हेलीकॉप्टर का रबर-मोटर मॉडल। विमान - विमानन मॉडलिंग और विमान नेविगेशन

रबर से चलने वाला हेलीकॉप्टर बनाना मुश्किल नहीं है। लेकिन पहले, आइए जानें कि रबर मोटर क्या है। यह एक मुड़ा हुआ रबर बैंड है, जो खोलते समय पेंच को घुमाता है और बल देता है रबर से चलने वाला हेलीकॉप्टरउड़ना।

मुख्य के रूप में निर्माण सामग्री, हम बांस की छड़ियों का उपयोग करेंगे। हमें स्टील, धातु की भी आवश्यकता होगी टिन का डब्बा, कागज और धागा।

रबर से चलने वाला हेलीकॉप्टर बनाना

सबसे पहले आपको कई छड़ियों को पतला और हल्का बनाने के लिए उन्हें आधा में विभाजित करना होगा। इसके लिए हम एक शार्प का इस्तेमाल करते हैं स्टेशनरी चाकू. कटने से बचने के लिए चाकू का प्रयोग सावधानी से करें। हम केवल एक छड़ी को बरकरार रखते हैं। यह खिंचे हुए रबर का मुख्य भार सहन करेगा। हमने इस पूरी छड़ी से चौदह सेंटीमीटर का एक टुकड़ा काट दिया। अब स्क्रू की सहायक पट्टी को आधी छड़ी से चौबीस सेंटीमीटर लंबी काट देते हैं। इसके बीच में एक पेंसिल से निशान लगाएं और इसे अभी के लिए अलग रख दें। इसके बाद, बाईस सेंटीमीटर लंबी टेल बूम को काट लें। जब हम रबर मोटर को असेंबल करेंगे तो हम प्रक्रिया के दौरान शेष हिस्सों को समायोजित करेंगे। आइए हेलीकॉप्टर के सभी बांस के टुकड़ों को एक तरफ रख दें और मुख्य यांत्रिक तत्व बनाना शुरू करें। हम इसे कॉफी या अन्य पेय के टिन की धातु से बनाएंगे। कैन से चार मिलीमीटर चौड़ी और चार सेंटीमीटर लंबी एक पट्टी काट लें। हम इस तरह से सरौता के साथ पट्टी को मोड़ते हैं और दोनों सिरों पर किनारे से चार मिलीमीटर पीछे हटते हुए, एक अवल के साथ इसमें दो छेद बनाते हैं।
अब हम गोंद और धागे का उपयोग करके हेलीकॉप्टर संरचना के सभी हिस्सों को जोड़ देंगे। हम पूंछ और मुख्य बीम को धातु वाले हिस्से से जोड़ते हैं और केबिन के मुख्य हिस्से को इकट्ठा करते हैं। हम जोड़ों को गोंद से कोट करते हैं और धागे की कई परतें लपेटते हैं ताकि वे इस गोंद से संतृप्त हो जाएं। उसी तरह हम और के लिए स्टैंड जोड़ते हैं पूँछ इकाई. हम हेलीकॉप्टर की पूंछ पर धागे से एक जम्पर बनाते हैं। फिर यह सब कागज से ढक दिया जाएगा। हम स्क्रू एक्सिस बनाएंगे पेपर क्लिप. आइए इसे मोड़ें ताकि धागे को पेंच पट्टी से बांधा जा सके। बन्धन तकनीक अभी भी वही धागे और गोंद है। हेलीकॉप्टर में एक्सल डालने से पहले हम एक रॉड से इसके लिए बेयरिंग बनाएंगे बॉलपॉइंट कलम. आइए छोटे छल्ले काटें और उन्हें धुरी पर रखें। ऐसे जितने अधिक छल्ले होंगे, घर्षण बल उतना ही कम होगा। हम पूरा हेलीकॉप्टर डालते हैं और हुक मोड़ते हैं। हम स्पंज से हेलीकॉप्टर के पहिये बनाएंगे। तीन वृत्त काटें. आइए हेलीकॉप्टर के पहियों को तत्काल गोंद से चिपका दें। अब हेलीकॉप्टर को कागज से ढक देते हैं। ऐसा करने के लिए, कागज को फ्रेम से जोड़ दें और एक पेंसिल से आकृति का पता लगाएं। कैंची से रूपरेखा काटें। चलो इसे गोंद से कोट करें और हेलीकॉप्टर केबिन को इसके साथ कवर करें। आगे हम पूंछ को गोंद देंगे। हेलीकॉप्टर की पूंछ को हल्का बनाने के लिए हम इसे ट्रेसिंग पेपर से ढक देंगे। अब केवल ब्लेड बनाना बाकी है, जिसके लिए हम पीले कागज का उपयोग करते हैं। दो पत्ती के आकार के ब्लेड काटें और प्रत्येक को आधा मोड़ें। आइए उन्हें हेलीकॉप्टर से चिपका दें। अब बस रबर इंजन को कसना बाकी है। ऐसा करने के लिए, हम बैंक नोटों के लिए एक इलास्टिक बैंड का उपयोग करते हैं। हेलीकॉप्टर को लॉन्च करने के लिए, हम ब्लेड को मोड़ते हैं। रबर बैंड मुड़ जाएगा और आपके द्वारा ब्लेड छोड़ने के बाद, रबर से चलने वाला हेलीकॉप्टर हवा में उड़ जाएगा और रबर बैंड के ढीला होने तक उड़ता रहेगा।

