यक है। एक असफल तत्व तुरंत ध्यान देने योग्य है; यह जल गया है, कालिख से ढका हुआ है, या बस काला हो गया है। सभी मरम्मतों में जले हुए हिस्से को बदलना शामिल है। यदि समस्याग्रस्त तत्व एक माइक्रोक्रिकिट है, तो नियामक को पूरी तरह से बदलना आसान है।

चित्र 8 - रोकथाम

सावधानीपूर्वक और सावधानीपूर्वक संचालन, अधिक भार और अत्यधिक प्रयास से बचना, और उपकरण को अधिक गर्म होने से बचाना आरा के जीवन को बढ़ाने में मदद करेगा।

नाममात्र ऑपरेटिंग मोड उपयोगकर्ता मैनुअल में इंगित किया गया है, जिसे काम शुरू करने से पहले सावधानीपूर्वक अध्ययन किया जाना चाहिए।

इसके अलावा, उपकरण का नियमित रूप से निवारक रखरखाव करना आवश्यक है:

• धूल और गंदगी से सफाई;
• स्नेहक की जगह;
• ब्रशों का आवधिक निरीक्षण और समय पर प्रतिस्थापन;
• केवल उपयुक्त उपकरणों का उपयोग करना;
• परिचालन नियमों का अनुपालन।

इन सरल आवश्यकताओं को पूरा करने से आरा के जीवन को बढ़ाने में मदद मिलेगी और उपयोगकर्ता को एक नया उपकरण खरीदने या मरम्मत करने की आवश्यकता से मुक्ति मिलेगी।

निष्कर्ष

प्रत्येक हाथ से चलने वाला बिजली उपकरण किसी न किसी बिंदु पर विफल हो जाता है। खराबी और खराबी के कई कारण हैं, और उनमें से अधिकांश अशिक्षित या लापरवाह संचालन से जुड़े हैं। ऐसी समस्याओं से बचने के लिए, आपको पहले से पता लगाना चाहिए कि आरा किस सामग्री के साथ काम करता है, उनकी मोटाई और पैरामीटर, काटने के लिए कौन सी फ़ाइलों का उपयोग किया जाता है और उन्हें कब बदला जाना चाहिए।

ऑपरेशन के दौरान सभी नियम और आवश्यकताएं निर्देशों में निर्धारित की गई हैं, आपको उपकरण के व्यवहार की भी निगरानी करनी चाहिए। यदि खतरनाक संकेत, कंपन, जलने की गंध या अन्य लक्षण दिखाई देते हैं, तो आपको काम करना बंद कर देना चाहिए और उपकरण का निरीक्षण करना चाहिए। किसी खराबी का समय पर पता लगाने और उसे ठीक करने से आरा की सेवा का जीवन बढ़ जाएगा और मरम्मत कार्य पर पैसे की बचत होगी।

संपूर्ण तंत्र की समग्र दक्षता उसके प्रत्येक व्यक्तिगत भाग पर निर्भर करती है। आधुनिक इलेक्ट्रिक आरा के मामले में, अपेक्षाकृत के साथ जटिल डिज़ाइन, चीजें बिल्कुल ऐसी ही हैं। इस उपकरण के प्रत्येक तत्व को समग्र परिणाम के लिए एक विशिष्ट कार्य करने के लिए डिज़ाइन किया गया है - एक नियंत्रित कट निष्पादित करना। यदि तंत्र घटकों में से किसी एक पर समस्याएँ आती हैं, तो उपकरण का प्रदर्शन शून्य से भी कम हो सकता है। अपने डिवाइस को सेवा में वापस लाने के लिए, "कमजोर लिंक" को ढूंढना और उसे खत्म करना पर्याप्त है। हम आपको आगे बताएंगे कि अपने हाथों से एक आरा की मरम्मत कैसे करें और इसके हिस्सों की और अधिक टूट-फूट को कैसे कम करें।

इलेक्ट्रिक आरा के संचालन का डिज़ाइन और सिद्धांत

किसी तंत्र को पहचानने और उसका निवारण करने का तरीका जानने के लिए, आपको पहले यह समझना होगा कि यह कैसे काम करता है। जिग्सॉ डिज़ाइन के अनेक घटकों को पहली नज़र में समझना काफी कठिन लग सकता है। वास्तव में, इस उपकरण का संचालन सिद्धांत बहुत सरल है, खासकर उन लोगों के लिए जो तकनीक के बारे में थोड़ा भी जानते हैं। इसके बाद, हम आपको बताएंगे कि एक इलेक्ट्रिक आरा कैसे काम करता है, सबसे लोकप्रिय भाषा में मुख्य बिंदुओं को रेखांकित करते हुए, जो इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग में एक अनुभवहीन पाठक के लिए भी समझ में आता है।

किसी भी इलेक्ट्रिक आरा का तंत्र एक इलेक्ट्रिक मोटर, गियरबॉक्स और रॉड पर आधारित होता है। ये मुख्य तत्व हैं जो फ़ाइल को आवश्यक गतिविधियां करने के लिए मजबूर करते हैं। अक्सर एक शीतलन पंखा और एक पेंडुलम तंत्र इंजन से जुड़ा होता है। बिजली की आपूर्ति और गति नियंत्रण के कुछ मॉडलों का कार्य विद्युत सर्किट के साथ एक विशेष स्टार्ट बटन द्वारा किया जाता है। उपरोक्त सभी तत्व एक दूसरे के साथ परस्पर क्रिया करते हुए एक प्लास्टिक केस में कॉम्पैक्ट और सुरक्षित रूप से रखे गए हैं।

आरा ब्लेड की उच्च-आवृत्ति पारस्परिक गति प्राप्त करने के लिए, बिजली उपकरण को आपूर्ति की गई ऊर्जा उसके शरीर में महत्वपूर्ण परिवर्तनों से गुजरती है। स्टार्ट बटन को दरकिनार करते हुए, बिजली मोटर के ग्रेफाइट ब्रश तक जाती है, जिससे रोटर अपनी धुरी के चारों ओर घूमता है। टॉर्क को एक विशेष "गियरबॉक्स" तंत्र में प्रेषित किया जाता है, जो गति को घूर्णी से प्रत्यागामी में परिवर्तित करता है, इसे रॉड की ओर निर्देशित करता है। अंतिम इकाई एक बन्धन तत्व है जो मज़बूती से रॉड को आरा ब्लेड से जोड़ता है, जिससे एक मजबूत चल संरचना बनती है।

दोषों के प्रकार

लम्बा या अनुचित संचालनउपकरण के विफल होने की संभावना है। डिवाइस में खराबी अत्यधिक संदूषण, तंत्र भागों के घिसाव या इलेक्ट्रिक मोटर के शॉर्ट सर्किट के परिणामस्वरूप होती है। एक आरा की मरम्मत, टूटने की प्रकृति के आधार पर, तत्वों की सफाई और चिकनाई, या उन्हें पूरी तरह से बदलने तक सीमित हो जाती है। नीचे, हम सबसे सामान्य प्रकार के ब्रेकडाउन पर नज़र डालेंगे।

मशीनी समस्या

इस श्रेणी में संदूषण, घिसाव, या तंत्र भागों का पूर्ण रूप से टूटना शामिल है। उपकरण का इंजन चल रहा है, लेकिन आवश्यक कट प्राप्त करना संभव नहीं है। यांत्रिक खराबी के कई कारण हो सकते हैं जिनके लिए आरा की मरम्मत की आवश्यकता होती है। यहाँ सबसे विशिष्ट हैं।

आरा टेढ़ा-मेढ़ा काटता है
इच्छित रेखा से दूर कांटा ब्लेड का एक महत्वपूर्ण विचलन अक्सर आरा लगाव तंत्र या रॉड से जुड़ा होता है। इसका कारण पुर्जों का गंभीर संदूषण या उनका घिसाव हो सकता है। स्थिति को ठीक करने के लिए, आपको भागों को हटाने, उन्हें कपड़े से साफ करने और उन्हें वापस एक साथ रखने की आवश्यकता है। यदि समस्या बनी रहती है, तो स्टेम या फास्टनर को बदला जाना चाहिए।