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RPSN-2 टकराव बचाव और नेविगेशन रडार को कठिन मौसम की स्थिति में, तीव्र हवाई यातायात वाले क्षेत्रों में, बहुत कठिन इलाके वाले क्षेत्रों में चालक दल को हवाई और जमीन बाधाओं के साथ टकराव से चेतावनी देकर उड़ान सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसके अलावा, RPSN-2 की सहायता से आप निम्नलिखित विमान नेविगेशन कार्यों को हल कर सकते हैं: ...

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इस प्रतियोगिता में भाग लेने वालों का कार्य मॉडल को नेस्टरोव लूप का प्रदर्शन करना है, न्यायाधीश, पक्ष से उड़ानों का निरीक्षण करते हुए, चश्मा पहनकर प्रत्येक मॉडल द्वारा किए गए इस आंकड़े का मूल्यांकन करते हैं। इस प्रकार, एक वृत्त के समान एक स्पष्ट और सम लूप का मूल्य 5 अंक है। एक लटकता हुआ लूप, एक विस्तारित लूप, जिसका मूल्य 4 अंक है, आदि। जो प्रतिभागी तीन उड़ानों में सबसे अधिक अंक प्राप्त करता है उसे विजेता घोषित किया जाता है।

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ग्लौर्ट-लॉक सिद्धांत के सूत्र किसी भी संख्या में ब्लेड वाले रोटर के लिए प्राप्त किए गए थे। प्रत्येक ब्लेड एक क्षैतिज काज द्वारा झाड़ी से जुड़ा होता है, जो इसे ब्लेड के अनुदैर्ध्य अक्ष और रोटर अक्ष से गुजरने वाले विमान में फ़्लैप करने की अनुमति देता है। ब्लेड की ऊर्ध्वाधर काज, जो इसे घूर्णन के विमान में दोलन करने की अनुमति देती है, ब्लेड की गति पर विचार करते समय ध्यान में नहीं रखा जाता है। राग...

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की उड़ानों के लिए विशेष स्थितिइनमें पहाड़ी इलाकों पर, तूफान गतिविधि के क्षेत्र में, उत्तरी और दक्षिणी गोलार्ध के ध्रुवीय क्षेत्रों, रेगिस्तानी और अविकसित क्षेत्रों, पानी के बड़े विस्तार, कम ऊंचाई पर और रात में उड़ानें शामिल हैं। विशेष नेविगेशन स्थितियों में विमान नेविगेशन के अनुसार किया जाता है सामान्य नियमकुछ विशेषताओं को ध्यान में रखते हुए, जिनका ज्ञान है...

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गैर-ऐतिहासिक भूभाग पर विमान नेविगेशन के लिए शर्तें। नीरस पृष्ठभूमि वाला क्षेत्र दिशाहीन कहलाता है। ये टैगा, स्टेपी, रेगिस्तान, टुंड्रा, बड़े जंगल, साथ ही खराब खोजे गए क्षेत्र हैं जिनके लिए कोई सटीक मानचित्र नहीं हैं। दिशाहीन भूभाग पर विमान का नेविगेशन निम्नलिखित स्थितियों की विशेषता है:

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विमान मॉडलिंग के अभ्यास में, एकल-रोटर हेलीकॉप्टर सबसे व्यापक हैं। हेलीकॉप्टरों का सबसे सरल मॉडल केवल अपने उड़ान सिद्धांत के संदर्भ में एक प्रोटोटाइप जैसा दिखता है, इसे "उड़ान रोटर" कहना अधिक सटीक होगा; और विमान मॉडेलर्स के बीच, ऐसे प्रोपेलर को "फ्लाई" के रूप में जाना जाने लगा। सबसे सरल हेलीकाप्टर - "फ्लाई" (चित्र 51) में दो भाग होते हैं - प्रोपेलरऔर छड़ी.

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संकेतक स्क्रीन पर देखे गए प्रकाश पैटर्न को पहचानने के लिए, आपको यह जानना होगा कि विभिन्न ज़मीनी वस्तुएं स्क्रीन पर कैसी दिखती हैं।

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उड़ान की ऊँचाई मापने की मुख्य विधियाँ बैरोमीटर और रेडियो हैं। ऊंचाई मापने की बैरोमीटरिक विधि मापने के सिद्धांत पर आधारित है वायु - दाब, जो ऊंचाई के साथ स्वाभाविक रूप से बदलता है। बैरोमीटरिक अल्टीमीटर एक साधारण बैरोमीटर है, जिसमें दबाव पैमाने के बजाय ऊंचाई का पैमाना होता है। यह अल्टीमीटर विमान की उड़ान ऊंचाई निर्धारित करता है...

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बेल्का हेलीकॉप्टर मॉडल (चित्र 52) एक वास्तविक हेलीकॉप्टर की तरह ही उड़ता है, जिसमें दो समाक्षीय रोटर होते हैं। निचले ब्लेड एक फ्रेम पर लगे होते हैं जो धड़ के रूप में भी काम करता है। फ़्रेम 220 x 10 x 1 मिमी, ऊपरी और निचले बॉस मापने वाली दो लिंडन प्लेटों से बना है। ब्लेड मोटे ड्राइंग पेपर से बने होते हैं। उनमें से दो ऊपरी रोटर के हब में चिपके हुए हैं, और अन्य दो...

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रेडियो स्टेशन के लिए उड़ान निष्क्रिय या सक्रिय रूप से की जा सकती है। बदले में, रेडियो स्टेशन के लिए एक सक्रिय उड़ान निम्नलिखित तरीकों में से एक में की जा सकती है; 1) एलजेडपी तक पहुंच के साथ; 2) केपीएम (पीपीएम) तक पहुंच के साथ; 3) किसी भी दिशा से अनुसरण करने के लिए एक पाठ्यक्रम का चयन करके। रेडियो स्टेशन के लिए उड़ान भरते समय निर्धारित बियरिंग्स का उपयोग दिशात्मक पथ को नियंत्रित करने के लिए किया जा सकता है।

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नेविगेशन बार में एक समान पैमाने नहीं होते हैं, लेकिन लघुगणक वाले होते हैं। एनएल-10एम का उपयोग करके समस्याओं को हल करते समय, दो और कभी-कभी अधिक पैमानों का एक साथ उपयोग किया जाता है, जिन्हें आसन्न कहा जाता है।

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एमपीओ निर्धारित करने के लिए, यह आवश्यक है: 1) साइट के केंद्र में एक तिपाई स्थापित करें जहां विचलन दर्ज किया जाएगा; 2) एक तिपाई पर दिशा खोजक को ठीक करें और इसे क्षैतिज स्थिति में सेट करें; 3) डायल और चुंबकीय सुई को अनलॉक करें; 4) डायल को घुमाकर, डायल स्केल के 0 को चुंबकीय सुई की उत्तर दिशा के साथ संरेखित करें, और फिर डायल को सुरक्षित करें; 5) दृश्य फ्रेम को खोलना और निरीक्षण करना...

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जाइरोप्लेन के सभी उड़ान मोड में रोटर संचालन की सुचारूता है आवश्यक आवश्यकता, चूँकि मशीन के अन्य भागों में प्रेषित असमानता और झटकों से संरचना की मजबूती, रोटर और अन्य भागों का समायोजन प्रभावित होगा। पर्याप्त परिचालन अनुभव के अभाव में, अभी हमें रोटर के सुचारू संचालन की शर्तों के बारे में प्रारंभिक विचारों तक ही सीमित रहना होगा। सबसे पहले, रोटर तक है...

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फ्रांसीसी मॉडलर्स द्वारा विकसित काइट हैंग ग्लाइडर (चित्र 2) में संरचनात्मक रूप से एक पंख और एक कील होती है, जिसका आवरण पतले से काटा जाता है। कृत्रिम सूत. इस पतंग को बनाना शुरू करते समय, 1800X900 मिमी मापने वाले कपड़े को आधा मोड़ा जाता है और पिन से सुरक्षित किया जाता है। विकर्ण (सीम भत्ता) से 40 मिमी ऊपर, एक समानांतर रेखा खींचें और उसके साथ सामग्री को काटें। वे इसे प्रकट करते हैं और परिणामी भाग में...