तेज़ कंपन और शोर
अजीब आवाजें, जो किसी चलते बिजली उपकरण की विशेषता नहीं होती, आमतौर पर दोषपूर्ण गियरबॉक्स से आती हैं। यह स्नेहन की कमी, संदूषण या गियर के दांतों के टूटने के कारण हो सकता है। सटीक कारण और इसके आगे के उन्मूलन का पता लगाने के लिए, मामले के पार्श्व भाग को हटाना और उपरोक्त समस्याओं की उपस्थिति के लिए तंत्र का निरीक्षण करना आवश्यक है। टूटने की स्थिति में, तंत्र को एक समान से बदला जाना चाहिए।

काटते समय आरा टकराता है
ऑपरेशन के दौरान उपकरण के नियमित झटके पेंडुलम तंत्र या रॉड से जुड़े हो सकते हैं। इसका कारण मुख्य रूप से भागों की क्षति और दुर्लभ मामलों में गंभीर संदूषण है। एक समान खराबी वाले आरा की मरम्मत करने के लिए, इसे अलग किया जाना चाहिए, दोषपूर्ण इकाई की पहचान की जानी चाहिए और उसे एक समान के साथ बदल दिया जाना चाहिए। यदि कोई स्पष्ट क्षति नहीं है, तो सभी हिस्सों को पूरी तरह से साफ और चिकना किया जाना चाहिए।

इंजन की खराबी

अजीब तरह से, कई जिग्स ब्रेकडाउन न केवल चलती भागों पर होते हैं, बल्कि एक दूसरे के साथ बातचीत करने वाले तत्व भी होते हैं। अक्सर, क्षतिग्रस्त इलेक्ट्रॉनिक्स के कारण कोई उपकरण (आंशिक रूप से या पूरी तरह से) काम करना बंद कर देता है। ऐसे दोषों की पहचान करने के लिए, एक विशेष "मल्टीमीटर" उपकरण की आवश्यकता होती है, जो डिवाइस सर्किट में करंट की विशेषताओं को निर्धारित करता है। संपूर्ण निदान के लिए यह आवश्यक है, हालाँकि कुछ समस्याओं की पहचान इसके बिना भी की जा सकती है।

आरा चालू नहीं होगा
उपकरण की महत्वपूर्ण गतिविधि का पूर्ण अभाव मोटर और नेटवर्क के बीच संपर्क की कमी के कारण है। इस समस्या का कारण वायरिंग या स्टार्ट बटन में छिपा है। किसी खराबी की पहचान करने के लिए, आपको पूरी तरह से निरीक्षण करना होगा, या इससे भी बेहतर, टूल केबल को बजाना होगा आंतरिक वाइरिंग. वायरिंग को सीधे मोटर से जोड़कर बटन की कार्यक्षमता की जाँच की जाती है। यदि उपकरण नेटवर्क में प्लग इन होने पर काम करता है, तो समस्या वहीं है। दोषपूर्ण संपर्क को बदला जाना चाहिए.

लोड के तहत कटौती नहीं करता
पहली नज़र में, काम करने वाला उपकरण एक बार के सरल कार्यों का सामना करने में पूरी तरह से असमर्थ है और छोटी मोटाई की सामग्री पर भी धीमा हो जाता है। इंजन क्षति के साथ बिजली की महत्वपूर्ण हानि जुड़ी हुई है। आरा के लिए लंगर, एक कारण से शार्ट सर्किटपर्याप्त घूर्णी गति उत्पन्न नहीं करता है, जिससे कार्य का भ्रम पैदा होता है। आमतौर पर, इस तरह के ब्रेकडाउन वाला एक उपकरण चमकता है और एक विशिष्ट जलने वाली गंध का उत्सर्जन करता है। शॉर्ट सर्किट के स्थान को सटीक रूप से निर्धारित करने के लिए, मोटर के स्टेटर और रोटर के हिस्सों का बारी-बारी से मल्टीमीटर से परीक्षण किया जाता है। इसका समाधान क्षतिग्रस्त हिस्से या पूरी मोटर को बदलना है।

तैरने की गति और जलने की गंध
जब, ऑपरेशन के दौरान, उपकरण समय-समय पर अपनी ताकत खो देता है, इसकी शक्ति कम हो जाती है और जलने की गंध के साथ, इसकी वायरिंग पर ध्यान देने योग्य है। कमजोर संपर्क की पहचान करने के लिए, आवास कवर को हटाना और दोषों के लिए सभी तारों और उनके कनेक्शनों का दृश्य निरीक्षण करना आवश्यक है। मल्टीमीटर का उपयोग करके ऐसा करना बेहतर है, स्टार्ट बटन और मोटर वाइंडिंग पर ध्यान दें। सर्किट की अखंडता को बहाल करने के लिए, कंडक्टरों को बदला जाना चाहिए या जले हुए संपर्कों को साफ किया जाना चाहिए।

ऑपरेशन के दौरान स्पार्किंग ब्रश
उपकरण के संचालन के दौरान कम्यूटेटर क्षेत्र में होने वाली चिंगारी का प्रचुर मात्रा में गठन न केवल इंजन की खराबी से जुड़ा हो सकता है, बल्कि ग्रेफाइट ब्रश में खराबी से भी जुड़ा हो सकता है। में आधुनिक दुनिया, यह घटक उपकरण की मरम्मत करते समय सबसे अधिक बार बदले जाने वाले भागों में से एक है, इसलिए कई आरा में त्वरित और सुविधाजनक हटाने के लिए विशेष खांचे होते हैं। आप प्रतिस्थापन स्वयं कर सकते हैं. यह पुराने ब्रशों को संपर्कों से अलग करने और उनके स्थान पर नए ब्रश जोड़ने के लिए पर्याप्त है।

रॉड बदलना

एक क्षतिग्रस्त छड़ को हटाने और एक नया स्थापित करने की प्रक्रिया काफी तुच्छ है और उपकरण को सामान्य रूप से अलग करने तक सीमित है। आरा के डिज़ाइन के आधार पर, यदि पहला गायब है, तो आप फ्रंट पैनल या साइड पैनल को खोलकर तत्व तक पहुंच सकते हैं। दोषपूर्ण रॉड को हटा दिया जाता है और उसके स्थान पर एक नया स्थापित किया जाता है। स्थापित करते समय, रॉड के आधार पर स्थित गतिमान धातु भागों पर ध्यान दें। उन्हें इस तरह से स्थित किया जाना चाहिए कि वे ऊपरी बन्धन के खांचे और धातु के फ्रेम में फिट हों जो रॉड के आधार के रूप में कार्य करता है। एकत्रित संरचना को लिटोल-24 जैसे गाढ़े स्नेहक के साथ उदारतापूर्वक चिकनाई दी जानी चाहिए।

रॉड को बदलने का एक अधिक दृश्य प्रदर्शन नीचे दिए गए वीडियो में देखा जा सकता है कि अपने हाथों से एक फिओलेंट आरा की मरम्मत कैसे करें।

आरा धारक को बदलना

कुछ प्रकार के फास्टनरों को बदलना इन भागों को ढूंढने से कहीं अधिक आसान है। ब्लॉक और स्क्रू क्लैंप के साथ एक समान ऑपरेशन करने के लिए, आपको टूल बॉडी को खोलने की भी आवश्यकता नहीं है। इस प्रकार के सॉ होल्डर एक या दो स्क्रू का उपयोग करके रॉड के अंत से जुड़े होते हैं, जिससे उन्हें बदलना काफी सुविधाजनक हो जाता है। कुछ स्क्रू फास्टनरों के मामले में, धारक को अधिक सुविधाजनक और सुरक्षित रूप से ठीक करने के लिए प्रतिस्थापन के लिए रॉड को हटाने की आवश्यकता होगी।

अपने हाथों से एक आरा की मरम्मत के बारे में नीचे दिया गया वीडियो जूता प्रकार के बन्धन को बदलने की प्रक्रिया को स्पष्ट रूप से दर्शाता है।