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"बहाव" और "सटीक बहाव" मोड विमान के बहाव कोण को निर्धारित करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। पहले का उपयोग 5000 मीटर की ऊंचाई तक की उड़ानों के लिए किया जाता है, और दूसरे का 5000 मीटर या उससे अधिक की ऊंचाई पर उड़ानों के लिए किया जाता है। बहाव कोण को मापना डॉपलर प्रभाव के उपयोग पर आधारित है, जिसका सार यह है कि जब रेडियो सिग्नल विकिरण (ट्रांसमीटर) का स्रोत रिसीवर या रिसीवर के सापेक्ष चलता है...

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रेडियो कंपास का संचालन लूप एंटीना द्वारा रेडियो तरंग रिसेप्शन की दिशात्मक विशेषताओं के उपयोग पर आधारित है। ऐसे एंटीना (फ्रेम) की मदद से विमान तक रेडियो तरंगें किस दिशा से पहुंचती हैं, यह निर्धारित किया जाता है। हालाँकि, रेडियो कंपास फ़्रेम हमेशा रेडियो स्टेशन की दिशा में सेट नहीं होता है। आमतौर पर, स्थलीय रेडियो स्टेशनों से दिशा खोजते समय, रेडियो कंपास फ़्रेम को उस दिशा में सेट किया जाता है...

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स्पोर्ट्स ग्लाइडर का मॉडल (चित्र 17)। इसके निर्माण की सामग्री मोटा कागज है, और उपकरण केवल साधारण कैंची है। इससे पहले कि हम मॉडल पर काम करना शुरू करें, आइए कागज के गुणों में से एक पर करीब से नज़र डालें - इसकी झुकने की क्षमता। शायद हममें से प्रत्येक ने देखा है कि मोटा कागज कभी-कभी अच्छी तरह से झुकता है, कभी-कभी खराब तरीके से, सिलवटों का निर्माण करता है। निर्भर करता है...

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उड़ान से पहले NI-50BM की जांच करने के लिए, आपको यह करना होगा: 1. डिवाइस पर AC और DC बिजली की आपूर्ति चालू करें। 2. चालू करें और जीआईसी को संचालन के लिए तैयार करें। समन्वय के बाद जीआईसी रीडिंग और स्वचालित हेडिंग नेविगेशन संकेतक की रीडिंग में ±2° से अधिक का अंतर नहीं होना चाहिए। 3. स्वचालित और पवन नियंत्रण इकाई के शीर्ष पर विमान का MUK=MK सेट करें। 4. हवा की दिशा दर्ज करें...

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जाइरोप्लेन की वायुगतिकीय गणना करने के लिए, संपूर्ण जाइरोप्लेन के ध्रुवीय की गणना करना आवश्यक है। लगभग सभी मौजूदा जाइरोप्लेन में, मुख्य भार वहन करने वाली सतह - रोटर - के अलावा, रोटर के नीचे एक छोटा स्थिर पंख भी स्थित होता है। इसलिए, सबसे पहले, हमारे कार्य में रोटर और विंग से युक्त संयुक्त लोड-असर सतह के ध्रुवीय को निर्धारित करना शामिल होना चाहिए; यह स्पष्ट है कि, ऐसा होने पर...

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ग्लाइडर हवा से भारी विमान है जिसमें निम्नलिखित मुख्य भाग होते हैं: पंख, धड़, पूंछ (स्टेबलाइजर और फिन) और लैंडिंग गियर। उद्देश्य के आधार पर, ग्लाइडर को प्रशिक्षण और खेल में विभाजित किया जाता है। पंख उड़ान के दौरान लिफ्ट बनाता है और इसमें पार्श्व नियंत्रण पतवार - एलेरॉन होते हैं। धड़ वह शरीर है जो संरचना के सभी हिस्सों को एक पूरे में जोड़ता है। ...

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"ट्रैक" प्रणाली के उपकरण में निम्नलिखित मुख्य उपकरण और उपकरण शामिल हैं (चित्र 20.1): 1. जमीन की गति और बहाव कोण का डॉपलर मीटर (DISS)। 2. स्वचालित नेविगेशन डिवाइस (एएनयू); इसे नेविगेशन कंप्यूटर भी कहा जाता है. 3. हेडिंग सेंसर. 4. एयरस्पीड सेंसर। 5. मानचित्र कोण चयनकर्ता. 6. बहाव कोण और जमीन गति संकेतक। 7. ...

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दूरी पथ को नियंत्रित करने और विमान की स्थिति निर्धारित करने के लिए ट्रू बियरिंग से अनुरोध किया जाता है। टेलीग्राफ मोड में बियरिंग्स का अनुरोध कोड एक्सप्रेशन SHTE का उपयोग करके, टेलीफोन मोड में - "सच्चा बियरिंग दें" शब्दों के साथ किया जाता है। ट्रू बियरिंग (एसएचटीई) रेडियो दिशा खोजक से गुजरने वाली वास्तविक मेरिडियन की उत्तर दिशा और ऑर्थोड्रोमिक दिशा के बीच का कोण है...

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विभिन्न मोड में स्विंग गति को स्पष्ट करने और ψ के संबंध में कोण β को बदलने के लिए, साथ ही अनुभाग के हमले α के वास्तविक कोण पर स्विंग गति के प्रभाव को स्पष्ट करने के लिए, उपरोक्त सूत्रों का उपयोग करके, एक गणना की गई थी एक रोटर जिसमें अभ्यास में निम्नलिखित पैरामीटर का उपयोग किया जाता है: γ = 10; Θ=2˚

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वायुगतिकीय गणना के लिए, अनुवादकीय गति वी से संबंधित रोटर विशेषताओं का होना सुविधाजनक है, अर्थात। रोटर लिफ्ट और ड्रैग गुणांक। लिफ्ट और ड्रैग के गुणांक का निर्धारण, साथ ही रोटर के हमले के एक निश्चित कोण पर रोटर की गुणवत्ता, और इसलिए ध्रुवता प्राप्त करना, दो तरीकों से किया जा सकता है: निम्नलिखित तरीकों से. प्रत्यक्ष की विधि...

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केबल के लिए चोटी (चित्र 64)। नियंत्रण केबलों को विंग से बाहर निकालने की समस्या अनुभवहीन कॉर्डोवन मॉडेलर्स को बहुत परेशानी देती है। गलती से उनके झुकने और नियंत्रण प्रणाली में जाम लगने से विमान के लिए लगभग हमेशा दुर्घटना का खतरा रहता है। सबसे सरल में से एक और प्रभावी तरीकेऐसी परेशानियों से बचने के लिए सर्पिल स्प्रिंग्स का उपयोग कानून में शामिल है...

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रॉकेट मॉडलिंग खेलों के साथ-साथ विमान मॉडलिंग में, प्रतियोगिता नियम संबंधित अंतरराष्ट्रीय महासंघ द्वारा विकसित किए जाते हैं। राष्ट्रीय महासंघ, अपने खेल कोड को अपनाते समय, अंतरराष्ट्रीय नियमों - एफएआई कोड के "स्पेस मॉडल" खंड की नकल करने का प्रयास करते हैं। लेकिन प्रत्येक देश को मूलभूत आवश्यकताओं को बदले बिना कोई भी नवाचार या स्पष्टीकरण पेश करने का अधिकार है...

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रोम्बिक बॉक्स पतंग (चित्र 6) पॉटर के डिज़ाइन के अनुसार बनाई गई है। यह अपने बड़े आयामों (लंबाई 1.6 मीटर, चौड़ाई 2 मीटर) और अधिक में पिछले वाले से भिन्न है जटिल डिज़ाइन, उठाने की शक्ति को बढ़ाने के लिए, विशाल साँप (चलो इसे कहते हैं) फ्लैप से सुसज्जित है, जो इसे पहले हवाई जहाज के समान बनाता है। पतंग का फ्रेम 15X 15 मिमी के क्रॉस सेक्शन के साथ पाइन स्लैट्स से बना है। बांस की छड़ें, ड्यूरालुमिन शीट भी उपयुक्त हैं...

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An-24 विमान जाइरोस्कोपिक इंडक्शन कंपास GIK-1 और जाइरो-सेमी-कंपास GPK-52 से सुसज्जित है, जो रॉक्सोड्रोम और ऑर्थोड्रोम दोनों के साथ दिए गए मार्ग पर उड़ान भरने की अनुमति देता है। उड़ान की तैयारी करते समय, नाविक को यह तय करना होगा कि किस प्रकार की उड़ान का उपयोग किया जाएगा, और, इसके आधार पर, मानचित्र पर आवश्यक डेटा तैयार करें और प्लॉट करें। कविता पर उड़ानों की सिफारिश की जाती है...