यदि साधारण आरी धारकों के साथ चीजें अपेक्षाकृत सरल हैं, तो त्वरित-क्लैंपिंग वाले को बदलने से कुछ कठिनाइयां पैदा हो सकती हैं, खासकर एक अनुभवहीन कारीगर के लिए। आइए इस तथ्य से शुरू करें कि इस प्रकार के फास्टनिंग्स, लीवर के स्थान के अनुसार, रेडियल, पार्श्व और ललाट में विभाजित हैं। पहला प्रकार सबसे आम है और इसकी मरम्मत के लिए स्पेयर पार्ट्स मिल सकते हैं, लेकिन अंतिम 2 अद्वितीय हैं, जिन्हें सीधे निर्माता से ऑर्डर किया जा सकता है। रेडियल प्रकार के बन्धन के मामले में, आप एक मरम्मत किट खरीद सकते हैं और इसे स्वयं व्यवस्थित करने का प्रयास कर सकते हैं, लेकिन इसे रॉड के साथ इकट्ठे खरीदना सबसे अच्छा होगा।

ब्रश बदलना

संपर्कों के घर्षण या जलने के कारण, जिग्सॉ ब्रश अक्सर प्रतिस्थापन के लिए मुख्य दावेदार बन जाते हैं। बिजली उपकरणों के कुछ मॉडलों में, इस ऑपरेशन के लिए आवास को हटाने की आवश्यकता नहीं होती है और यह केवल बॉट्स की एक जोड़ी को खोलकर होता है। दुर्भाग्य से, त्वरित पहुंच फ़ंक्शन सभी मॉडलों पर प्रदान नहीं किया गया है, इसलिए हम एक अधिक सामान्य विकल्प पर विचार करेंगे।

सबसे पहले, आपको इलेक्ट्रिक मोटर तक पहुंच प्राप्त करने की आवश्यकता है। ऐसा करने के लिए, हम आवास को अलग कर देते हैं या उसका एक निश्चित हिस्सा हटा देते हैं। अगला, कलेक्टर क्षेत्र में, हम ब्रश की तलाश करते हैं और उनके बन्धन के सिद्धांत का अध्ययन करते हैं। उपकरणों के विभिन्न मॉडलों पर, इन तत्वों का बन्धन काफी भिन्न हो सकता है। कुछ स्थानों पर उन्हें धातु की प्लेटों के खिलाफ दबाया जाता है, अन्य में उन्हें विशेष लीवर के साथ कुंडी लगाई जाती है, और कभी-कभी उन्हें उपकरण के शरीर द्वारा भी अपनी जगह पर रखा जाता है। प्रतिस्थापन प्रक्रिया अपने आप में कोई अविश्वसनीय रूप से जटिल DIY आरा मरम्मत नहीं है। यह दोषपूर्ण ब्रशों को सावधानीपूर्वक हटाने और उन्हें नए, समान ब्रशों से बदलने के लिए पर्याप्त है। इस प्रक्रिया को निम्नलिखित वीडियो में स्पष्ट रूप से प्रदर्शित किया गया है।

स्टार्ट बटन को बदलना

यदि आप बाद वाला विकल्प चुनते हैं, तो सारी कठिनाई खोज में होगी, क्योंकि ट्रिगर बिल्कुल मानक के समान होना चाहिए। शायद आप भाग्यशाली होंगे और आवश्यक वस्तु नजदीकी स्टोर में मिल जाएगी। यह सब उपकरण के स्थान और मॉडल पर निर्भर करता है। इंस्टालेशन प्रक्रिया बिल्कुल हटाने जैसी ही है, केवल उल्टे क्रम में। हम तारों को संपर्कों से जोड़ते हैं और डिवाइस बॉडी को कसते हैं।

यदि आप जिग्सॉ बटन की मरम्मत स्वयं करना चाहते हैं, तो हम अनुशंसा करते हैं कि आप नीचे दिया गया वीडियो देखें, जो इस प्रक्रिया को बहुत विस्तार से दर्शाता है।

औज़ार निवारण

उपकरण की लंबी सेवा जीवन और निरंतर दक्षता न केवल इसके संचालन की विशेषताओं पर निर्भर करती है, बल्कि इसके तंत्र की समय पर देखभाल पर भी निर्भर करती है। नियमित निवारक उपायों से भागों के घिसाव में काफी कमी आएगी, जिससे गंभीर टूटने की संभावना कम हो जाएगी।

ऐसी प्रक्रिया को अंजाम देने के लिए केवल एक पेचकश, सफाई के लिए कपड़े का एक टुकड़ा और थोड़ा सा ग्रीस की आवश्यकता होती है। पूरी प्रक्रिया में एक घंटे से अधिक समय नहीं लगता है और इसमें आरा को अलग करना और उसके हिस्सों को सावधानीपूर्वक साफ करना शामिल है। गियरबॉक्स और रॉड असेंबली को अच्छी तरह से साफ और चिकना किया जाना चाहिए। उपकरण के गंदा हो जाने पर उसके उपयोग की आवृत्ति के आधार पर रोकथाम की जानी चाहिए।

जिग्सॉ रॉड गाइड बुशिंग को बदलना।

जब सूचीबद्ध लक्षण पाए जाते हैं, तो आपको तुरंत आरा बंद कर देना चाहिए, फिर खराबी का पता लगाने के लिए उसका निरीक्षण करना चाहिए। ऐसे सभी प्रकार के ब्रेकडाउन को 2 बड़े समूहों में विभाजित किया जा सकता है।

विद्युत विफलताएँ:

1. रोटर टूटने के रूप में फ़ैक्टरी दोष (मरम्मत नहीं की जा सकती, आपको सेवा केंद्र से संपर्क करना होगा)।
2. ऑपरेशन के दौरान स्टेटर या रोटर बहुत गर्म हो जाता है, और इन्सुलेशन का पिघलना देखा जाता है। इसका कारण धूल, प्रदूषण, अनुचित भार है।
3. ब्रश घिस गए हैं (प्रतिस्थापन किया जा रहा है)।
4. यदि गति नियंत्रक काम नहीं करता है, तो उसे बदलने की आवश्यकता है। किसी विशेषज्ञ से संपर्क करना सबसे अच्छा है।

आरा के यांत्रिक भाग की विफलताएँ:

एक आरा की आंतरिक संरचना.

1. गियर के दांत घिस गए हैं या विकृत हो गए हैं। एक आरा की मरम्मत करना संभव है; भविष्य में गियर के पूर्ण प्रतिस्थापन की आवश्यकता है, भार की सावधानीपूर्वक निगरानी करना आवश्यक है; सही चुनावकैनवस.
2. छड़ टूट जाती है और उस पर गांठें पड़ जाती हैं। रॉड को बदलकर आरा की मरम्मत करना आवश्यक है, और फिर सामग्री के प्रकार के अनुसार सही फ़ाइलों का चयन करें। उदाहरण के लिए, लकड़ी या धातु के लिए, केवल विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए उपकरणों का उपयोग करें।
3. रोलर्स का मार्गदर्शन करने वाले बैलेंसर खराब हो गए हैं। बैलेंसरों को बदलने की आवश्यकता है, और भविष्य में भार की निगरानी करने की आवश्यकता है।
4. यदि बीयरिंग खराब हो गए हैं, तो उन्हें बदल दिया जाता है। किसी विशेषज्ञ से संपर्क करना सबसे अच्छा है।

अन्य प्रकार की खराबी भी हो सकती है। उदाहरण के लिए, यदि कोई तेज़ प्रभाव पड़ता है, तो केस टूट सकता है। इस मामले में आरा को न गिराएं, अन्य हिस्से क्षतिग्रस्त हो सकते हैं। बेहतर होगा कि इंजन की खराबी को स्वयं ठीक न किया जाए, बल्कि तुरंत सेवा केंद्र से संपर्क किया जाए। आप घिसे हुए हिस्सों को स्वयं बदल सकते हैं. ऐसा करने के लिए, निर्माता निर्देश प्रदान करता है; उनका पालन करके, आप आसानी से स्वयं कार्य का सामना कर सकते हैं।

सपोर्ट रोलर और फिक्सेशन यूनिट का टूटना: रोकथाम, मरम्मत

घरेलू आरा की मुख्य विशेषताएं।

समस्या पाए जाने पर मरम्मत कैसे करें? यदि सपोर्ट रोलर पर भार बहुत अधिक है, तो वह टूट सकता है, अर्थात। काटने की तकनीक टूट गई है। फ़ाइल विशेष रूप से इस रोलर से जुड़ी हुई है; यदि यह टूट गई है, तो फ़ाइल का उपयोग नहीं किया जा सकेगा। क्षति होने से रोकने के लिए:

1. केवल उच्च गुणवत्ता वाले हैकसॉ ब्लेड का उपयोग करें।
2. सुस्त फ़ाइलों का प्रयोग न करें.
3. हैकसॉ ब्लेड का चयन उनके इच्छित उद्देश्य के अनुसार ही किया जाना चाहिए। उदाहरण के लिए, धातु के लिए, केवल उस ब्लेड का उपयोग किया जाता है जो विशेष रूप से इस सामग्री के लिए बनाया गया है।

यदि रोलर टूटने पर उसे बदला नहीं गया तो संचालन के दौरान उपकरण जाम हो सकता है। मरम्मत रोलर को बदलने से नहीं, बल्कि इसे किसी अन्य उपकरण से काटने और फिर बदलने से शुरू होगी। मरम्मत अपने आप में बहुत जटिल नहीं है. क्षति के संकेतों वाले सपोर्ट रोलर को हटा दिया जाना चाहिए और फिर एक नए से बदल दिया जाना चाहिए जो इस्तेमाल किए गए जिग्स मॉडल से मेल खाता हो।

कार्यशील ब्लेड फिक्सिंग इकाई आमतौर पर तब टूट जाती है जब यह बड़ी मात्रा में धूल से ढक जाती है। ऑपरेशन के दौरान, धूल असामान्य नहीं है, इसलिए रोकथाम के लिए फास्टनर की सतह को नियमित रूप से साफ करना आवश्यक है। समय के साथ, स्थिति खराब हो जाएगी और उपकरण पूरी तरह से विफल हो सकते हैं। मरम्मत में आमतौर पर रिटेनर को पूरी तरह से बदलना शामिल होता है।

विफलताओं को रोकने के लिए, आप नियमित निवारक रखरखाव कर सकते हैं।

इसमें कई क्रियाएं करना शामिल है:

1. यूनिट को लगातार साफ किया जाना चाहिए और फिर चिकनाई दी जानी चाहिए।
2. ऑपरेशन के दौरान, आपको एक धूल कलेक्टर का उपयोग करना चाहिए, जो बड़ी मात्रा में धूल को उपकरण पर जाने से रोकेगा।

अन्य टूटन

अन्य मामलों में मरम्मत की आवश्यकता हो सकती है। खराबी उपकरण की भौतिक टूट-फूट के कारण हो सकती है।

निम्नलिखित मामलों में कुछ स्पेयर पार्ट्स के प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है:

1. गियरबॉक्स के हिस्से क्षतिग्रस्त हैं। इस तरह की खराबी इस तथ्य के कारण संभव है कि धूल के कण और छोटे मलबे वेंटिलेशन छेद के माध्यम से गियरबॉक्स के अंदर चले जाते हैं। परिणामस्वरूप, ऑपरेशन के दौरान उपकरण बहुत गर्म होने लगता है। मरम्मत बेहद सरल है; आपको धूल कलेक्टरों या एक शक्तिशाली वैक्यूम क्लीनर का उपयोग करने की आवश्यकता है, जो वेंटिलेशन छेद के माध्यम से सभी धूल को हटा देगा। सफाई नियमित रूप से की जानी चाहिए, क्योंकि ऐसा न करने पर गियरबॉक्स को नुकसान होगा और प्रतिस्थापन की आवश्यकता होगी।
2. सपोर्ट रॉड में कोई मोड़ या टूटन है। ऐसा तब होता है जब उपकरण को लापरवाही से संभाला गया हो या गिरा दिया गया हो। यदि ऐसा दोष देखा जाता है, तो समर्थन रॉड को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए; ऐसा फ्रैक्चर बाद में पूरे उपकरण की विफलता का कारण बन सकता है।
3. यदि जिग्सॉ कोलेट का गलत तरीके से उपयोग किया जाए तो दांत टूट सकते हैं। यह तब होता है जब हैकसॉ ब्लेड डाला जाता है और पूरी तरह से कड़ा नहीं होता है। मरम्मत में कोलेट को पूरी तरह से बदलना शामिल है।
4. वर्म गियर पहना जा सकता है। ऐसा तब होता है जब आप किसी आरा का इंजन पूरी शक्ति तक पहुंचने से पहले उसका उपयोग करना शुरू कर देते हैं। सही करने वाली चीज़ क्या है? आपको पहले इंजन के पूरी शक्ति तक पहुंचने तक इंतजार करना होगा, और उसके बाद ही इसे वर्कपीस पर लाना होगा, न कि इसके विपरीत। मरम्मत में डिवाइस के हेलिकल गियर या आर्मेचर ट्रांसमिशन को बदलना शामिल है।

आरा की मरम्मत आमतौर पर आसान होती है। काम घिसे हुए हिस्से को बदलना है। उपकरण के सेवा जीवन को बढ़ाने के लिए, संचालन नियमों का पालन करना और निवारक रखरखाव करना आवश्यक है। अधिक जटिल खराबी के लिए तुरंत किसी विशेषज्ञ से संपर्क करना बेहतर है।

के बीच हाथ के उपकरणघरेलू उपयोग में सबसे लोकप्रिय आरा है। यह एक युक्ति है बिजली से चलने वाली गाड़ी, घुमावदार कट बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया।

मांग आपूर्ति निर्धारित करती है। बिजली उपकरण बाजार का प्रतिनिधित्व घरेलू और विदेशी निर्माताओं के घरेलू और पेशेवर मॉडल दोनों की एक विस्तृत श्रृंखला द्वारा किया जाता है। यदि आवश्यक हो तो किसी भी उपकरण को रखरखाव और मरम्मत की आवश्यकता होती है।

इस आलेख में प्रस्तुत वास्तविक ब्रेकडाउन और उन्हें खत्म करने के तरीकों के उदाहरणों का उपयोग करके, उपयोगकर्ता सामान्य रूप से विभिन्न निर्माताओं से आरा की मरम्मत के बारे में जानेंगे।

इलेक्ट्रिक आरा का डिज़ाइन और उनकी खराबी

अलग-अलग कंपनियों के आरा का डिज़ाइन थोड़ा अलग होता है। इसमें एक बॉडी, एक सोल, एक आरा ब्लेड, एक कटिंग टूल मैकेनिज्म, एक गियरबॉक्स और एक इलेक्ट्रिक मोटर होती है जो टूल के काम करने वाले हिस्से को चलाती है।

एक निर्माता या किसी अन्य के मॉडल में अंतर कुछ घटकों की डिज़ाइन सुविधाओं में निहित है। स्वाभाविक है कि खराबी और उनके घटित होने के कारण भी एक जैसे होते हैं।

सबसे आम बिजली उपकरण विफलताओं का ज्ञान और निवारक उपायउनकी चेतावनी से नौसिखिए मास्टर और अनुभवी पेशेवर दोनों को मदद मिलेगी।

इलेक्ट्रिक आरा की विशिष्ट विफलताओं में शामिल हैं:

1. काटने का कार्य वक्रता.
2. सपोर्ट रोलर के आकार में परिवर्तन या विनाश।
3. कटिंग टूल माउंटिंग यूनिट का टूटना।
4. गियरबॉक्स के गियर पहियों को नुकसान।
5. सपोर्ट रॉड का नष्ट होना या झुकना।
6. जिग्सॉ कोलेट पर टूटे हुए दांत.
7. आर्मेचर वर्म गियर का जल्दी घिस जाना।