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कोड एक्सप्रेशन ШГЭ और ШТФ का उपयोग तब किया जाता है जब रेडियो दिशा खोजक इकाई या इसके साथ संयोजन में काम करने वाले दिशा खोजक से विमान की स्थिति का अनुरोध किया जाता है। ज़मीनी राडार. एसएचजीई (टेलीग्राफ मोड में) का अर्थ है: "विमान की वास्तविक दिशा (टीबीआई) और दिशा खोजक से विमान की दूरी (एस) की रिपोर्ट करें।" एमएस प्राप्त करने के लिए, नेविगेटर रेडियो दिशा खोजक से ऑन-बोर्ड मानचित्र पर और बियरिंग लाइन पर आईपीएस दिखाता है ...

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विमान, वायु द्रव्यमान के सापेक्ष, अपने अनुदैर्ध्य अक्ष की दिशा में वायु गति से चलता है। साथ ही, हवा के प्रभाव में, यह अपनी गति की दिशा और गति में वायु द्रव्यमान के साथ चलता है। परिणामस्वरूप, पृथ्वी की सतह के सापेक्ष विमान की गति परिणामी दिशा में घटित होगी, जो विमान की गति और हवा के घटकों पर आधारित होगी। इस प्रकार, प...

आज मैं आपको दिखाना चाहता हूं कि बाल्सा से ऐसा मनोरंजक हेलीकॉप्टर कैसे बनाया जाता है।

चलो शुरू करें!

हमारे हेलीकॉप्टर की पूरी बॉडी 2 मिमी बाल्सा से बनी है। टेल बूम 2 बाय 2 मिमी रेल से बना है। केबिन 1 गुणा 2 मिमी मुड़े हुए बल्सा स्लैट्स से बना है।

हम 3 गुणा 2 मिमी रेल से मुख्य रेल (रबर मोटर उस पर स्थित है) बनाते हैं।
ध्यान दें: कई शुरुआती लोग पूछते हैं कि इन स्लैट्स को कैसे मोड़ा जाए। झुकने की तकनीक काफी सरल है। एक जार लें जिसमें ऊपर तक उबलता पानी भरा हो। हम वहां स्लैट्स को नीचे करते हैं और उन्हें 10 मिनट के लिए छोड़ देते हैं। इसके बाद सोल्डरिंग आयरन या लोहे को गर्म करके उस पर लगाएं और धीरे-धीरे उसे मोड़ें। यह आसान है।
फिर हम सभी भागों को गोंद देते हैं। क्या यह महत्वपूर्ण है!

प्रत्येक जोड़ पर हम एक छोटा त्रिकोण (90 डिग्री के कोण पर) चिपकाते हैं। यह संरचना की मजबूती के लिए आवश्यक है।
अब हम रबर मोटर ही बनाते हैं.

हम सुपरग्लू में भिगोई हुई एक छोटी पेपर ट्यूब से एक्सल बनाते हैं। फिर हम 1 मिमी बाल्सा से 2 छोटे वृत्त और एक छोटा वृत्त बनाते हैं, और फिर उन्हें एक साथ चिपका देते हैं।

हम शाफ्ट को पतले तार से ही बनाते हैं। (अंत को एक हुक में मोड़ने की जरूरत है।)

अब बारी पेंच की ही है

हम 3 मिमी बाल्सा से स्क्रू स्टेबलाइज़र बनाते हैं और इसे उसी तार से जोड़ते हैं।

यह सब एक अन्य ट्यूब का उपयोग करके शाफ्ट से जुड़ा हुआ है

अब पूँछ पर चलते हैं। टेल प्रोपेलर की धुरी उसी पेपर ट्यूब से बनाई गई है।

पेंच स्वयं बल्सा 0.7 मिमी है

फिर हम सर्कल संरचना को फिर से इकट्ठा करते हैं

जैसा कि कई लोग पहले ही समझ चुके हैं, यह एक बेल्ट ड्राइव है। यानी हेलिकॉप्टर की उड़ान के दौरान सारे पेंच घूम जाएंगे.

स्क्रू स्वयं पैंट का एक इलास्टिक बैंड है :)
अब बस हेलीकॉप्टर के लिए स्टैंड बनाना बाकी है (1 मिमी बाल्सा)

और साथ ही इलास्टिक के लिए दूसरा हुक भी लगा दें

इस मॉडल को ऐसा इसलिए कहा जाता है क्योंकि यह सीधे ऊपर की ओर नहीं उड़ता है, बल्कि एक तितली की उड़ान की याद दिलाते हुए अगल-बगल से दूसरी ओर उड़ता है। यह विशेष रूप से तब ध्यान देने योग्य होता है जब मॉडल नीचे चला जाता है। "तितली" में पंखों वाला एक फ्रेम, एक प्रोपेलर और एक रबर मोटर होती है (चित्र 74)। हम एक आदमकद फ्रेम और पेंच बनाकर "तितली" बनाना शुरू करेंगे।