विशिष्ट विद्युत उपकरण विफलताएँ और उन्हें रोकने के उपाय

आरा को खुरदुरे घुमावदार कट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, इसलिए आदर्श आरी के बारे में बात करने का कोई मतलब नहीं है। हालाँकि यह संकेतक विभिन्न निर्माताओं के हाथ उपकरण मॉडल में भी भिन्न है। सस्ते मॉडल का उपयोग करते हुए, यह विशेष ध्यानवे इसे घुमाते नहीं हैं और कट पूरी तरह से टेढ़ा हो जाता है। आपको सेवा केंद्रों में इससे निपटने की ज़रूरत है, लेकिन आप घर पर वक्रता से छुटकारा पाने का प्रयास कर सकते हैं।

यदि खराब गुणवत्ता वाले आरा ब्लेड या सुस्त उपकरण का उपयोग किया जाता है तो सपोर्ट रोलर टूट सकता है। अनुचित भार स्थितियों में काटने के उपकरण का उपयोग। इसका परिणाम सपोर्ट रोलर का जाम होना या कटना हो सकता है।

ऐसी समस्या से बचने के लिए आपको अच्छे शार्पनर का इस्तेमाल करना होगा ब्लेड काटनास्वीकार्य गुणवत्ता, इष्टतम काटने की स्थिति का पालन करना और निर्माता की सिफारिशों का पालन करना।

एक नियम के रूप में, आरा के लगभग सभी मॉडल एक उपकरण-मुक्त आरा ब्लेड निर्धारण इकाई से सुसज्जित हैं। यह काटने के उपकरण बदलने की प्रक्रिया को सरल बनाता है। लेकिन लगातार धूल भरी स्थिति में तंत्र का संचालन करने से लकड़ी के टुकड़े इसमें मिल जाते हैं, और इससे उपकरण विफल हो जाता है।

यूनिट को नुकसान से बचाने के लिए, इसे लगातार धूल से साफ किया जाना चाहिए और WD-40 जैसे विशेष यौगिक के साथ चिकनाई की जानी चाहिए। ऑपरेशन के दौरान, आपको वैक्यूम क्लीनर को टूल से जोड़कर उसका उपयोग करना चाहिए।

गियरबॉक्स तत्वों की विफलता वेंटिलेशन छिद्रों के माध्यम से प्रवेश करने वाली लकड़ी की धूल का परिणाम है। यहां, पिछले मामले की तरह, आप धूल कलेक्टर के बिना नहीं कर सकते।

बिजली उपकरण के लापरवाही से उपयोग के दौरान सपोर्ट रॉड का टूटना या झुकना होता है। ऐसा तब हो सकता है जब यह गिरता है या जिग्सॉ बॉडी, सपोर्ट रॉड और संसाधित सतहों के उभरे हुए तत्वों से अनजाने में टकराता है।

इलेक्ट्रिक आरा के कोलेट पर दांत का विनाश केवल ठेकेदार की गलती के कारण हो सकता है। यह अनजाने में काटने वाले ब्लेड को कसने के प्रयास के कारण होता है जो पूरी तरह से डाला नहीं गया है।

यदि आप टूल मोटर की इष्टतम शक्ति तक पहुंचने से पहले काटने की प्रक्रिया शुरू करते हैं तो आर्मेचर वर्म गियर लंबे समय तक नहीं चलेगा। तंत्र के सेवा जीवन को बढ़ाने के लिए, पूर्ण इंजन गति तक पहुंचने से पहले काम शुरू न करें।

आरा इंटरस्कोल: काटने का कार्य वक्रता का सुधार

यह घरेलू स्तर पर उत्पादित इंटरस्कोल आरा पर ध्यान देने योग्य है। इसका उत्पादन इज़ेव्स्क में होता है। घरेलू उपयोग के लिए यह पूर्णतः स्वीकार्य विकल्प है। उसके पास बहुत कुछ है सकारात्मक गुण, और सबसे प्रभावशाली बात कम लागत है। लेकिन इसके नुकसान भी हैं.

त्वरित रिलीज़ आरा ब्लेड माउंट को बदलना

यह आरी की वक्रता है. समस्या क्या है और क्या इससे छुटकारा पाना संभव है? अपराधी फ़ाइल का त्वरित-रिलीज़ फास्टनिंग था। तथ्य यह है कि इसे अधिकतम मोटाई के आरा ब्लेड के लिए डिज़ाइन किया गया है। सभी काटने का उपकरणछोटी मोटाई बस माउंट में लटकती रहती है।

इस स्थिति से कैसे बाहर निकलें? आपको त्वरित-रिलीज़ माउंट को नियमित बोल्ट वाले एक साधारण उपकरण से बदलने की आवश्यकता है। इसे बनाना मुश्किल नहीं है. आपको एक चौकोर छड़ लेनी होगी, दो खाली जगहें काटनी होंगी, उनमें छेद करना होगा और उन्हें दो एम5 बोल्ट और नट्स से जोड़ना होगा। आरा ब्लेड को जोड़ने की प्रक्रिया कुछ अधिक जटिल हो जाएगी, लेकिन उपकरण एक समान कट देगा।

जिग्सॉ डिज़ाइन का शोधन

इसके अलावा, आप टूल के डिज़ाइन को ही संशोधित कर सकते हैं और अनुप्रस्थ तल में फ़ाइल की गति को सीमित कर सकते हैं।

ऐसा करने के लिए आपको चाहिए:

• एल्युमीनियम की शीट लें और प्लेट को आरा सोल के आकार में काट लें;
• वर्कपीस के सामने के हिस्से में आकार में कटौती करना आवश्यक है कार्य क्षेत्रकाटने का उपकरण। सभी किनारों को फ़ाइल करें, कटआउट के आंतरिक अनुदैर्ध्य किनारों पर बेवल बनाएं;
• आपको आरा ब्लेड के कार्य क्षेत्र के आकार के अनुसार प्लेक्सीग्लास से एक प्लेट काटने की आवश्यकता है। सभी तेज किनारों को फ़ाइल करें और बाहरी अनुदैर्ध्य किनारों पर रिवर्स बेवल बनाएं;
• एल्यूमीनियम प्लेट को जिग्सॉ बेस पर स्थापित करने के लिए चिह्नित किया जाना चाहिए। काउंटरसंक स्क्रू स्थापित करने के लिए छेद ड्रिल करें और चैंफ़र बनाएं;
• प्लेक्सीग्लास का एक टुकड़ा एल्यूमीनियम प्लेट में डाला जाना चाहिए, पहले उसके स्थान पर एक कट बनाया जाना चाहिए।

अब, ऑपरेशन के दौरान, आरा ब्लेड लगभग काटने वाले क्षेत्र में अनुप्रस्थ गति में सीमित होगा, जो इसे और भी अधिक सीधापन देगा।

आरा डिओल्ड: घर के लिए एक बजट विकल्प

एक और, घरेलू बिजली उपकरणों का कोई कम लोकप्रिय निर्माता स्मोलेंस्क कंपनी डियोल्ड नहीं है। आरा अपनी कम कीमत और काफी अच्छी गुणवत्ता से प्रतिष्ठित हैं। घरेलू काम के लिए यह बिल्कुल उपयुक्त बजट विकल्प है।

समर्थन रोलर मरम्मत

इसमें ध्यान देने योग्य बिंदु भी हैं। पहला सपोर्ट रोलर है। समय के साथ, यानी लगभग एक वर्ष, यह अपना गोल आकार खोने लगता है। इसका कारण रोलर की सामग्री या उसके निर्माण की तकनीक है। इसमें पर्याप्त कठोरता का अभाव है।

इसकी मरम्मत में प्रतिस्थापन शामिल है। फिर भी, पहिये का दोबारा आविष्कार न करना बेहतर है, बल्कि निर्माता से एक मूल रोलर खरीदना या उपकरण को सेवा केंद्र में ले जाना, खासकर अगर यह वारंटी के अंतर्गत है।

यदि यह विकल्प उपयुक्त नहीं है या संभव नहीं है, तो आप तात्कालिक साधनों का उपयोग करके आरा को पुनर्जीवित कर सकते हैं। ऐसा करने के लिए आपको नट के साथ एक नियमित M5 बोल्ट की आवश्यकता होगी। इस मामले में, बोल्ट एक धुरी के रूप में काम करेगा, इसलिए उस पर धागे को जमीन से हटाने की जरूरत है, और एक रोलर के साथ अखरोट, जिसमें आरा ब्लेड की मोटाई के अनुसार जनरेटर के साथ एक नाली को काटने की जरूरत है।

आदर्श रूप से यह किया जाना चाहिए खराद, लेकिन आप किसी ऐसे उपकरण का भी उपयोग कर सकते हैं जो हाथ में है, उदाहरण के लिए, एक ड्रिल और एक एंगल ग्राइंडर डिस्क। डिस्क को एक वाइस में जकड़ना चाहिए, बोल्ट और नट को एक ड्रिल में जकड़ना चाहिए और एक नाली काटनी चाहिए। मरम्मत का विकल्प आदर्श नहीं है, लेकिन इसमें जीवन का अधिकार है, क्योंकि व्यवहार में इसका परीक्षण किया जा चुका है।

प्रारंभ बटन रखरखाव

डियोल्ड आरा का उपयोग करने में एक और बारीकियां यह है कि लकड़ी की धूल स्टार्ट बटन में चली जाती है। ऐसा कसाव की कमी के कारण होता है और बटन के अंदर धूल जाने से करंट प्रवाहित नहीं हो पाता है। समस्या का समाधान समय-समय पर, वर्ष में कम से कम एक बार, संपर्कों को साफ करना है।

आरा मेटाबो: गुणवत्ता में आदर्श, लेकिन मरम्मत में मुश्किल

विश्व बाज़ार में सबसे अच्छे आरा मॉडलों में से एक मॉडल हैं जर्मन कंपनीमेटाबो. इसके बारे में सब कुछ अच्छा है. उच्च शक्ति, एल्यूमीनियम बॉडी, पेंडुलम डिवाइस। इसके अलावा, उपकरण इलेक्ट्रॉनिक्स से सुसज्जित है जो आपको प्रत्येक प्रकार के कट के लिए जिगसॉ को अलग-अलग प्रोग्राम में कॉन्फ़िगर करने की अनुमति देता है। और कट गुणवत्ता और सीधापन दोनों में बिल्कुल सही है। मेटाबो पावर टूल आज तक का सबसे अच्छा आरा है।

लेकिन शाश्वत नहीं. यहां भी ब्रेकडाउन होता है. कारण बहुत भिन्न हो सकते हैं. लेकिन जैसा कि अभ्यास से पता चला है, कमजोर बिंदु यांत्रिकी है। महत्वपूर्ण भार के बाद, और विशेष रूप से, धातु काटने के बाद, यह विफल हो सकता है।

एक नियम के रूप में, असर ब्रैकेट, लीवर और रॉड पर धुरी समर्थन नहीं करती है। उपकरण को पुनर्स्थापित करने के लिए, सभी मूल स्पेयर पार्ट्स खरीदना और विशेषज्ञों द्वारा सेवा केंद्र पर असेंबली करना बेहतर है।

मेटाबो जिगसॉ को स्वयं असेंबल करते समय, आपको 3:1 के अनुपात में RiMET ग्रीस के साथ सभी रगड़ने वाली सतहों पर कैस्ट्रोल LMX स्नेहक लगाना चाहिए।

जिग्सॉ फिओलेंट: विफलता के मुख्य कारण

आइए आरा के लिए एक और बजट विकल्प पर विचार करें - क्रीमियन फिओलेंट। यह कीमत और गुणवत्ता दोनों में पूरी तरह से स्वीकार्य मॉडल है। आरा का उपयोग करने में दो समस्याएँ हैं। यह उपकरण के गलत संचालन और अपर्याप्त या अनुचित स्नेहन के कारण रॉड की संभावित विफलता है।

रॉड बदलना

पहले मामले में, इस क्षति से बचने के लिए, उपकरण को सावधानीपूर्वक और सावधानी से संभालना पर्याप्त है। लेकिन अगर ऐसा होता है, तो आपको क्षतिग्रस्त रॉड को बदलना होगा। ऐसा करने के लिए आपको चाहिए:

1. 4 स्क्रू खोलकर हाउसिंग कवर निकालें।
2. वॉशर को रॉड से हटा दें आयत आकारऔर गाइड पकड़े हुए हैं।
3. 4 बोल्ट खोलें और मैकेनिज्म कवर हटा दें। इसके नीचे फ्लाईव्हील और रॉड ही है।
4. प्रत्येक 2 स्क्रू खोलें, निचले और ऊपरी रॉड धारकों को हटा दें। उत्तरार्द्ध में एक स्प्रिंग है, इसलिए आपको इसे सावधानीपूर्वक हटाने की आवश्यकता है।
5. क्षतिग्रस्त रॉड को गाइड वॉशर से हटा दें।
6. विशेष गियरबॉक्स स्नेहक के साथ फ्लाईव्हील और एक्सेंट्रिक को चिकनाई करें।
7. गाइड वॉशर को नई रॉड पर रखें और उसे उसी स्थान पर स्थापित करें।
8. आरा ब्लेड होल्डर को रॉड के निचले हिस्से से जोड़ दें।
9. ऊपरी और निचले धारकों को स्थापित करें, तंत्र कवर पर स्क्रू करें और वॉशर और रिटेनिंग गाइड स्थापित करें।
10. काटने का उपकरण डालें और निष्क्रिय और लोड के तहत आरा का परीक्षण करें। यदि चेक में कोई विचलन नहीं दिखता है, तो हाउसिंग कवर स्थापित करें।

उपकरण स्नेहन

दूसरे मामले में, सब कुछ बहुत अधिक गंभीर है। ऐसा लगेगा कि स्नेहन में इतनी कठिन बात क्या है? लेकिन इस तथ्य के कारण कि उपकरण लगातार चरम स्थितियों में काम करता है, लकड़ी की धूल को उपकरण के अंदर जाने से नहीं रोका जा सकता है, उपयोग की तीव्रता के अनुसार सेवा कार्य करना पड़ता है, लेकिन वर्ष में कम से कम एक बार।

सभी संभोग भागों और असेंबलियों को लुब्रिकेट करने की आवश्यकता है। ऐसा करने के लिए, आपको आरा को अलग करना होगा। लेकिन अगर पहले मामले में, उदाहरण के लिए, आपने खुद को केवल रॉड को हटाने तक ही सीमित रखा है, तो अब हम उपकरण को पूरी तरह से अलग कर देते हैं और भागों की सभी रगड़ सतहों को धब्बा देते हैं।

स्नेहन के लिए, निर्माता लिटोल 24 प्रदान करता है, लेकिन इसकी मोटी स्थिरता के कारण यह जिग्स गियरबॉक्स में काम नहीं करेगा, इसलिए इसे आमतौर पर तेलों के साथ चिकनाई किया जाता है। आप लिटोल 24 को ग्रेफाइट युक्त स्नेहक Feol 2U के साथ 3:1 के अनुपात में मिला सकते हैं।

डिज़ाइन को अंतिम रूप देना

हालाँकि, यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि अब स्नेहक मिश्रण की तरलता अधिक है, और कुछ संचालन समय के बाद यह इंजन रोटर में प्रवेश करना शुरू कर देगा। इसका कारण बायें हाथ का संचरण है। जैसे ही रोटर घूमता है, स्नेहक मिश्रण दांतों द्वारा पकड़ लिया जाता है और रोटर को एक स्क्रू के माध्यम से खिलाया जाता है। इलेक्ट्रिक मोटर हाउसिंग के अंदर स्थापित तेल विभाजक अपना कार्य नहीं करता है। सिद्धांत रूप में, इसे आने वाले मिश्रण को अस्वीकार कर देना चाहिए, लेकिन व्यवहार में ऐसा नहीं होता है। यह निर्माता द्वारा प्रस्तावित डिज़ाइन की अपूर्णता का प्रमाण है।

इस समस्या से बचने के लिए कुछ संशोधन करने की जरूरत है. या यों कहें, तेल विभाजक को अंदर नहीं, बल्कि इलेक्ट्रिक मोटर हाउसिंग के बाहर रखें। उसी समय, तेल विभाजक घोंघे को काम करने और तेल को अस्वीकार करने के लिए, इसे पलट दिया जाता है।