उनके आयाम चित्र में दिखाए गए हैं। 75. फ्रेम और स्क्रू के लिए आपको 1 मिमी व्यास वाले स्टील के तार की आवश्यकता होगी। हम निचले आधार से फ्रेम बनाएंगे। 400 मिमी लंबे तार को आधा मोड़ें, रबर मोटर के लिए एक लूप बनाने के लिए इसे 6-7 मिमी व्यास वाली कील के चारों ओर मोड़ें, फिर ड्राइंग के अनुसार निचले आधार को मोड़ें। ऊपरी आधार के लिए 800 मिमी लंबा तार लें। इसे आधे में मोड़ो, और मोड़ पर हम इसे 2.5-3 मिमी के व्यास के साथ एक कील के चारों ओर मोड़ते हैं।

यह रबर मोटर के लिए शीर्ष लूप होगा। तार के शेष सिरों से हम चित्र के अनुसार पंखों को मोड़ते हैं। हम निचले आधार को ऊपरी आधार से जोड़ देंगे, जैसा कि चित्र में दिखाया गया है। 75, और पंखों के सिरे - निचले हिस्से तक। हम जोड़ों को मिलाप करते हैं। हम तार के एक टुकड़े से हुक के साथ एक स्क्रू बनाएंगे। हमें फ्रेम के निचले आधार के हुक की तरह ही हुक मिलेगा। बस तार को 2-3 बार नहीं बल्कि 5-6 बार घुमाएं। हम उस जगह को सोल्डर करेंगे जहां ट्विस्ट बना है।

फ्रेम के ऊपरी आधार और स्क्रू के बीच घर्षण को कम करने के लिए एक्सल पर 3-4 शीट मेटल वॉशर लगाएं। प्रोपेलर ब्लेड्स को पतले टिशू पेपर या चमकीले रंग के नायलॉन से ढकें। इससे मॉडल को तितली से अधिक समानता मिलेगी। इस हेलीकॉप्टर मॉडल की उड़ान बेहद खूबसूरत है. हम रबर मोटर को मुखा मॉडल के समान ही बनाएंगे। सटीक राशिकिसी दिए गए मॉडल की मोटर के लिए आवश्यक रबर धागे परीक्षण रन द्वारा निर्धारित किए जाते हैं।

बाद में धागे जोड़ने के लिए पहले एक कमजोर मोटर स्थापित करना बेहतर है, न कि तुरंत एक बहुत मजबूत मोटर स्थापित करना और रबर को घुमाते समय मॉडल को तोड़ने का जोखिम उठाना। अवधि या अधिकतम उड़ान ऊंचाई के लिए बटरफ्लाई हेलीकॉप्टर मॉडल के साथ प्रतियोगिताएं आयोजित की जाती हैं। ऐसी प्रतियोगिताएं फुटबॉल मैदान या बड़े मैदान पर आयोजित की जाती हैं।

सिग्नल पर, सभी प्रतिभागी अपने मॉडल लॉन्च करते हैं, और जज विजेता का निर्धारण करने के लिए स्टॉपवॉच का उपयोग करता है। कई प्रक्षेपणों के बाद, आप यह निर्धारित कर सकते हैं कि प्रतिभागियों में से किसकी "तितली" सबसे लंबी उड़ान भरती है, और कौन सी ऊंची उड़ान भरती है। एक साथ लॉन्च किए गए "तितलियों" के चमकीले चिपकाए गए मॉडल बहुत सुंदर दृश्य हैं। यह किसी को भी सजा सकता है खेल उत्सवअग्रणी शिविर में.

हम आपको जो मॉडल बनाने का सुझाव देते हैं, वह एक दुर्लभ डिज़ाइन के अनुसार बनाया गया है - इसके दो सहायक रोटर घूमते समय एक-दूसरे से जुड़ते हैं। इसे बनाना बहुत मुश्किल नहीं है, खासकर इसलिए क्योंकि इसके इंजन को रबर बैंड द्वारा परोसा जाता है, जो मॉडेलर्स को अच्छी तरह से पता है। कताई के दौरान उनमें संग्रहीत ऊर्जा इस प्रकार के एक छोटे मॉडल की उड़ान के लिए काफी पर्याप्त है। रोटर्स का व्यास 600 मिमी है, उनमें से प्रत्येक का अपना शाफ्ट है, और दोनों अंदर घूमते हैं विपरीत दिशाएं, जो एक तुल्यकालन तंत्र प्रदान करता है। इसके चार गियर उपयुक्त बाहरी व्यास वाले धातु गियर से काटे गए हैं, जिन्हें पुरानी अलार्म घड़ी या टूटे हुए विंड-अप खिलौने के हिस्सों से उठाया जा सकता है। प्रसंस्करण के बाद, प्रत्येक गियर की मोटाई लगभग 2 मिमी, व्यास होनी चाहिए आंतरिक छिद्र- 2 मिमी.