एक और बारीकियां. व्यास बढ़ता हुआ छेदØ 9 मिमी, और तेल विभाजक के बाहरी भाग का व्यास Ø 9.2 मिमी है - यह आदर्श रूप से स्नेहक मिश्रण के लिए मार्ग को अवरुद्ध करेगा। लेकिन इसे स्थापित करते समय, आपको एक निश्चित बल और उपयुक्त आकार के पाइप के रूप में एक लगाव लगाने की आवश्यकता होती है।

इसके अलावा, रियर आर्मेचर बेयरिंग पर डस्ट वॉशर लगाने की सलाह दी जाती है। यह इसे लकड़ी की धूल से बचाएगा और इसकी सेवा जीवन का विस्तार करेगा।

इसके बाद, आपको लुब्रिकेटेड आरा को इकट्ठा करना होगा और इसकी कार्यक्षमता का परीक्षण करना होगा। 10 घंटे तक काम करने के बाद, आपको मोटर हाउसिंग में ग्रीस के प्रवेश के लिए उपकरण की जांच करने की आवश्यकता है। यदि सब कुछ सही ढंग से किया जाता है, तो इस विकल्प को बाहर रखा गया है।

बॉश आरा: ऊंची कीमत और महंगी मरम्मत

और हां, बॉश। इस निर्माता के बिजली उपकरण उच्च गुणवत्ता वाले घटकों, असेंबली और द्वारा प्रतिष्ठित हैं दीर्घकालिकसंचालन सावधानीपूर्वक संचालन के अधीन है। इसकी एक खामी भी है- कीमत. इसके अलावा, संपूर्ण उत्पाद और स्पेयर पार्ट्स दोनों महंगे हैं।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि बॉश उपकरण व्यावहारिक रूप से टूटते नहीं हैं, लेकिन कुछ बारीकियां हैं जो दीर्घकालिक उपयोग के दौरान दिखाई देती हैं। उदाहरण के लिए, इलेक्ट्रिक मोटर ब्रश का घिस जाना, गति नियंत्रक या आरा ब्लेड बन्धन उपकरण की विफलता। इससे भी अधिक जटिल दुर्घटनाएँ होती हैं, रॉड या आर्मेचर की विफलता, लेकिन यह गलत हैंडलिंग के कारण सबसे अधिक संभावना है।

मेटाबो के मामले में, बॉश आरा की मरम्मत सेवा केंद्रों पर सबसे अच्छी की जाती है। वे मूल स्पेयर पार्ट्स स्थापित करेंगे और की गई मरम्मत के लिए गारंटी प्रदान करेंगे। लेकिन यह एक महंगा आनंद है.

लेख पढ़ने के बाद, उपयोगकर्ता को आरा के संचालन में विफलताओं के बारे में सैद्धांतिक ज्ञान प्राप्त हुआ। अब, खराबी की स्थिति में, वह कारण निर्धारित करने और सही निर्णय लेने में सक्षम होगा, और शायद छोटी-मोटी मरम्मत भी कर सकेगा।

आजकल आप कई ब्रांडों के तहत दुकानों में विभिन्न प्रकार के बिजली उपकरण पा सकते हैं। अकेला व्यापार चिन्हखरीदारों का विश्वास पहले ही अर्जित कर लिया है, अन्य अभी बाज़ार में प्रवेश कर रहे हैं। प्रतिष्ठित कंपनियों के बिजली उपकरण महंगे हैं, लेकिन, एक नियम के रूप में, वे अधिक विश्वसनीय, कार्यात्मक और उपयोग में आसान हैं। क्या आपको घरेलू उपयोग के लिए किसी उपकरण, उदाहरण के लिए, एक आरा, के लिए हमेशा बहुत अधिक धनराशि खर्च करने की आवश्यकता होती है? एमआप तथाकथित "चीनी" आरा पर भी ध्यान दे सकते हैं, जिनकी कीमत कम है। ऐसे उपकरणों के प्रतिनिधियों में से एक एक आरा हैडायओल्ड पीएलई-1-05।

निर्माताओं के अनुसार, डायओल्ड बिजली उपकरण रूस (स्मोलेंस्क) में इकट्ठे किए जाते हैं। यह कोई रहस्य नहीं है कि, सबसे पहले, यह अपने आप में उपकरण की गुणवत्ता की गारंटी नहीं है, और दूसरी बात, यह सच्चाई के अनुरूप नहीं हो सकता है। किसी उपकरण का मूल्यांकन करने का सबसे अच्छा तरीका यह है कि आप स्वयं को संचालन अनुभव से परिचित कर लें और जानें कि यह कैसे और किस चीज से बना है। Diold PLE-1-05 आरा की विशिष्ट प्रति, जिस पर लेख में चर्चा की जाएगी, लगभग तीन साल पहले बहुत कम कीमत पर खरीदी गई थी, जो इस वर्ग के उपकरणों के लिए प्रारंभिक मूल्य स्तर से थोड़ी अधिक थी। पासपोर्ट के अनुसार, आरा में निम्नलिखित मुख्य तकनीकी विशेषताएं हैं:

• निष्क्रिय गति पर आरा ब्लेड के कार्यशील स्ट्रोक की आवृत्ति 500…3000 स्ट्रोक/मिनट है।
• आरा ब्लेड स्ट्रोक 22 मिमी है।
• सामग्री के तल के सापेक्ष आरा ब्लेड को सेट करना 90+/-45 डिग्री है।
• आपूर्ति वोल्टेज - 220 वी (50 हर्ट्ज)।
• रेटेड बिजली की खपत - 800 डब्ल्यू।
• वजन (आरी ब्लेड, रूलर के बिना), 2.4 किलोग्राम से अधिक नहीं।

विशेषताएँ अच्छी हैं. उच्च शक्ति और व्यापक रूप से समायोज्य आरा स्ट्रोक आवृत्ति को विभिन्न प्रकार की सामग्रियों को काटने की जरूरतों को पूरा करना चाहिए। आरा का वजन अपनी कक्षा के लिए काफी मानक है। हालाँकि, Diold PLE-1-05 आरा तपस्वी उपकरणों का प्रतिनिधि नहीं है, जो केवल कार्यों के सबसे आवश्यक सेट से सुसज्जित है। आरा में कुछ असामान्य तकनीकी समाधान भी हैं।

सबसे पहले, एक लेज़र लाइन होती है जो कट की दिशा बताती है। उपकरण बॉडी पर एक अलग निश्चित बटन दबाकर लेजर को चालू किया जाता है। व्यवहार में, यह विकल्प पूरी तरह से बेकार है, क्योंकि लगभग किसी भी आरा के साथ लेजर लाइन (कटिंग लाइन के सापेक्ष आरा शरीर के उन्मुखीकरण के अनुसार) को सटीक रूप से काटना असंभव है; आपको फ़ाइल को लगातार समायोजित करना होगा; यह बिल्कुल सामान्य है, क्योंकि आरा को उच्च-गुणवत्ता वाली लंबी सीधी कटौती करने के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है; एक आरा, कुल मिलाकर, सामग्री के घुमावदार काटने के लिए एक उपकरण है। इसके अलावा, लेजर बीम में उच्च चमक होती है और संसाधित होने वाली सामग्री पर चिह्नों को रोशन करता है, जिससे इसकी पठनीयता कम हो जाती है।

दूसरे, आरा एक इलेक्ट्रॉनिक इंजन गति नियंत्रक (सॉ स्ट्रोक फ़्रीक्वेंसी) से सुसज्जित है। जिग्सॉ की बॉडी पर एक बटन होता है, जिसे दबाकर आप चार निश्चित आवृत्तियों में से एक का चयन कर सकते हैं। एक विशेष आवृत्ति की सेटिंग केस पर संबंधित शिलालेख के विपरीत एलईडी की रोशनी के साथ होती है। समाधान बहुत सफल है; चार पूर्व निर्धारित ब्लेड गति काफी हैं। लेकिन एक उपद्रव भी है - चयनित मोड केवल तब तक सहेजा जाता है जब तक आरा बिजली की आपूर्ति से जुड़ा होता है। नेटवर्क से कनेक्ट होने पर, सबसे कम आवृत्ति स्वचालित रूप से सेट हो जाती है। और चूंकि अक्सर आपको अधिकतम के करीब आवृत्तियों का उपयोग करना पड़ता है, हर बार नेटवर्क पर आरा चालू करने के बाद, आपको आवृत्ति परिवर्तन बटन पर एक या अधिक प्रेस करने की आवश्यकता होती है।

तीसरा, फ़ाइल में वायु प्रवाह (इंजन कूलिंग प्ररित करनेवाला द्वारा उत्पन्न) की आपूर्ति करने के लिए आरा के शरीर में नीचे एक विशेष छेद होता है, इस समाधान को चूरा उड़ाने और अंकन रेखा की दृश्यता बढ़ाने के लिए डिज़ाइन किया गया है; व्यवहार में, यह पता चला कि वायु प्रवाह का बल हमेशा चूरा के उड़ने की गारंटी के लिए पर्याप्त नहीं होता है, लेकिन कभी-कभी यह वास्तव में मदद करता है।

चौथा, आरा एक विशाल कास्ट सोल से सुसज्जित है। यह सोल को अपनी ज्यामिति बनाए रखने और कंपन डैम्पर के रूप में कार्य करने की अनुमति देता है (जो कि आरा पर सबसे कम नहीं है, जैसा कि ऑपरेशन के दौरान शोर का स्तर है)। बदले में, नाजुक सामग्रियों के साथ काम करने के लिए एकमात्र में एक प्लास्टिक अस्तर (अलग करने योग्य) होता है। एकमात्र के झुकाव के कोण को बन्धन पेंच को खोलकर समायोजित किया जाता है। जैसा कि अक्सर कई जिग्स के मामले में होता है, सबसे अधिक उपयोग किए जाने वाले नब्बे डिग्री के कोण को पहली बार सटीक रूप से सेट करना बहुत मुश्किल होता है (भले ही इस कोण के लिए एकमात्र में एक विशेष तकनीकी नाली हो - यह मदद नहीं करता है)।

पांचवां, आरी को चाबी का उपयोग किए बिना बांधा जाता है; बस लीवर दबाएं और आरा ब्लेड डालें/निकालें। यह बहुत सुविधाजनक है; ऑपरेशन की पूरी अवधि के दौरान, यह बन्धन तंत्र कभी विफल नहीं हुआ।
आरा एक कार्डबोर्ड बॉक्स में आता है। डिलीवरी की सामग्री:

• आरा.
• समानांतर पड़ाव.
• हेक्स कुंजी (तले के झुकाव को समायोजित करने के लिए)।
• वैक्यूम क्लीनर के लिए कनेक्शन पाइप।
• तलवे पर प्लास्टिक की परत.
• अतिरिक्त कार्बन ब्रश.

रिप बाड़ लेजर की तरह ही बेकार है। हालाँकि, धूल संग्रह पाइप को तलवे के आधार में डाला जाता है और यह अपने कार्यों को पूरा करता है अतिरिक्त कठोरताइसे सुरक्षित करने में कोई दिक्कत नहीं होगी. अतिरिक्त ब्रश भी एक आवश्यक चीज़ हैं, क्योंकि ब्रशों में सबसे मानक बन्धन नहीं होता है, इसलिए उन्हें बिक्री पर ढूंढना आसान नहीं होगा।

Diold PLE-1-05 आरा की विफलताएं और उनका उन्मूलन।

यह नहीं कहा जा सकता है कि आरा का उपयोग बहुत गहनता से किया गया था, हालांकि, ऑपरेशन के पहले वर्ष के अंत में, थ्रस्ट रोलर (जिस पर फ़ाइल टिकी हुई है) ने अपना सख्ती से गोल आकार खोना शुरू कर दिया। जाहिर है, रोलर अत्यधिक पहनने-प्रतिरोधी धातु से बना नहीं है, जैसा कि आदर्श रूप से होना चाहिए। इस वजह से, आरा ब्लेड समय-समय पर झटका देता था। इसका समाधान रोलर को बदलना है। मामूली संशोधनों के साथ, न केवल मूल डायओल्ड रोलर्स फिट होंगे, बल्कि कई अन्य आरा के रोलर्स भी फिट होंगे।

आरा का स्टार्ट बटन धूल के प्रवेश से खराब रूप से सुरक्षित है - यह आरा का सबसे महत्वपूर्ण दोष है। एक समय ऐसा आता है, जब आप बटन दबाते हैं, तो आरा चालू करना मुश्किल हो जाता है या बिल्कुल भी नहीं होता है: धूल, बटन के अंदर जाकर, संपर्कों पर जल जाती है, जिससे करंट के पारित होने में गंभीर बाधा उत्पन्न होती है। वर्ष में लगभग एक बार, आपको आरा को अलग करना होगा, बटन बंद करना होगा, उसका आवास खोलना होगा और संपर्कों को धूल से साफ करना होगा।

लेजर चालू है.

फ़ाइल को बांधना.

आरा, ​​सामने का दृश्य. सोल में प्लास्टिक पैड (काला) है।
अग्रभूमि में, स्टील के तार से बना एक यू-आकार का हिस्सा दिखाई देता है, जिसका उद्देश्य एक सुरक्षात्मक प्लेक्सीग्लास स्क्रीन संलग्न करना है। फोटो में सुरक्षात्मक स्क्रीन हटा दी गई है - इससे दृश्य बहुत ख़राब हो जाता है।

एक आरा जिसका एकमात्र भाग हटा दिया गया है।

इस ऑपरेशन को करने के लिए, कुछ पेंचों को खोलना पर्याप्त है।
बॉडी टिकाऊ प्लास्टिक से बनी है।

Diold PLE-1-05 आरा का विस्फोट आरेख।

ब्रश-कलेक्टर इकाई. ब्रशों को सेल्फ-टैपिंग स्क्रू से सुरक्षित रूप से बांधा जाता है।

ब्रश हटाना.
तीन साल के मध्यम उपयोग के बाद, ब्रश लगभग 90% खराब हो गए हैं और जल्द ही उन्हें बदलने की आवश्यकता होगी।

अंदर के मैकेनिकों में टूट-फूट का कोई लक्षण दिखाई नहीं देता।

गति नियंत्रक का इलेक्ट्रॉनिक सर्किट (बोर्ड)।
पीछे की ओरबोर्ड कंपाउंड से भरे हुए हैं.

लेजर आँख.

प्रारंभ बटन HL-8A.

मरम्मत: स्टार्ट बटन को डिस्कनेक्ट करना। एक छोटे पेचकस की आवश्यकता है.
फंसे हुए तारों को तांबे की आस्तीन में समेटा जाता है।

मरम्मत: स्क्रूड्राइवर का उपयोग करके स्टार्ट बटन को अलग करें, कुंडी को ध्यान से मोड़ें।

मरम्मत: Diold PLE-1-05 आरा का स्टार्ट बटन अलग कर दिया गया है।
हम संपर्कों को हटाते हैं और गैसोलीन में भिगोए कपड़े का उपयोग करके उन्हें धूल और कार्बन जमा से साफ करते हैं।

सामान्य तौर पर, आरा के निर्माण भागों और संयोजन की गुणवत्ता काफी अच्छी है। उच्च स्तर, इसे नीचे दी गई तस्वीरों से भी देखा जा सकता है। यदि हम एक आरा का सामान्य मूल्यांकन करें, तो हम इसे घरेलू उपयोग के लिए एक अच्छा, शक्तिशाली, काफी विश्वसनीय बिजली उपकरण कह सकते हैं बड़ी कमियाँबहुत ही मामूली कीमत पर. बेशक, अगर हम इस आरा की तुलना प्रसिद्ध (अधिक महंगे) विश्व ब्रांडों के मॉडल से करें, तो यह ज्यादातर मामलों में हार जाएगा। यदि हम सहपाठियों के बीच और समान मूल्य खंड में तुलनात्मक परीक्षण करते हैं, तो, सबसे अधिक संभावना है, Diold का PLE-1-05 आरा विजेताओं में से होगा, या कम से कम तुलना तालिका के सर्वोत्तम आधे हिस्से में होगा।