आवास, जिसमें रोटर शाफ्ट और सिंक्रोनाइज़िंग तंत्र लगे होते हैं, को शीट ड्यूरालुमिन 0.5 मिमी मोटी से काटा और मोड़ा जाता है। रोटर शाफ्ट स्टील के तार Ø 2 मिमी से बने होते हैं; इन्हें उपयुक्त मोटाई की बुनाई सुई से भी बनाया जा सकता है। गियर को स्टील पिन Ø 0.8 मिमी के साथ शाफ्ट पर बांधा जाता है; उनके लिए छेद पहले गियर में ड्रिल किए जाते हैं, और सीधे असेंबली प्रक्रिया के दौरान - रोटर शाफ्ट में।

रोटर बुशिंग एल्यूमीनियम हैं। ब्लेडों को 2 मिमी मोटी बाल्सा प्लेटों से काटा जाता है और गोंद के साथ झाड़ी पर लगाया जाता है। ग्लूइंग के बाद, रोटर्स को संतुलित किया जाना चाहिए।

धड़ और टेल बूम को पॉलीस्टाइन फोम से काटा जाता है - अधिमानतः पैकेजिंग फोम से। लैंडिंग गियर और स्किड्स 0.5 मिमी मोटे ड्यूरालुमिन से बने होते हैं; वे धड़ से चिपके हुए हैं एपॉक्सी रेजि़न. रबर बैंड के लिए ऊर्ध्वाधर शाफ्ट (उनमें से प्रत्येक में 16 गोल धागे होते हैं) को एक ट्यूब से मजबूत किया जाना चाहिए मोटा कागज.

1 - धड़ (फोम), 2 - लैंडिंग गियर, 3 - वजन के साथ संतुलन रॉड, 4 - सिंक्रनाइज़िंग तंत्र, 5 - रोटर्स, 6 - पूंछ।

मॉडल को असेंबल करते समय, कृपया ध्यान दें: रोटर्स की स्थिति को स्पष्ट रूप से समन्वयित करना आवश्यक है। यदि बायां रोटर ब्लेड उड़ान रेखा के समानांतर है, तो दायां रोटर ब्लेड उसके लंबवत होना चाहिए। दोनों रोटरों के ब्लेड एक ही कोण पर सेट हैं, अन्यथा उड़ान सीधी नहीं होगी। यदि यह फिर भी मुड़ता है, उदाहरण के लिए, बाईं ओर, तो इसका मतलब है कि दाएं रोटर के ब्लेड की स्थापना का कोण बाएं से अधिक है। नतीजतन, दाएं रोटर का उठाने वाला बल बाएं रोटर की तुलना में अधिक हो जाता है, जिससे मॉडल को मोड़ना पड़ता है।

उड़ान को समायोजित करने के लिए, धड़ के आगे के हिस्से में एक पतली संतुलन रॉड स्थापित की गई है। तांबे या स्टील के वजन को हिलाकर, आप हेलीकॉप्टर को आगे की ओर उड़ा सकते हैं, अपनी जगह पर मंडरा सकते हैं, या यहां तक ​​कि पीछे की ओर भी ले जा सकते हैं।

ए - पिन के लिए गियर में 0.8 मिमी छेद की ड्रिलिंग; बी - गियर काटना; बी - तैयार गियर।

ए - शरीर का विकास (आंकड़ा एक योजनाबद्ध विकास दिखाता है; मौजूदा गियर के अनुसार, इसके आयामों को स्थानीय रूप से निर्दिष्ट किया जाना चाहिए और, पहले मोटे कागज से एक टेम्पलेट बनाकर, इसके आयामों को 0.5 मिमी मोटी ड्यूरालुमिन प्लेट में स्थानांतरित करें); बी - शरीर के निर्माण के चरणों में से एक (ध्यान दें कि सिंक्रोनाइज़िंग गियर की कुल्हाड़ियों के लिए छेद एक साथ काटे जाते हैं); बी - शाफ्ट के स्थान की सटीकता सुनिश्चित करने के लिए, मोटे कागज पर खींचे गए प्लाज़ा का उपयोग करना सुविधाजनक है।